1、建筑規模:裝修面積共14922.24平方米。 2、裝修范圍:住院部樓整修、門診醫技樓整修、內二科整修和制劑樓整修,共四個項目整修施工圖內所包含的全部建筑、裝飾、安裝、拆除等工程項目及散水外2米以內的各類預埋件、預埋管、預留孔洞和布線施工
結構型式 1.抗側力體系:鋼筋混凝土框架剪力墻結構,框架結構; 2.樓蓋結構:鋼筋混凝土梁板結構,鋼結構; 3.基礎形式:鋼筋混凝土條形基礎,鋼筋混凝土獨立基礎。
本工程施工場地面積為3345m2,建筑面積為24316m2。框架采用噴射混凝土圍套加固方案。頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁、柱。當活荷載>2.0kn/ 時,原預制空心板采用加肋加固,原現澆混凝土板采用粘鋼板加固。
本工程工期緊,施工場地狹小,交叉作業多,施工期內橫跨兩個冬期和一個雨期,為切實保證工程質量和進度,結合工程實際,對本工程的施工進行以下部署。
本文檔為某辦公樓加固整修工程施工組織設計方案,框架采用噴射混凝土圍套加固方案。 2.頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁、柱。 3.當活荷載>2.0kn/ 時,原預制空心板采用加肋加固,原現澆混凝土板采用粘鋼板加固。 4.當活荷載≤2.
一、質量目標 本工程將按照《ISO9001 程序文件》要求,實行全方位、全過程質量管理,確保分項工程合格率100%,工程質量達到市優。 二、安全文明施工目標 確保不發生重傷事故,輕傷事故頻率控制在1‰以內,創“北京市安全文明工地”。 三、工
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見目錄。
現場本工程臨電詳見施工總平面圖,在新變配電室投入使用前,現場施工用電引自東北角原變配電室,工地施工用電均采用電纜埋地敷設,在樓內沿原電氣豎井敷設,每層設層配電箱兩臺,室外電梯等大型用電設備均獨立設配電箱,直接由變配電室供電。
本工程 夾心板與混凝土墻、柱、磚墻連接處,陰角用角網加固,陰角角網總寬300mm,一邊用箍碼或22 號鋼絲與鋼絲網架連接,另一邊用鋼釘與混凝土墻、柱固定或用騎馬針與磚墻固定,夾心板與混凝土墻、柱連接處的平縫,用300mm 寬平網加固,一邊用
本工程工程建設規模為24,316平方米,建筑包括地下一層,地上十五層,建筑檐高為50.9m。框架采用噴射混凝土圍套加固方案。頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁、柱。
首層主要功能用房為:大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網絡設備室、電梯廳、衛生間、開水間、等待室等。
1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質 改擴建項目 3 工程建設地點 北京市東城區東四西大街155 號 4 工程建設規模 24,316 5 建筑層數 地下一層,地上十五層 6 建筑檐高 50.9m 7 項目法人 中國民用航
結構頂板加固采用現澆板粘鋼加固、現澆板加50mm 鋼筋混凝土后澆層、拆除舊板新澆鋼筋混凝土板、加肋加固四種方法
本項目的建筑功能:1.地下室主要功能用房為:備用房、水泵房。 2.首層主要功能用房為:大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥
材料準備 ( 1 )電纜橋架及其附件:應采用不銹鋼阻燃、耐火和普通的定型產品。其型號、規格應符合使用要求。電纜橋架內外應光滑平整,無棱刺,不應有扭曲,翹邊等變形現象。 ( 2 )金屬膨脹螺栓:應根據容許拉力和剪力進行選擇。 ( 3 )材料:
本工程現場臨電詳見施工總平面圖,在新變配電室投入使用前,現場施工用電引自東北角原變配電室,工地施工用電均采用電纜埋地敷設,在樓內沿原電氣豎井敷設,每層設層配電箱兩臺,室外電梯等大型用電設備均獨立設配電箱,直接由變配電室供電,室外照明采用鏑燈
本工程的主體加固和外圍結構施工的過程中,除了要按上述的要求布置現場的材料和設備以外,同時因為加固施工期間需大量的水泥及豆石,所以在現場南側設置混凝土備料場,備有大量砂、石、水泥;鋼結構施工型材堆放場地和臨時焊接組裝場地。
本工程回填土必須按規定分層夯實,取樣測定夯實的干土質量密度,其合格率不應小于90%,不合格的干土質量密度的最低值與設計值的差不應大于0.08g/cm3,且不應集中,環刀取樣的方法及數量應符合規定。
民航總局辦公樓加固整修工程施工組織設計方案,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網友參考下載。
大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網絡設備室、電梯廳、衛生間、開水間、等待室等。
每道幕墻的立梃全部安裝完畢后,用經緯儀或掛通長18 號鋼絲進行檢查和調整,然后再進行永久性滿焊固定
本項目為基地辦公樓屬維修工程,施工時應考慮到不影響工作人員,保證辦公設備能正常運行。 本資料為重慶石油化工辦公樓供電系統整修施工方案,共37頁。
首層主要功能用房為:大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網絡設備室、電梯廳、衛生間、開水間、等待室等。
本工程分為三個施工階段:即拆除階段、主體加固和新建建筑階段、內外裝修階段;暖衛、電氣等設備安裝工程配合以上各施工階段交叉進行。
工程總體概況,見表2-1 工程總體概 表2-1 序號 項目 內容 1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質 改擴建項目 3 工程建設地點 北京市東城區東四西大街155 號 4 工程建設規模 24,316 5 建筑層數 地下一
設計要求搭接成壁形樁,應連續施工相鄰樁,施工間隔時間不能超過24h;為保持帷幕的整體性,相鄰樁的搭接厚度應大于10cm
1.框架采用噴射混凝土圍套加固方案。 2.頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁、柱。 3.當活荷載>2.0kn/ 時,原預制空心板采用加肋加固,原現澆混凝土板采用粘鋼板加固。 4.當活荷載≤2.0kN/ 時,原預制空心板不做加固, 5
針對本工程,我公司將以提高工效和工程項目的科技含量為目的,促進各項工作的程序化和標準化。在施工過程中對大的關鍵工序實行方案先行,嚴格執行公司的《質量手冊》和《程序文件》,同時編制適合本項目特點的質量保證措施、安全文明施工措施,以及合理的工期
折臂式聲屏障位于xx貨場四股南側,對應xx線里程XX。7+3折臂式聲屏障高10.074m,聲屏障位置距鐵路中心9.8米,聲屏障折臂部分邊緣與回流線水平距離為3.02米,滿足回流線安全距離。因7+3折臂式聲屏障折臂處通透板及懸挑柱高低不平,需
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按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁