本工程為武漢市一金工車間廠房,采用單跨雙坡門式剛架,剛架跨度24m,柱高9.9m;共有15榀剛架,柱距6m,屋面坡度1:10;地震設防列度為6度,屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內填充以保溫玻璃棉板,檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼,間距為
此計算書經過設計人員精心制作,希望大家好好讀懂! 1、該車間為雙跨等高無天窗廠房,跨度見表1,柱距為6m,車間總長為120m,廠房剖面如圖1所示。 2、吊車:廠房每跨各設兩臺中級工作制吊車,吊車軌頂標高10.1m。 3.建設地點為南方某城市
本資料為:單層工業廠房課程設計例題_,內容詳實,可供設計師參考使用!
該廠房跨度在15~36m之間,且柱頂標高大于8m,故采用鋼筋混凝土排架結構。為了使屋蓋具有較大剛度,選用預應力混凝土折線型屋架及預應力混凝土屋面板。選用鋼筋混凝土吊車梁及基礎梁。
某機械制造廠金工車間,采用單跨排架結構,總長240m,跨度24m,柱距6.0m,中間設伸縮縫一道,車間內設有兩臺15/3t A5級吊車,軌頂設計標高9.00m,柱頂標高不低于12.00mm。
某機修車間,根據工藝和建筑設計的要求,確定本車間為兩跨等高廠房,車間面積為3513.8㎡,車間長度72m。AB、BC跨跨度均為24m,各設有兩臺10t中級工作制軟鉤吊車,軌頂標高6.6m,柱頂標高9.6m;基頂標高-1.5m。(考慮廠房整體
某金工車間廠房課程設計,車間總長48米,柱距除端部為5.5米外,其余均為6米,跨度24米+24米,每跨設有2臺吊車,吊車工作制級別為A5級,軌頂標高為9.3米,吊車起重量20/5t、15/3t 。素混凝土地面。廠房所在地點的基本風壓為0.5
柱距為6m,橫向定位軸線用①、②…表示,間距取為6m,縱向定位軸線用?、?、?表示,間距取跨度尺寸,即?~?軸線距離為18m,?~?軸線距離為24m。
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房,對其防火設計除應滿足規范基本要求外,更應因地制宜、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時,應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
某多層工業廠房,采用鋼筋混凝土內框架承重,外墻為370mm磚砌承重。設計時,只考慮豎向荷載作用,采用單向板肋梁樓蓋,要求完成鋼筋混凝土整體現澆樓蓋的結構設計
生產車間的四周外墻均為370㎜承重磚墻,內設鋼筋混凝土柱,其截面尺寸為300㎜*300㎜,柱高為4.5m.
該廠房是某市郊區內的一個高雙跨(18m+18m)生產車間。車間長總36m,縱向柱矩6m,在車間中部,有溫度伸縮逢一道,廠房兩頭設有山墻。柱頂標高大于8m,故采用鋼筋混凝土排架結構。為了使屋架具有較大剛度,選用預應力混凝土折線形屋架及預應力混
某廠金工車間的等高排架。該金工車間平、立面布置如圖所示。柱距除端部為5.5m,其余均為6m,跨度18m+18m;每跨設有兩臺吊車,吊車工作制級別為A5級,軌頂標高為7.2m,吊車起重量左右跨相同,具體見表。外墻無連續梁,墻厚 ,每開間側窗面
工藝要求:該車間為一單跨廠房,柱距6m,長度66m,跨度30m,(布置圖見圖1-1)天窗按需設計(考慮采光),設有工作級別A4橋式吊車,吊車噸位30/t臺,軌頂標高9.3m。
某雙跨等高金工車間,廠房長度60m,柱距為6m,不設天窗。跨度分別為18m和15m,其中18m跨設有兩臺32t中級載荷狀態橋式吊車;15m 跨設有兩臺10t中級載荷狀態橋式吊車。吊車采用大連起重機廠“85系列95確認”的橋式吊車,軌頂標志高
某機修車間,根據工藝和建筑設計的要求,確定本車間為兩跨等高的廠房,車間的長度72m。跨度為18m+18m,各跨設有兩臺30/5t 中級工作制吊車,軌頂標高9.6m,柱頂標高12.6m。 車間平面、剖面分別見圖1、圖2。
屋面采用梯形鋼屋架、預應力鋼筋混凝土屋面板。鋼屋架兩端支撐于鋼筋混凝土柱上(砼等級C20)。鋼屋架材料為Q235鋼,焊條采用E43型,手工焊接。 該廠房橫向跨度為24m,房屋長度為240m,柱距(屋架間距)為6m,房屋檐口高為2.0m,屋面
某工廠擬建兩個焊接車間,根據工藝布置的要求,車間均為單跨單 層廠房,跨度根據分組情況而定(見表 2),吊車均為中級工作制,吊車設置情況根 據分組情況而定(見表 2),軌頂標高不低于 10.8m,廠房設有天窗,建筑平、立、 剖面圖示意詳見附圖