阿法拉伐全焊接板式換熱器具有換熱效率高、壓降低、節省占地面積、節約工程及設備安裝費用、節省裝置操作費用等優點,是目前國際上先進的高效、節能型換熱設備。特別適合大型裝置、低溫余熱回收的使用要求,經濟效益顯著。國產全焊接板式換熱器自應用以來,取
(一) 工程項目名稱:××市××至××公路改建工程; (二) 工程項目位置:××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,路線起于××縣××鎮,途經果山、銀山、雙勝、復興、保平、永樂、武棚、周河,止于××縣××鎮。 (三) 工程項目組成:工
1、 本工程位于經濟技術開發區,是日照市區南北向城市干路,南至沿海公路(金家溝南),北起上海路。規劃紅線寬60m,紅線內道路橫斷面為機動車道30m,兩側布置1.5m寬行道樹,4m寬的人行道,9.5m寬的綠化;全長4100m。西安路
伐型分項工程施工技術交底記錄.xls伐型分項工程施工技術交底記錄.xls伐型分項工程施工技術交底記錄.xls
昆明市城鄉規劃委員會決定對昆明中心城區建筑退讓除“四環十七射道路”以外城市道路距離,作如下進一步暫行規定。
常州科教城三期癿具體范圍為:滆湖路以南、鳴新路以北、湖塘河以西、夏城路以東。觃劃基地癿西側和南側各有一條河道,此外,多為狹長癿灌溉水渠。常州科教城三期規劃占地約 1.25 平方公里,約 1900 畝。
施工工序:施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設→回填壓實度檢驗→交工驗收。
本工程包括沿線雨污水、工業給水管線。路面面積約58000m2。路面為混凝土路面、瀝青混凝土路面,管道為自應力鋼筋砼管材等。施工特點:施工時需清除表層耕植土,路線所經之處填河、池塘段,采用拋石排淤法,塘渣填筑必須顆粒搭配均勻,含泥量少,采用重
本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預壓法進行處理,堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土,農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結合管道施工,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降低地下水位,疏干地基,路線
本小區基地面積176600m2,總建筑面積258136.06m2(總平面圖上的數據)。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m、4.600m,室內外高差有0.90m、0.30m等。
1、本工程由珠海三灶科技工業園投資,珠海規劃設計院設計。工程位于三灶科技園東則。道路幅寬40米,起點與機場西路相交,坐標為X-2438942.9600,Y-98665.0790。道路終點與園南路相交,坐標為X-2438942.8170,Y-
為在廣東省的高層建筑混凝土結構工程(包括鋼和混凝土的混合結構)的設計中做到安全適用、 技術先進、經濟合理、方便施工,結合本省的設計經驗和工程實踐,制定本規程。