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人工挖孔樁專項施工方案
根據地質鉆探資料及設計圖紙，本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎持力層為中風化頁巖及中風化石灰巖，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護壁及樁身砼強度等級分別為C
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人工挖孔樁施工安全專項方案
人工挖孔樁施工安全專項方案人工挖孔樁施工安全專項方案人工挖孔樁施工安全專項方案人工挖孔樁施工安全專項方案
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人工挖孔灌注樁專項施工方案
工程共設計人工挖孔樁527根，樁徑800、1100，擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20，鋼筋采用HPB235、HRB3
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人工挖孔樁工程專項施工方案
工程總建筑面積約為34645.83㎡，其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡，改建后建筑面積10504㎡，建筑高度23.900m，地上6層；2#教學樓建筑面積8690㎡，建筑高度22.147m，地上5層；3#教學樓建筑面積8319.00㎡
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人工挖孔樁安全專項施工方案
總占地面積約2200平方米。總建筑面積約9000平方米，其中地上面積約4600平方米，地下面積約4400平方米，擬建地塊呈規則矩形，東西長約86m、南北寬約26m，設計為地上4層，地下3層，地下室開挖深度為13.2m，設計擬采用樁板式擋墻對
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人工挖孔樁專項安全施工方案
人工挖孔樁專項安全施工方案，擬建工程場地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫、酒店，總建筑面積55850㎡，建設用地面積13360.80㎡；根據建設單位提供的施工場地及我司的總體
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人工挖孔灌注樁專項施工組織方案
本工程共設計人工挖孔樁527根，樁徑800、1100，擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20，鋼筋采用HPB235、HRB
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人工挖孔樁專項施工方案資料
G25長春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向，是連接東北地區、華北地區、長三角以及珠三角地區的國家公路運輸大通道。長深國家高速公路自浙江長興從江蘇入境，經湖州市區、德清縣、杭州市余杭區、西湖區、富陽區、桐廬縣、金華市、麗水市，在麗水市慶元縣
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人工挖孔樁專項施工專項方案
該工程為XXX工程裝修工程的一個分項工程，根據設計圖紙，外掛電梯設置于標準廠房A1棟外墻上，設計孔樁數量為4個。根據地勘報告設計孔深約為6m-8m；設計孔徑為1m；要求勘巖深度:不小于0.5m；基底持力層:中風化灰巖fa=3000kpa；混
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人工挖孔樁專項 施工方案
本資料內容有：護壁檢查驗收記錄、監測點平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。
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沿德三標人工挖孔樁專項施工方案
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境
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水磨鉆施工安全專項方案(人工挖孔樁)
水磨鉆施工安全專項方案(人工挖孔樁)，水磨鉆施工場地已完成施工便道的修筑可作為生產物資材料的運輸通道，交通較為便利。當地的料源充足，可采用汽車運輸通過施工便道運至施工現場
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人工挖孔灌注樁專項施工設計方案
本工程共設計人工挖孔樁 527 根，樁徑 800、1100，擴大頭直徑 1000、1200、1300、 1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風化泥巖層不小于樁身直徑 d。樁身材 料采用混凝土 C20，鋼筋采用 H
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[浙江]人工挖孔樁工程專項施工方案
本工程為建設工程施工總承包Ⅱ標段，建設地點位于，建設單位為，由。工程總建筑面積約為34645.83㎡，其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡，改建后建筑面積10504㎡，建筑高度23.900m，地上6層；2#教學樓建筑面積8690㎡，建筑
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人工挖孔樁 施工專項方案..
本工程共設計人工挖孔樁527根，樁徑800、1100，擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20，鋼筋采用HPB235、HRB
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人工挖孔樁專項論證施工方案（已論證）
按照最新《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》住建部【2018】37號令編寫，已經過專家論證會通過。
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人工挖孔方樁專項組織設計施工方案
本工程當挖至基底設計標高時，及時通知設計單位、監理工程師對孔底土性進行鑒定，保證樁基嵌入基巖不小于3.0m，符合設計要求后及時封孔。
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人工挖孔樁基礎專項施工方案
本工程為國家遼寧朝陽供電公司邊杖子供電所建設項目，本工程為框架結構，生產經營用房地上2層，地下1層；附屬用房地上1層。總建筑面積：600.9平方米，其中生產經營用房533.9平方米，附屬用房67平方米。設計基礎采用人工挖孔樁，樁型為圓形，樁
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人工挖孔樁安全專項施工方案 .
人工挖孔樁安全專項施工方案，word格式，共46頁 工程概況： 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762，主線全長3.67km，橋梁有：xxx、xxx，共2121m/2座（單幅），樁基106根，其中大于15米的樁基94根。樁基
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人工挖孔方樁專項組織施工設計方案
本工程擬采用斜三角架配合固定卷揚機提升裝置，提升設備必須有自鎖裝置，待井口混凝土強度達到70％后，方可進行提升設施的安裝，本工程地質條件復雜，按照設計要求，避免采用爆破方式。
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人工挖孔樁安全專項施工設計方案
本場地在地質構造上位于龍王洞背斜北西翼，為單斜巖層產出，巖層傾角較緩，其產狀為：286°∠5°。根據現場地表地質調查，場區基巖內發育兩組構造裂隙。
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沿德三標人工挖孔樁專項 施工 方案
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境
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沿德三標人工挖孔樁專項 施工方案
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境
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人工挖孔樁工程安全專項施工方案
施工現場周圍環境情況。如：所處地段狀況、樁孔離周邊建（構）筑物的距離、挖樁施工時降低地下水位會否對建（構）筑物產生不利影響、建議采取什么保障措施等
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XXXX橋梁人工挖孔樁專項施工方案
橋梁樁基人工挖孔樁施工技術方案，樁基施工首先應保證施工區域三通一平，施工人員、機械材料等配備齊全。開挖人員身體狀況良好，原材料齊備并通過進場檢驗，機械設備工作狀態良好。 樁基施工進行跳孔開挖，不能同時開挖相鄰兩個或多個孔位。樁體開挖時每開挖
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水鉆法人工挖孔樁施工專項方案
河北省石家莊市平贊高速公路主線上跨石太鐵路立交橋位于井陘縣微水鎮，立交橋起點里程為K10+566.35(橋臺胸墻線)，終點里程為K11+681.45(橋臺胸墻線)，全長1123.1m。上跨節點為既有石太鐵路。本橋在既有石太鐵路里程K38+6
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業務技術用房人工挖孔樁專項施工方案
本工程位于XX省XX市，功能為XX市XX業務技術用房,地下一層，主樓地上十層，左右配樓均為地上六層，建筑面積35447m2。業務技術用房采用現澆鋼筋混凝土框架—剪力墻結構。基礎形式主要為人工挖孔樁基礎。樁徑為800mm、1000mm、120
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大橋工程人工挖孔樁專項施工技術方案
本合同段路線起于二鋪，起點樁號K14+660，終點樁號YK31+132.408，路線全長16.466公里。 保河大橋起點里程左幅K15+120.905，右幅K15+125.2，終點里程為左幅K15+496.207，右幅K15+496.154
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航站樓人工挖孔樁爆破施工專項方案
本工程設計選擇中風化基巖作為樁端持力層，除A類樁不擴底外，其余類樁擴底直徑有1400㎜、1600㎜、1800mm、2000mm、2100mm、2300mm，擴底高度有1400mm、1600mm、1800mm、2000mm、2100mm、23
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某人工挖孔灌注樁專項施工設計方案
1．護壁施工 混凝土護壁施工時每根樁采用上口直徑為樁徑，下口直徑為樁徑加150mm，高度為1000mm或500mm。第一節護壁應高出地面15-20cm以上，以便于擋土或定點等。 4.2.4．終孔檢查 挖孔至設計持力層后，施工單位應進行自檢評
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D區人工挖孔抗滑樁安全專項施工方案
D區抗滑樁1-109#抗滑樁（具體見附樁號平面圖），樁護壁為C20混凝土，壁厚200，護壁鋼筋為Φ8@150雙層雙向。箍筋搭接長度200 mm，豎向縱筋連接長度250mm，抗滑樁長度4-4剖面深度為23m，5-5剖面深度為18m，其余無設計
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人工挖孔樁安全專項施工方案d專家
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區勸業路7號，總建筑面積12168.96㎡，高度為19.8米，占地面積近4000平方米。設計地坪高程為±0.00=351.00m，結構體系為框架結構。
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公路大橋人工挖孔樁安全施工專項方案
遵義市國省干線S307茅坪哨至花山段改擴建工程關口坳大橋。橋梁起點樁號 K2+542 至終點樁號 K2+856，全長 314 米。關口坳大橋平面分別位于緩和曲線(起始樁號:K2+542，終止樁號:K2+551.951，參數A:180.278
人工挖孔專項施工方案
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