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隧道各種施工方案方法（新建鐵路錨桿框架護坡）
隧道各種施工方案方法（新建鐵路錨桿框架護坡） 隧道各種施工方案方法（新建鐵路錨桿框架護坡）
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宜萬鐵路復雜巖溶隧道施工地質工作方法
宜昌至萬州鐵路全長377公里，共有159座隧道（含Ⅰ線和Ⅱ線），總長338km，其中Ⅰ線有226km隧道,隧線比達60%。其地形、地質條件之復雜集西南山區鐵路之大成，建設條件之艱、難、險居我國鐵路歷史之最，特別是長大隧道穿越地區巖溶發育規模
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隧道通風與排水施工方法
內容簡介 一、隧道通風 1、風機、風管及通風方式選擇 1．1隧道通風方式的選擇系根據坑道長度，施工方法，及設備條件等確定。一般情況下，單頭掘進長度在1000m以下的隧道施工通風采用壓入式，單頭掘進長度在1000m以上時采用混合式，而在沒有平
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流砂地段隧道施工方法
隧道通過流砂地段,在開挖、支護和襯砌過程中都可能發生大量坍塌，坑道受壓變形，破壞襯砌結構，嚴重影響施工進度、安全和質量，因此，施工中必須做好地質調查與預報工作，做到先排水、短開挖、強支護，快襯砌、勤檢查的防治措施。 1、施工方法 流砂地層的
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斷層及破碎隧道施工方法
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，并在掘進齊頭左右兩側用鉆
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巖爆地質隧道施工方法
巖爆多發生在埋藏很深、整體、干燥和質地堅硬的巖層中。發生的地點，多在新開挖工作面及其它附近，個別的也有距新開挖工作面較遠；發生的時間，多在爆破后2-3h（或更長時間）。在溶孔較多的巖層里，則不發生巖爆。
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嚴寒地區隧道施工方法
在高海撥寒冷地區修筑隧道，最棘手的技術難題是防止圍巖凍結及凍脹的產生，保證隧道襯砌不被破壞。因此采取保溫，排水方案，結合一定的供熱措施是避免嚴寒地區隧道凍脹及結冰病害的有效方法。
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隧道各種施工方案方法(超前錨桿)
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隧道施工方法及重難點控制
由于第一次發布時輸錯了收益值，此次重發一次。非常實用的隧道施工教材，重慶交大工程碩士使用。對隧道現場施工工藝、工法的使用，對施工質量、安全控制的方法及措施進行詳細的闡述及介紹。
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盾構區間隧道防水施工方法
內容簡介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接縫設彈性密封墊防水；螺栓孔防水；嵌縫密封；隧道與車站、旁通道接頭防水。 2防水材料的技術性能 1）襯砌混凝土管片結構自防水 在管片生產中，通過合理的配合比設計、規范的材料選購
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某鐵路施工便線施工方法
內容簡介 1、工程概況 某鐵路施工便線工程，位于K14+967.010處(鐵路里程K26至K27之間)，是為某城市鐵路下穿某線修建1—9.6m框架橋而設計。由于某線與城市鐵路中心線切線的交角為34°49′57″，交角小，從結構設計到頂進施工
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某隧道結構防排水施工方法
內容簡介 1復合防水板施工方法 鋪掛前準備工作 ?作業臺架就位后，用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平，以防止頂破防排水板。 ?對于初期支護表面存在的凸凹部分，當矢高/弦長＞1：6時，要做局部找平，根據找平范圍的大小選
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隧道施工防排水施工方法
內容簡介 1、施工方法及作業要點 1．1及時做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統，盡早處理好地表積水。 1．1．1勘探用的坑洼、探坑等用粘土回填，并分層夯實。 1．1．2及時用漿砌片石鋪砌洞頂環形天溝。 1．1．3清理洞口附近雜草和樹叢
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大量滲水及涌水隧道施工方法
內容簡介 隧道的富水斷層帶，由于圍巖軟弱破碎，穩定性差，加之水的影響，出現大量的滲水或者涌水，使得施工極其困難，作業不安全，掘進速度慢，工程質量難以保證。但隨著技術發展，逐漸總結出了大量滲水及涌水隧道的施工方法。 1、 施工原則 1.1應用
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大量涌水、滲水隧道施工方法
運用新奧法原理，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔），進行全斷面全封閉深孔注漿固結止水，使 隧道周邊及開挖面形成一個堵水帷幕（加固區），切斷地下水流通路，保持圍巖穩定，增強施工安全。
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膨脹性圍巖隧道施工方法
1.概述 在膨脹性地層中開挖隧道、巷道或地下洞室，常常可以見到圍巖因開掘而產生變形，或者因浸水而膨脹，或因風化而開裂等現象，使設置在膨脹性圍巖中的隧道或地下洞室的洞壁發生位移，導致圍巖失穩，襯砌破壞。膨脹性圍巖的基本特征，歸納起來表現在以下
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黃土隧道施工方法文檔
內容簡介 為了預防在黃土中開挖隧道的大變形和坍塌問題，采用臺階分布開挖法（又稱環形開挖留核心土法），結合噴射砼及時封閉開挖面，用超前管棚支護、鋼拱支撐、掛網、打錨桿等來加強土體強度及限制圍巖應力重新分布，實施短開挖，快循環來減少對土體的擾動
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雙線鐵路隧道冬季施工方案
xxx隧道為雙線鐵路隧道，設計行車速度200Km/h；隧道洞門進出口均采用斜切式帽檐洞門，進出口洞門均設置緩沖結構，隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全長349m。 xxx一號隧道施
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蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案
紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長5135米的雙線隧道，施工采用進出口兩個作業面施工，進口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進口的隧道設計施工工程。 1.2 地質情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經過的
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鐵路隧道出洞施工方案
xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610，中心里程為DK132+475，全長270米，整個隧道圍巖級別Ⅴc級，本隧道施工由進口端單向掘進，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類型為Ⅴ級c型復合式襯砌，設計采
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隧道施工方法之淺埋暗挖法
淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。繼1984年王夢恕院士在軍都山隧道黃土段試驗成功的基礎上，又于1986年在具有開拓性、風險性、復雜性的北京復興門地鐵折返線工程中應用，在拆遷少、不擾民、不破壞環境下獲得
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隧道施工多種施工方法講解
本資料為隧道工程的多種施工方法講解： 1、傳統礦山法 2、新奧法 3、新奧法的施工技術 4、洞口段及明洞施工方法 5、輔助施工方法 6、特殊地質地段的施工方法 7、鉆爆開挖和裝渣運輸 8、隧道支護施工 9、隧道掘進機施工 10、隧道施工現場
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某隧道擴建投標爆破施工方法
本資料為某隧道擴建投標爆破施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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不良地質條件下隧道施工方法
伴隨著我國社會主義經濟建設的迅猛發展與綜合國力的增強，城市的規模也不斷的增大，城市人口流量還在增加、再加上機動車輛呈現逐年上漲的趨勢，交通狀況不斷惡化
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隧道各種施工方案方法(黃土隧道施工)
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隧道各種施工方案方法(流砂地質隧道)
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隧道各種施工方案方法(邁式（自進式）錨桿)
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隧道各種施工方案方法（挖孔抗滑樁施工）
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隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工）
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渝利鐵路某隧道爆破施工方案
本隧道屬于xx級淺埋段，巖體結構完整，呈塊狀整體結構，采用臺階法開挖，上半斷面采用光面爆破開挖，下半斷面采用預裂爆破，嚴格控制裝藥量及按照光面爆破設計施工，減少炮轟波對圍巖的擾動，達到愛護圍巖的目的。采用鉆孔臺車為主，輔以人工風動鑿巖機鉆眼
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大量滲水涌水隧道施工方法
內容簡介 一、 大量涌水隧道施工 1．施工方法 運用新奧法原理，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔），進行全斷面全封閉深孔注漿固結止水，使 隧道周邊及開挖面形成一個堵水帷幕（加固區），切斷地下水流通路，保持圍巖穩定
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隧道穿越溶洞堆積物施工方法
內容簡介 溶洞堆積物宜固不宜清，先支后挖，強支護，開挖斷面要變大為小，步步為營，因此必須加固周圍的巖堆，構成整體受力。 施工前必須做好穩固掌子面的工程措施，防止頂部巨石下坍危險，固結塊石坍體，確保溶洞堆積物的穩定。 穿越溶洞堆積物應考慮地表
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隧道施工方法及其基本作業文檔
內容簡介 隧道施工過程通常包括：在地層中挖出土石，形成符合設計輪廓尺寸的坑道；進行必要的初期支護和砌筑最后的永久襯砌，以控制坑道圍巖變形，保證隧道長期地安全使用。 在進行隧道施工時，必須充分考慮隧道工程的特點，才能在保證隧道安全的條件下，快
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某隧道洞內混凝土路面施工方法
內容簡介 混凝土路面施工采用小型機具（真空吸水）施工方法。 水泥混凝土路面小型機具施工工序為：測量放樣→基層檢驗和整修→支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）→運輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊→真空處理