濟南高新區戰略性新興產業基地項目三標段三地塊,位于濟南高新區孫村片區北部,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構,地上六層,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設單位為山東科信遠景置業有限公司,監理單位為濟南市建
濟南高新區戰略性新興產業基地項目三標段三地塊,位于濟南高新區孫村片區北部,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構,地上六層,地下一層。
建筑方案至施工階段圖紙審控要素包括了地下室、方案階段、規劃方案階段、戶型平面、施工圖階段的建筑、結構、電、水、暖設計圖紙。保證設計質量。
承蒙建設單位、總承包人和各相關建設管理單位對我公司的信任,在強手如林的競爭對手中,我公司非常榮幸地參與蘇州新蘇皇冠假日酒店樣板房裝飾施工工作。我公司一定會珍惜這次寶貴的機會,也將一如既往地與建設方積極合作,密切配合,與時俱進,開拓創新!再創
6.6.3.4將扇放入框中安裝合格后,按扇高1/8~1/10,在框上按鉸鏈大小畫線,并剔出鉸鏈槽,安裝→→五金安裝 6.7.2 施工方法與技術措施 6.7.2.1找線定位:利用室內統一標高線,按設計施工圖要求的櫥、柜標高及下下口高度,確定相
按照承包人實際完成的工程量,以合同價為基礎,同時考慮物價上漲因素所引起的造價的提高,考慮到設計中難以預計而在施工階段實際發生的工程變更、現場簽證及索賠費用,合理確定工程結算價款。
根據本工程特點及施工總體安排,上述深基坑擬采用半開挖半支護的形式:即基坑大部分地方-5m以上放坡開挖卸載,-5m以下用重力式水泥攪拌樁擋墻支護;僅單機架西側結合-7.2m管廊采用放坡開挖。
濟南高新區戰略性新興產業基地項目三標段三地塊,位于濟南高新區孫村片區北部,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構,地上六層,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。
烏魯木齊繞城高速起點與吐烏大高速現有的甘泉堡互通交叉,現有甘泉堡互通為單喇叭A型。受吐烏大高速公路技術標準提升的影響,現有互通難以利用,須拆除原互通E匝道橋。同時為降低匝道橋梁規模,對互通范圍內的S111進行改建(原有S111跨吐烏大高速公
作好外界的協調工作:與市建委、環保局、當地派出所、街道辦事處、居民委員會等地方政府部門及當地居民取得聯系,就工程施工的總體部署情況與他們溝通,取得他們的支持。
結構為框架剪力墻結構,地上部分樓為三十一層, 建筑檐高均為 99.8m。現主體結構*樓施工到三層,在結構外側腳手架拆除 后,在首層設置一道固定寬度為 6m 的雙層水平防護安全網,上部每隔四層 設一道寬度為 3m 的水平安全網。
依據招標工期要求,結合本標工程特點,實行網絡計劃管理,有序組織各專業及其分部分項工程緊密平行流水、立體交叉施工作業。砼、鋼筋及另星鋼構件集中統一由專業隊生產制作。制定完善的保工期、保質量、保安全及環境保護、文明施工措施與責任制,營造和諧的建
地與建設方積極合作,密切配合,與時俱進,開拓創新!再創優質工程! 我公司為中國裝飾企業信譽AAA級單位,率先在全國建筑裝飾行業通過了質量、環境、職業健康安全“三和一”國際體系認證;2002年被中國質量檢驗協會評為“全國質量、服務成信示范企業
濟南高新區戰略性新興產業基地項目三標段三地塊,位于濟南高新區孫村片區北部,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構,地上六層,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設單位為山東科信遠景置業有限公司,監理單位為濟南市建
上東新城五期二階段施工總承包主體工程位于陽江市江城區北部,地理位置顯要,建筑規模大,環境優,外觀設計時尚、明快。
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成品安裝方對己方產品負有保護責任,包括對成品采取防護措施的責任、看管和巡查的責任、與后續施工方的協調和交底的責任等。成品生產方必須保證在交接或驗收時,其產品的品質和數量符合合同的要求。 成品接收方對各分包方移交后的成品,負有管理責任,包括成
xx城二期工程位于xx市xx區xx路xx號,該項目東側為本項目一期工程,西側為xx河,南側為xx路,北側為xx高速公路;包括兩棟寫字樓(19F),一棟星級酒店(24F),一棟公寓式酒店(19F),裙房4~5F,地下室為三層。該項目基坑占地面
本工程核心筒區域地下室全部采用正作,地下室裙房區域負一層采用正作、負二層~負五層采用逆作。開工后,先明挖負一層土方,正作首層梁板,然后依次暗挖負二層~負五層土方。地下室裙房逆作區四層地下室建筑面積為26119㎡,外墻周長321m,基坑面積6
******一期工程一標段為1#、2#、3#樓工程,其中1#樓地上22層,無地下室,建筑高度為61.75m,2#樓地上23層,地下1層,建筑高度為64.55m,6#樓地上21層,地下一層,建筑高度58.95m均屬于高層建筑。施工場地較為寬敞
工程名稱:住宅(自編號A3、A4)、地下室T2工程 工程地址:廣州市XX鎮XX村、XX村、東華XX 建設單位:保利XX房地產開發有限公司 勘察單位:佛山市XX區勘測有限公司 設計單位:廣州市設計院 監理單位:廣東XX建設監理有限公司 施工單
工程名稱:軌道交通十號線吳中路停車場地塊項目既有建筑臨時圍擋封閉、通風 孔洞防護欄桿、天窗防護棚及采光井防護欄桿隔離 工程地點:上海市閔行區,基地東臨虹莘路,北靠吳中路,西靠環西大道,南至 虹泉路 建設單位:上海通益置業有限公司 施工單位:
成品接收方對各分包方移交后的成品,負有管理責任,包括成品驗收及保護驗收;移交后對成品及保護的維護及保護復位的責任。成品接收方必須保證在移交后,成品及保護的完好性。要求在室內成品保護進入專人看護集中管理階段時,后續工序進出室內需要辦理進出交接
本工程盡量避免對周圍環境的干擾和影響;采用裝配式施工設施,減少搬遷損失,提高施工設施安裝速度。
本工程工期緊、施工量大、工作面小、工序復雜、交叉作業多、施工難度大的特點,施工平面布置直接影響到整個工程的進行,是保證順利完成整個施工任務的前提。為保障施工的順利進行,我單位將按照下表所示的施工平面布置原則及依據,緊湊合理的布置現場
本工程的建筑高度為273m,其超高的施工高度和多專業、多工種、大體量的施工材料等,都給垂直運輸帶來了很大的壓力和難度。因此作為工程的總承包商必須綜合各相關專業的運輸需求,合理選擇和布置垂直運輸設備,并根據不同施工階段和不同運輸設備,通過合理
工程名稱:住宅(自編號A3、A4)、地下室T2工程 工程地址:廣州市XX鎮XX村、XX村、東華XX 建設單位:保利XX房地產開發有限公司 勘察單位:佛山市XX區勘測有限公司 設計單位:廣州市設計院 監理單位:廣東XX建設監理有限公司 施工單
本工程核心筒區域地下室全部采用正作,地下室裙房區域負一層采用正作、負二層~負五層采用逆作。開工后,先明挖負一層土方,正作首層梁板,然后依次暗挖負二層~負五層土方。地下室裙房逆作區四層地下室建筑面積為26119㎡,外墻周長321m,基坑面積6