人工挖孔樁施工安全專項方案人工挖孔樁施工安全專項方案人工挖孔樁施工安全專項方案人工挖孔樁施工安全專項方案
人工挖孔樁專項安全施工方案,擬建工程場地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫、酒店,總建筑面積55850㎡,建設用地面積13360.80㎡;根據建設單位提供的施工場地及我司的總體
總占地面積約2200平方米。總建筑面積約9000平方米,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規則矩形,東西長約86m、南北寬約26m,設計為地上4層,地下3層,地下室開挖深度為13.2m,設計擬采用樁板式擋墻對
水磨鉆施工安全專項方案(人工挖孔樁),水磨鉆施工場地已完成施工便道的修筑可作為生產物資材料的運輸通道,交通較為便利。當地的料源充足,可采用汽車運輸通過施工便道運至施工現場
施工現場周圍環境情況。如:所處地段狀況、樁孔離周邊建(構)筑物的距離、挖樁施工時降低地下水位會否對建(構)筑物產生不利影響、建議采取什么保障措施等
人工挖孔樁安全專項施工方案,word格式,共46頁 工程概況: 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762,主線全長3.67km,橋梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(單幅),樁基106根,其中大于15米的樁基94根。樁基
本場地在地質構造上位于龍王洞背斜北西翼,為單斜巖層產出,巖層傾角較緩,其產狀為:286°∠5°。根據現場地表地質調查,場區基巖內發育兩組構造裂隙。
D區抗滑樁1-109#抗滑樁(具體見附樁號平面圖),樁護壁為C20混凝土,壁厚200,護壁鋼筋為Φ8@150雙層雙向。箍筋搭接長度200 mm,豎向縱筋連接長度250mm,抗滑樁長度4-4剖面深度為23m,5-5剖面深度為18m,其余無設計
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區勸業路7號,總建筑面積12168.96㎡,高度為19.8米,占地面積近4000平方米。設計地坪高程為±0.00=351.00m,結構體系為框架結構。
遵義市國省干線S307茅坪哨至花山段改擴建工程關口坳大橋。橋梁起點樁號 K2+542 至終點樁號 K2+856,全長 314 米。關口坳大橋平面分別位于緩和曲線(起始樁號:K2+542,終止樁號:K2+551.951,參數A:180.278
人工挖孔樁安全專項施工方案,本工程基礎形式為人工挖孔樁、獨立基礎及條形基礎,其基礎設計概況詳見表1.2、表1.3、表1.4、表1.5。由于本工程分片移交,分段施工,目前暫施工辦公樓塔樓部分,人工挖孔樁安全施工專項方案亦僅針對該區域施工安排及
道路左側設置雙排樁+錨索擋墻支護,樁直徑為1.5m,樁長 L=30m, 樁橫向中心間距4.0m,樁豎向中心間距3.0m;共34根樁,擋墻承臺長度66m。土層和強風化層開挖樁孔需施作護壁。地質情況從上至下分為:素填土、泥巖夾粉砂巖;采用人工挖
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區勸業路7號,總建筑面積12168.96㎡,高度為19.8米,占地面積近4000平方米。設計地坪高程為±0.00=351.00m,結構體系為框架結構。
樂業至百色高速公路No16合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長3340.9米,天橋1座,長度87米。其中樁基400根,樁
某項目人工挖孔樁工程安全專項施工方案,工程概況,施工計劃,工程部署和方案,質量管理,勞動力計劃
樂業至百色高速公路No16合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長3340.9米,天橋1座,長度87米。其中樁基400根,樁
人工挖孔樁安全專項施工方案專家論證方案,人工挖孔樁安全專項施工方案專家論證方案
本工程由16棟17層~23層的樓房組成,結構均采用框架結構。基礎采用人工挖孔樁基礎,設計樁長17~24.0米,樁端支承于⑤強風化泥巖,樁端處土的承載力特征值qp為1700kpa,樁入該巖層深度≥1000。樁端作擴大頭處理。
廈門聚群廣場項目位于廈門市觀音山片區半屏山路與臺南路交叉口西北側地塊內。分為一地塊和二地塊;其中一地塊由4#、5#樓組成,二地塊由1#、2#、3#樓組成,為辦公及SOHO辦公區,地下3層,1#樓36層,2#樓35層,3#樓23層,地下室建筑
本工程的所有三級箱將根據現場需要進行設置,但所有三級箱均為"一機一閘、一漏一箱"進行電力控制,動力和照明在二級箱處分開設置,三級箱處嚴禁動力、照明用電混合使用。
由于現場場地,建設單位已開挖基坑平整約至-3.5米,故現場基坑面以下鉆探深度范圍內揭示的地層有第三系(E)粉砂質泥巖、砂巖
本工程座落在XX工業園區內,采用人工挖孔灌注樁,持力層為強風化砂巖4-2層,樁端極限承載力標準值為2100Kpa,樁長約7-11米,以實際持力層為準,樁端進入持力層不小于1.000米,樁混凝土強度等級C25,樁身縱向鋼筋保護層厚度為50mm
1 施工組織設計(方案)報審表 2 工程地質勘察報告 3 人工挖孔樁審查意見書 4 施工圖審查報告書 5 人工挖孔樁專項施工方案
我部承建保宜高速公路宜昌段第二合同段施工任務,其中洋坪互通為全線控制性工程,合同段起點樁號為K86+400,終點樁號為K95+800,路線全長9.4公里。
建新西路四期位于江北區大石壩-石馬河片區,為江北區東西向重要連接通道。起點接石門大橋,終點接建新西路三期。根據建設計劃,建新西路分成五路段。分別為石門至中海段、前衛廠段、長安段、鴻恩寺森林公園段。 中海東側道路位于中海地產東側,呈南北走向,
本工程總占地面積為 70258m2,總建筑面積約為24706.84m2,容積率0.81%。擬建項目含生產廠房及配套設施、辦公樓、職工食堂及宿舍等。廠房配套設施主要為一棟鍋爐房(一層、框架結構),一棟配電房(一層,框架結構)及2個構件堆場。本
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區勸業路7號,總建筑面積12168.96㎡,高度為19.8米,占地面積近4000平方米。設計地坪高程為±0.00=351.00m,結構體系為框架結構。
XX項目人工挖孔樁安全專項施工方案編制、審核要點.docXX項目人工挖孔樁安全專項施工方案編制、審核要點.doc
本工程由9棟高層住宅(2至6#樓及8至10號樓為18層、14#樓22層),為框架剪力墻結構,層高均為3米;商業用房為2層框架結構;周邊地下車庫(負2層)為框架結構組成。基礎形式主要為現澆鋼筋砼樁基礎及現澆獨立基礎。
人工挖孔安全專項施工方案
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