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文德路渠箱過東風路段頂管施工組織設計方案
該工程為東濠涌分洪道-文德路渠箱工程的一部份，位于小北路與東風路交匯處，原設計分洪道渠箱在檢查井Y5和檢查井Y7間穿越東風路, 以倒虹管形式穿越東風路已有B×H=1.5×1.9渠箱。
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某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程施工組織方案
本工程范圍場地平整，有叢桂路、大同路及和平西路的道路提供給施工單位人員、材料、車輛的進出，能利用現有和平西路周圍的水、電供應點接入施工現場供應水、電。
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某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程組織設計施工方案
本工程范圍場地平整，有叢桂路、大同路及和平西路的道路提供給施工單位人員、材料、車輛的進出，能利用現有和平西路周圍的水、電供應點接入施工現場供應水、電。
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某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程施工組織設計方案
某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程施工組織設計方案某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程位于和平西路，渠箱兩端分別拐彎接入叢桂路及大同路約40米，里程為0+000～0+235.73，長235.73米，渠箱斷面為3.5m×2.0m，渠箱箱
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某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程詳細施工組織設計方案
本工程渠箱兩端分別拐彎接入叢桂路及大同路約40米，里程為0+000～0+235.73，長235.73米，渠箱斷面為3.5m×2.0m，渠箱箱體為現澆C25砼、底板厚35cm、側墻厚35cm、頂板厚35cm，渠箱基底為10cm厚C10砼下面5
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鄭州中原區某車站物業發展項目渠箱遷改工程施工組織設計方案
施工準備→測量放樣→攤鋪碎石沙墊層→檢查、調平、穩壓、找補、碾壓→C10砼墊層→養生
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某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程施工組織設計方案書
某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程位于和平西路，渠箱兩端分別拐彎接入叢桂路及大同路約40米，里程為0+000～0+235.73，長235.73米，渠箱斷面為3.5m×2.0m，渠箱箱體為現澆C25砼、底板厚35cm、側墻厚35cm、頂板
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甘市東濠涌分洪道文德路渠箱過東風路頂管施工組織設計方案
該工程為東濠涌分洪道-文德路渠箱工程的一部份，位于小北路與東風路交匯處，原設計分洪道渠箱在檢查井Y5和檢查井Y7間穿越東風路, 以倒虹管形式穿越東風路已有B×H=1.5×1.9渠箱。
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甘市東濠涌分洪道-文德路渠箱過東風路段頂管施工組織設計方案
甘市東濠涌分洪道-文德路渠箱過東風路段頂管施工組織設計方案，內容詳細豐富，可供網友參考下載。
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甘市東濠涌分洪道-文德路渠箱過東風路段頂管施工組織設計方案，
工程概況：該工程為東濠涌分洪道-文德路渠箱工程的一部份，位于小北路與東風路交匯處，原設計分洪道渠箱在檢查井Y5和檢查井Y7間穿越東風路, 以倒虹管形式穿越東風路已有B×H=1.5×1.9渠箱。由于東風路交通繁忙,交通疏解困難，地下管線密集，
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某地市某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程施工組織設計方案
某地鐵黃沙車站物業發展項目渠箱遷改工程位于和平西路，渠箱兩端分別拐彎接入叢桂路及大同路約40米，里程為0+000～0+235.73，長235.73米，渠箱斷面為3.5m×2.0m，渠箱箱體為現澆C25砼、底板厚35cm、側墻厚35cm、頂板
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甘市東濠涌分洪道-文德路渠箱過東風路段頂管的施工組織設計方案
該工程為東濠涌分洪道-文德路渠箱工程的一部份，位于小北路與東風路交匯處，原設計分洪道渠箱在檢查井Y5和檢查井Y7間穿越東風路, 以倒虹管形式穿越東風路已有B×H=1.5×1.9渠箱。由于東風路交通繁忙,交通疏解困難，地下管線密集，渠箱明挖施
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甘市東濠涌分洪道-文德路渠箱過東風路段頂管詳細施工組織設計方案
該工程為東濠涌分洪道-文德路渠箱工程的一部份，位于小北路與東風路交匯處，原設計分洪道渠箱在檢查井Y5和檢查井Y7間穿越東風路, 以倒虹管形式穿越東風路已有B×H=1.5×1.9渠箱。
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施工方案1122222222222222222222222
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢，這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎，極
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 -
天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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