簡介:本工程的主要工程內容有:圍堰與排水、清淤、開挖或回填土方、打松木樁和修整邊坡、C30鋼筋格梗、漿砌塊石護砌、雨水管道及八字出水口、景觀綠化,本次施工后的設計河道底標高為3.60-3.80m,河道淤泥、垃圾、雜物開挖深度為1.5m左右,
本資料為河道整治工程加筋式生態袋擋墻護岸安全施工專項方案,共22頁,格式為word。 工程概況: 本標段新建護岸采用加筋式生態袋擋墻護岸。 加筋式生態袋擋墻護岸:擋墻底板面高程1.80米,底板厚30厘米,生態袋擋墻墻頂上設砼壓頂,頂面高程4
本工程主要以河道綠化工程為主,河道綠化根據不同類型的護岸共分為以下幾種形式:老紅旗港A1、A2型;老紅旗港C型;老紅旗港D1型;老紅旗港D2型;老紅旗港E型;舊港河B型;金倉衛河B型;戰斗港A型;戰斗港C型。種植內容主要以喬灌木、地被植物及
羅卜涇北起王市船閘東閘首(入望虞河口處)南至沿江高速公路橋(樁號K0+000—K4+808、K5+256—K7+048),長6.6km長河道。工程內容包括:疏浚河道6.6km,新建護岸8.027km,拆建護岸1.262km。 本標段為Ⅲ標段
內容簡介 5、土方回填 在填筑前首先對原有地面進行清理,對于存在的不平之處應首先予以整平,然后進行碾壓(填筑碾壓)達到規范要求的壓實度。對于需要填筑的地段坡度較大時應首先從低處填起分層填筑,并應在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結合,臺階寬度
本工程是綿陽科技城新區的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產業區、中央創新驅動區、高新技術產業區)。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線路南側接高新區5號路,兩側地塊已批讓,5號路施
本工程張家河整治段項目六隊河道約長160m,起止里程為K1+100-K1+260,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護坡達到防洪效果,同時根據方案設計及業主要求,考慮到景觀需求,河床有一定的抬高,河底采用干砌石護底。
絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產生真空吸進水下泥漿進入泵體,然后由其產生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動,通過輸泥管將泥土排至指定的區域。
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網18條地方加密高速公路之一,也是遠期規劃的國家高速公路網海西大通道位于江西境內的中段,是對江西省高速公路路網的重要補充。線路東連福州至銀川國家高速公路,西接樟樹至吉安地方加密高速公路,途徑撫州市臨
建設單位:遂寧市船山區水務局 工程名稱:船山區十二五安飲工程2012年金家溝水廠管網工程 工地地點:遂寧市船山區物流港 工程類別:DN250PE管,DN600鋼管 工程結構:焊接接口、熔接接口。 質量等級:合格 安全目標:零事故
本資料為河道整治項目圍堰施工方案,共9頁,格式為word。 工程概況: 本工程張家河整治段項目六隊河道約長160m,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護坡達到防洪效果。河道施工前需對河道水流進行河道改道處理 ,基坑開挖及擋墻開挖需在無
松江區十一號河廣富林路占壓段河道整治工程位于辰塔路~油墩港,本工程包括新建水閘一座、新開河和老河河道整治工程。因新開河兩側護岸與主干河油墩港接順,需將油墩港與新開河交叉口處油墩港段護岸拆除(老護岸拆除結構見附圖1),拆除護岸使用液壓鎬頭機拆
沙渠河位于聞喜縣東南,發源于中條山系的唐王山,故又名唐王河,河 流走向由東南向西北,流經大峪、柏范底、董村、河底、馮村、孫村、冷泉、 柴莊等15 個村莊至呂莊水庫入涑水河。沙渠河河流全長33.5km,流域總面 積281.3km2,治理段控制
河位于港閘區唐閘街道境內,北至豎河,南至通呂運河向北400米斷頭。計劃向南貫通至通呂運河,建設閘、站、橋引水樞紐工程一座,全線建成生態景觀河道,該工程建成后將成為北翼新城的一個亮點,可顯著改善河及周邊河道的引水條件,為河及周邊河道換水提供充
本標段處于弧線段,測量控制相對較為復雜,測量人員在項目開工前,要熟讀圖紙,熟悉各個控制點的位置、坐標、高程,制定出施工放樣方案,對每個施工控制點藥反復核算,確保準確無誤,工程結構放樣誤差控制在規范要求之內。 為確保建筑物的定位準確,在放線之
工程概況:本次河道圍堰連砂石方量較大,填筑設備投入大。根據現場實際踏勘,在施工范圍附近查找填筑材料,因河道范圍為淤泥腐殖土,及耕織土,不能滿足圍堰填筑材料要求(無可利用資源),且周邊區域砂礫石貨源充足,故本次圍堰填筑材料采用外購砂礫石。
簡介: 對如意溝原有河道進行拓寬,并改變河道原有形狀。根據施工藍圖,河道將開挖成一近似半圓形的景觀河。設計主河道為新挖拓寬河道,河道平面為近似半圓形河道,其斷面用復式斷面型式,設計河底高程為3.80m。河道上游無擋土墻部分為拓疏河道,其斷面
工程概況: 本工程張家河整治段項目六隊河道約長160m,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護坡達到防洪效果。河道施工前需對河道水流進行河道改道處理 ,基坑開挖及擋墻開挖需在無水狀態下作業。 圍堰均采用土石料填筑,圍堰內外側邊坡均為1:
本資料為安飲工程河道穿越專項施工方案,共17頁,格式為word。 工程概況: 采用圍堰導流渠導流方法進行施工。采用全段圍堰導流法,即在溝渠內筑壩斷流,并在溝渠岸的一側開渠引水。穿越河道工程是“船山區十二五安飲工程”的一部分,為東西向穿越,敷
高速公路按雙向車道設計標準,設計速度為100Km/h,路基寬度26.0米線路全長179.188km。撫吉高速A2標項目部負責K14+200~K23+800,線路全長9.6km。
目 錄 一、編制依據 2 三、施工組織機構的設置 2 四、冬季施工生產任務安排和部署 4 五、冬季施工準備 4 (一)施工材料準備 4 (二)機械設備及勞力配置準備 4 (三)冬季施工人員技術培訓 5 (四)冬季測溫管理 5 六、冬季施工總
本工程面臨潮水及冬季施工,水泥選用初凝時間較短的廠家產品,產品必須要有生產日期和出廠合格證,并按規范要求對進場水泥的質量進行復檢。
胡埭鎮河道環境綜合整治工程(直湖港水系)清淤施工三標段建設內容為龍延河、王典橋浜、前家浜、下場浜、淀溪環浜、姚巷浜、席巷浜、潘貴莊浜、西頭浜、東盛巷浜、巷頭岸浜、樓下浜、后吳浜),主要內容為:河道清淤、沿線清理障礙物等。
參照“十二五”縣鄉河道治理標準,結合本地實際,推進“水美廣陵”工程,努力實現“水清、面潔、岸綠、景美”的目標。本次沙頭鎮2017年度省級河道疏浚整治工程批復概算總投資約為51.65萬元。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產資質的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,復檢合格后投入使用。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
河道整治專項施工方案
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