青云山隧道 反坡排水專項施工方案

青云山隧道為單線雙洞隧道，左線起止里程DK491+253～513+428，長22175m，右線起止里程為DK491+577～513+414，長21837m。隧道設置4座斜井和1座通風豎井。 隧道縱向設置人字坡，變坡點位于（Y）DK507+0

[貴州]貴安新區貴紅路道路工程雨污排水專項施工方案

貴紅路位于貴安新區中心區北部，貴紅路設計起點接縱五線（現狀 102省道），道路向東延伸穿過老鷹巖，至王二寨村附近后繼續向東延伸，一個立交節點（與百馬路菱形立交節點）、一座上跨現狀湖林鐵路支線主線橋，下穿滬昆高鐵，穿越簸箕田村后，終點與縱一線

基坑排水專項施工方案

內容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水，二、經常性排水。

基坑排水施工專項方案

武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環線以西，東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目，該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，

塑料排水板施工專項方案

本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工。方案共12頁，內容詳實，可供參考。

塑料排水板的施工專項方案

一、準備工作 二、基礎處理 三、放線 四、跑道打磨 五、鋪涂底膠 六、跑道粘接 七、清洗場地 八、畫線 九、清理場地

塑料排水板專項施工方案

塑料排水板專項施工方案塑料排水板專項施工方案塑料排水板專項施工方案

排水箱涵專項施工方案

本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道

排水箱涵專項施工 方案

本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道

排水清淤施工專項方案

本工程主要包括：北綜合訓練場東、西池塘清淤等工程。進場后根據監理單位提供的施工區范圍內導線點及水準點的基本數據建立工程測量控制網，以保證施工放樣、定位的準確性；每開挖一個單元前，進行邊線及高程放樣。

隧道防排水施工專項方案

隧道的長度、形式，主要圍巖級別。車行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。

基坑工程排水施工專項方案

武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環線以西，東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目，該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，

給排水及采暖施工專項方案

采暖供回水由室外供熱站提供，僅地下1層到2層局公共用房，庫房等，（無空調供熱房間設置）。

塑料排水板項目施工專項方案

本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工。根據地質勘查報告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下

市政排水箱涵專項施工方案

本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道

某工程基坑降排水專項施工方案

擬建場區地貌單元屬黃海陸域低山丘陵，為丘陵緩坡；地貌成因類型為構造剝蝕低級夷平面，成因形態為剝蝕緩坡，后經人工改造。 日照市區抗震設防烈度為7 度，設計基本地震加速度值為0.10g，計地震分組為第三組；擬建場地土的類型為中硬土，建筑場地類別

排水工程專項施工方案

本工程是結合現有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實施的排水工程，主要解決濱江大道路面排水問題。排水工程以總體規劃及生態新城市政規劃為指導，采用雨水分流的排水體制，雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統。

基坑降排水施工專項方案.docx

本基坑開挖深度介于基坑開挖深度超過5m，屬深基坑工程，在基坑施工前應做好專項安全施工方案。在施工中，由于基坑面積較大，應避免占用基坑周邊區域進行重大物資堆放、重型設備的停放，基坑頂邊線2m內不得堆載高度超過1.5m的土方，以防基坑穩定性受到

某公園給排水施工組織設計專項方案

水源：本工程生活給水由三路供水，兩路由小區東側接入DN200管道，另一路由小區西南側接入DN150管道，市政水水壓≥0.2Mpa。1#樓地下三層水泵房設專用給水儲水調節水池，調節水量為76m3。生活給水日平均用水量239 m3/d。

旗嶺隧道防排水專項施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門（進口L=18m，出口

排水建筑工程專項施工方案

本工程是結合現有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實施的排水工程，主要解決濱江大道路面排水問題。排水工程以總體規劃及生態新城市政規劃為指導，采用雨水分流的排水體制，雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統。

塑料排水板施工專項方案.doc

市政公路排水箱涵專項施工方案

市政公路排水箱涵專項施工方案編制填寫，內容詳細可靠，編寫機密嚴謹，有需要的可以下載參考交流

某工程塑料排水板專項施工方案

某工程塑料排水板專項施工方案，本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工

深圳市某塑料排水板施工專項方案

主要質量指標，發現破損和污染部分應剪除。使用前還必須按規定進行檢驗，各項技術指標滿足設計要求后方可施工使用。

深圳市塑料排水板施工專項方案

本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工。根據地質勘查報告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下

塑料排水板施工專項方案書

本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工。根據地質勘查報告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下

塑料排水板組織專項設計施工方案

本工程可采用“H”形錨銷，在施打排水板時，當套管打到預定深度后，宜稍加停留，然后均勻提升，以減少回帶，切不可拔管過快，套管上撥時應垂直起吊，以防止帶出和頂壞芯板，若有超過5%的塑料排水板在打設時產生回帶，且回帶長度超過50cm，應立即停止施

某段鐵路室外給排水專項施工方案

商洛站內給水管道： 1650m，排水管道 1751m，給水閥門井 8 座，流量監測井 8 座，客車上水栓井 42 座，消火栓井 5 座，水表井 1 座，消防器材箱 2 套， 排水檢查井 18 座，化糞池 5 座。 1.2 、商鎮給水管： 3

給排水及采暖工程施工專項方案

本工程為林州市祥和苑小區1#住宅樓，位于林州市紅旗渠大道與王相路交叉口東南角。結構類型為地下二層地上十七層框剪結構，建筑面積17000平方米。質量等級為優質工程。

建筑給水排水室內施工組織設計專項方案

本工程給水系統分二區供水，低區為地下二層到地上九層，高區為地上十層到地上二十層，高地區均由生活泵房供給，高區10-13層給水支管加設減壓閥，低區-2-2層給水支管加設減壓閥。給水干管及立管采用鋁合金襯PE-RT管材，戶內支管采用普通PE-R

排水工程施工專項方案

排水管道的施工應遵循先深后淺的原則進行，根據管道的埋深不同采取不同的施工方法。總體采取分兩個作業面同時施工。

塑料排水板施工專項施工方案

本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工。根據地質勘查報告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下

路面排水工程專項施工方案

本工程施工處在梅雨季節，應全面勘測施工現場的地段，天然排水系統及施工現場較近的排水溝渠，并進行檢查或采取必要的加固防護措施，以防止雨水流入施工溝槽、基坑內。

某廠區工程給排水施工組織設計專項方案

建筑總面積227111平方米，分為南區、北區、西棟、中心圓廳建筑等幾部分。它們均用構架相連。 本工程建筑為橢圓形平面，長軸386米，短軸264米。其中13～20軸處的短軸與穿過基地的永久河道平行，永久河道寬30米，綠化和通道寬24米。

塑料排水板工程專項施工方案.docx

塑料排水板工程專項施工方案.docx塑料排水板工程專項施工方案.docx塑料排水板工程專項施工方案.docx

金融中心給排水施工專項方案

本文檔為金融中心給排水施工專項方案，包括：工程概況： 本工程為高層辦公樓， 地上 46層（其中副樓 8 層）。主要由辦公樓及副樓首層商鋪及副樓 2 層餐飲組成， 16 層及 31層為避難層，地下 3 層，主要為設備用房、汽車庫及員工餐廳。本

開挖基坑排水深基坑專項施工方案

開挖基坑時，如條件允許可放坡開挖，與用支護結構支擋后垂直開挖比較，在許多情況下放坡開挖比較經濟。放坡開挖要正確確定土方邊坡，對深度5m以內的基坑，土方邊坡的數值可從有關規范和文獻上查出，對深基坑的土方邊坡，有時則需通過邊坡穩定驗算來確定，否

車站給排水及消防工程專項施工方案

本站水源采用城市自來水，車站內采用生產、生活和消防分開的給水系統。由市政自來水管引入兩根DN150的給水管，其中一根接出DN150的消防給水管和DN100的生產生活給水管，另一根為消防給水管。車站引入自來水管提供供水壓力不小于0.35MPa

地下室人防給排水施工專項方案

地下室平時為車庫，戰時為三個六級乙類人防物資庫，人防地下室建筑面積為11033平方米，建筑層高：地下車庫層高3.9m。本工程地下室為三個防護單元。第一防護單元建筑面積為3376m平方米，掩蔽面積2000平方米；第二防護單元建筑面積為3620