本工程在二標(biāo)段范圍內(nèi)包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等,電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工,橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管,每隔500米設(shè)一處集水井和通風(fēng)口。 本工程質(zhì)量要求:合格;工程質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良。 安
施工總體安排:本工程工作量較大,并且施工工期緊,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工測量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預(yù)埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。
電纜溝隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
電纜隧道遷改工程,南起百花路與建設(shè)路南路口 ,沿建設(shè)路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北,橫穿建設(shè)路 ,沿萬乘時代廣場地下室外側(cè),繞至百花路與原電纜隧道相接,遷改線路總長248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米(暗
切斷有關(guān)電源,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電。 驗明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,應(yīng)由二人進(jìn)行,先接接地端,后接導(dǎo)體端,拆除時順序相反
內(nèi)容簡介 1 工程設(shè)計及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道,隧道全長203m,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75m,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75m。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌
工程現(xiàn)場較為狹窄,不宜設(shè)鋼筋加工場地,加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場內(nèi)進(jìn)行,按進(jìn)度計劃要求,及時吊運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。 (1)鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場必須有出廠合格證,并分規(guī)格、批號分別堆放有序,防止不同品種鋼筋疊在一起,并有材料部門填寫試驗委托單,
1.1《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設(shè)計技術(shù)規(guī)定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》Q/
A區(qū)采用逆作法(蓋挖法) 該方法能較快的交出A區(qū)首層作施工作業(yè)面,縮短A區(qū)1#寫字樓、酒店的施工周期。(1)施工A區(qū)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),同時在AB區(qū)分界處施工一排攪拌樁止水帷幕。在施工B區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的同時,施工A區(qū)兩塔樓核心筒圍護(hù)樁; (2)A區(qū)明
本工程為廣州市展覽有限公司在廣州市海珠區(qū)琶洲島興建的廣州琶洲跨國采購中心工程,工程位于廣州市海珠區(qū),東臨會展中心,由新港東路、雙塔路、科韻路及會展東路圍成,占地面積102788.537㎡,建筑基底面積61560㎡,地上建筑面積174823.
本資料為:隧道CRD法施工性施工工法,共21頁。CRD法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層、左右兩側(cè)共 6 部施工。
@@@@隧道東口位于交叉口范圍內(nèi)的低點,雨季水倒灌入隧道內(nèi),又因隧道內(nèi)雨水溝排水不暢,長年累月電纜溝中淤積了大量泥砂。隧道內(nèi)電纜長期浸在水中,設(shè)施出現(xiàn)嚴(yán)重的老化現(xiàn)象,致使風(fēng)機(jī)經(jīng)常發(fā)生停機(jī)現(xiàn)象,監(jiān)控設(shè)施不能啟動,并且存在電纜漏電危險,隧道運(yùn)行
本資料為隧道礦山法施工超前支護(hù)施工工法,共98頁。 管棚的布設(shè):在隧道洞口、淺埋段、拱頂?shù)刭|(zhì)松軟易塌落、下穿公路與建(構(gòu))筑物、地表沉降要求嚴(yán)格的地段,沿著隧道斷面周邊的一部分或全部,以一定的間距環(huán)向布設(shè),以形成管棚群。 目錄: 輔助工法概
具體樁徑、樁長、嵌固深度、配筋等根據(jù)設(shè)計計算確定。懸臂式結(jié)構(gòu)樁徑不宜小于600mm.排樁頂部應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土冠梁連接,冠梁寬度(水平方向)不宜小于樁徑,冠梁高度(豎直方向)不宜小于400mm。排樁與樁頂冠梁的混凝土強(qiáng)度等級宜大于C20;當(dāng)冠梁
鋼筋混凝土屋面板(沿順?biāo)畻l位置每隔500-650預(yù)埋Φ6鋼筋出屋面,鋼筋表面除銹,出屋面長度≥200,錨入屋面混凝土內(nèi)≥210), 在穿鋼筋位置用錨固鋼筋結(jié)合水泥砂漿(1:3)固定60(長)X50(寬)X80(高)木塊(木塊作防腐處理),木
上海國內(nèi)首條220kv隧道電纜弧型支架施工設(shè)計.分前期準(zhǔn)備工作、前期準(zhǔn)備工作兩大部分,10頁左右
凝土配合比設(shè)計技術(shù)規(guī)定(JGJ/T55一2001)》 《砼強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ107-87)》 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范(GB50204一2002)》 《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002)》 《土方與爆
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實,值得參考下載
本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運(yùn)營費(fèi)低,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
淺談湖底隧道及綜合管廊跳倉法施工管理,主要內(nèi)容為:工程概況、主要技術(shù)簡介等,以供參考。
施工慨況,施工作業(yè)流程圖,施工方法
本標(biāo)段為工程L2線,電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu),長300m
以世界著名的海底隧道鉆爆法(礦山法) 施工工程為例,介紹了制約工程進(jìn)度的關(guān)鍵問題及其對策,結(jié)合當(dāng)今隧 道施工通風(fēng)成果探討了水底隧道快速施工技術(shù)的應(yīng)用。
為解決隧道凍結(jié)法施工專用的負(fù)溫混凝土的配制問題,依托南京地鐵二號線搶險工程,對負(fù)溫自密實混凝土的力學(xué)性能和工作性能進(jìn)行了相關(guān)研究,并根據(jù)研究制定了相關(guān)施工養(yǎng)護(hù)措施。研究表明:變負(fù)溫的環(huán)境比恒負(fù)溫更有利于混凝土強(qiáng)度的增長;低溫下,外加劑中緩凝
工程為110kvXXXX城輸變電線路110KV電纜隧道工程, 本工程從220KV梨樹灣變電站起,沿“L7”道路,途徑重慶商報印刷廠、融匯小學(xué)、融匯酒店、融匯XX城地段,止于110kVXX城變電站已建電纜隧道接口,線路全長901.6m。 1)
高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個槽(排水、電力、通訊),采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計圖設(shè)計組合模板,模板由構(gòu)件加工車間準(zhǔn)確精密加工。在施工時按測量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準(zhǔn)確定位,用鋼筋樁固定在隧道
本資料為精品建筑工程細(xì)部節(jié)點做法施工設(shè)計,內(nèi)容包括:土方工程、防水工程、鋼筋工程等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,值得參考下載。
混凝土水池設(shè)計要求及施工規(guī)范規(guī)定,施工縫的位置宜留在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。對于水池池壁的施工縫,宜留在高于底板200-500 mm的豎壁上。本新方法是大膽的打破常規(guī)做法,取消設(shè)計及規(guī)范要求的鋼板止水帶或橡膠止水帶,采取一凸一凹相互
函谷關(guān)隧道起訖里程DK270+429~DK278+280,隧道全長7851m。是國內(nèi)最長的黃土隧道。隧道穿越第四系上更新統(tǒng)(Q3)砂質(zhì)黃土及中更新統(tǒng)(Q2)黏質(zhì)黃土。其中砂質(zhì)黃土地段長3521m,結(jié)構(gòu)疏松,具有中等~嚴(yán)重自重濕陷性,設(shè)計為V
水下隧道盾構(gòu)法施工總工期主要包括明挖段施工、盾構(gòu)段施工、機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試、建筑裝修、全線聯(lián)調(diào)及試運(yùn)營等。其中,盾構(gòu)段的主要施工進(jìn)度指標(biāo)如下:盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場及組裝調(diào)試(5個月)、盾構(gòu)掘進(jìn)(300m/月)、盾構(gòu)機(jī)拆解及回運(yùn)(6個月)以及盾構(gòu)機(jī)拆解
目 錄 一、施工方案設(shè)計 3 1、總則 3 2、施工技術(shù)資料編制依據(jù) 4 3、施工進(jìn)度計劃及措施 6 (1)、施工進(jìn)度計劃: 6 (2)、施工進(jìn)度措施: 6 4、 施工方案 9 4.1超細(xì)干粉自動滅火裝置安裝方案 10 4.2防火門安裝方案
電纜隧道做法施工詳圖
電纜隧道做法施工詳圖專題,為您提供電纜隧道做法施工詳圖相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載電纜隧道做法施工詳圖相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多電纜隧道做法施工詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題