消防設計文件申報要求

消防設計文件申報要求詳細情況

建筑基地道路的設計要求

本資料為建筑基地道路的設計要求，列舉了一些內(nèi)容，可供大家參考。

萬科景觀道路設計規(guī)范

本文為萬科景觀道路設計標準規(guī)范，萬科標準，圖文并茂，行業(yè)規(guī)范，實戰(zhàn)性強，參考性強！

2004道路設計規(guī)范全集

包括GTJD-2004瀝青路面設計規(guī)范 公路路基設計規(guī)范，可完成基本設計

外網(wǎng)一道路設計施工圖

綠色建筑要求建筑師、工程師、開發(fā)商以及施工方事先有更多的溝通和計劃，而目前建筑業(yè)的分工過于零散，各方都追求各自利益的最大化，使得總體的建筑成本攀升，效益則大打折扣。

用海地軟件進行道路設計

道路設計前期數(shù)據(jù)的采集測量，采用了兩種不同測量方式以及主要的設計方法。本文結(jié)合前期測量采用測斷面的方式，來闡述如何用海地軟件進行道路設計，并進行盯關(guān)的補充說明。 內(nèi)容架構(gòu)： 前期的主要測量方式及兩種不同的設計方案 建立有效控制網(wǎng) 平曲線設計

火災應急廣播，消防電話的設計要求

資料是火災應急廣播和消防電話的設計要求，包括火災應急廣播、消防專用電話、消防控制室（中心）的設計、火災自動報警系統(tǒng)的供電和消防專用設備的供電的設計要求，共23頁。

平湖市某道路設計方案

本工程有結(jié)構(gòu)工程，對材料質(zhì)量要求高，進場后，項目經(jīng)理根據(jù)本工程所需材料的種類和質(zhì)量要求，要求在正式施工前落實各種材料的供應商，并由材料員向各供應商抽取樣品，由質(zhì)量員與現(xiàn)場監(jiān)理送至試驗室檢定，合格后，方能進場使用。

建設工程消防設計文件申報要求

消防設計文件申報要求

淺談園林中的道路設計

對園林道路的特點、設計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實踐或設計中提供一些參考,以創(chuàng)造出更加豐富的園林景觀。1 概述 園林是組織和引導游人觀賞景物的驅(qū)足空間,與建筑、水體、山石、植物等造園要素一起組成豐富多彩的園林景觀。而園林道路又是

道路設計基礎知識及設計方法

道路工程設計的方法及其步驟。設計中相關(guān)文件及有關(guān)事宜，對圖表的設計要求文檔.

城市濱河道路設計要點探討

隨著城市建設的發(fā)展和工程技術(shù)的進步，很多城市采用了將道路工程和防洪工程有機結(jié)合起來的建設模式。這種路堤結(jié)合的城市濱河道路工程同時發(fā)揮了一條堅不可摧的防洪線、一條寬暢的交通線、一條亮麗的風景線的綜合作用。

二廣高速公路4標段道路設計

1、路線設計：在已知平面圖的情況下，進行縱斷面的設計，要求線路順暢、填挖平衡、經(jīng)濟合理。 2、路基設計：路基超高、加寬設計；確定沿線路基取土、棄土位置；計算土石方數(shù)量并進行調(diào)配；確定防護工程位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸

消防通道路面施工組織設計

① 路面設計： 華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結(jié)構(gòu)： 面層：20-22

溫州市某道路設計方案

主持交樁和設計交底工作，審查承包人提交的復測結(jié)果和施工組織 （方案）設計

12米寬道路設計計算書

道路為帶狀構(gòu)造物，它的中線是一條空間曲線，中線在水平面上的投影稱為路線的平面，路線平面的形狀及特征為道路的平面線形，而道路的空間位置成為路線。路線受到各種自然條件、環(huán)境、以及社會因素的影響和限制時，路線要改變方向和發(fā)生轉(zhuǎn)折。

市政管線圖道路設計說明

消防車道、消防登高面設計要求

消防車道、消防登高面設計要求

消防控制室布置和設計要求的規(guī)范

火災自動報警系統(tǒng)有關(guān)于消防控制中心的的布置要求的規(guī)范，介紹消防控制室里面需要的消防設備健康系統(tǒng)的必要性和重要性。

道路設計最新規(guī)范最新上傳

比較全面的清晰的規(guī)范，有用得著的拿走吧！也是借花獻佛而已，不過也是花錢拿到滴。

某工程道路設計路線強夯施工方案

某工程道路設計路線強夯施工方案 某工程道路設計路線強夯施工方案 某工程道路設計路線強夯施工方案

BIM在市政道路設計中的應用

BIM 由最初的建筑信息建模意義延伸為一種新型的設計理念，從而引發(fā)了工程設計領(lǐng)域的巨大飛躍和變革，這個蘊含有三維數(shù)字化手段的理念與傳統(tǒng)的二維設計相較，具有其不可比擬的優(yōu)勢，它利用三維模擬技術(shù)和碰撞檢查技術(shù)，可以較好地解決市政道路設計及市政管

價值工程在道路設計方案中的應用

本資料為價值工程在道路設計方案中的應用，從價值工程的基本原理與工作方法出發(fā)，通過工程實例探討了價值工程在公路設計方案中的應用，提出合理控制工程造價，提高道路工程價值的設計優(yōu)化思路。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

城市道路設計畢業(yè)設計

長期以來，我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài)。 盡管增長幅度較快，仍趕不上城市交通量年均20%的增長速度。目前全國32個百萬人口以上的大城市中，有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平。

廣州某高校道路及附屬工程施工組織設計

廣東工業(yè)大學房屋建筑工程，本部分的施工組織設計為該工程內(nèi)部的校區(qū)道路及附屬工程（市政部分）部分的實施性的施工組織設計。

消防控制室位置選擇及相應的設計要求

詳細的綜合了個規(guī)范內(nèi)對消防控制室的位置及其他設計要求及設計要點

道路設計30年專業(yè)知識匯總整理

市政道路，公路設計30年，總結(jié)整理的相關(guān)、道路設計的相關(guān)知識。

重慶交通大學土木工程道路設計

項目所在區(qū)域位于四川省西北部，屬于亞熱帶溫濕季風氣候類型，絕大部分地區(qū)冬寒夏熱，四季分明。河谷與高山氣溫懸殊，春天高山冰雪未融，河谷已是百花盛開。本地區(qū)地震基本烈度為Ⅷ度。

BIM在現(xiàn)代道路設計應用中的現(xiàn)狀及展望

通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息，三維幾何形狀信息，非幾何形狀信息，如建筑構(gòu)件的材料、重量、價格、進度和施工等等，集成了建筑工程項目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)。道路BIM提供了全新的道路項目設計方案的載體，從而帶來了全新的設計理念、設

某市東星路道路設計方案

由于工期緊，地質(zhì)復雜，特別是水、電不足的情況下，要緊密配合，多考慮多設想配合甲方及有關(guān)部門補裝增容水、電工作，對后期施工作出充足的施工條件。

秦山核電三期南線道路設計方案

本工程為秦山重水堆核電站道路工程,道路由核電三期施工現(xiàn)場沿海邊繞山腳至核電二期中原村。道路全長1608.39米。道路路基14米，行車道砼路面寬7米。

紹興市鏡湖新區(qū)某道路設計方案

根據(jù)本工程施工特點，委派有良好施工業(yè)績和信譽的項目經(jīng)理組建項目部，項目部實行項目經(jīng)理負責制。從根本上確保工程工期、安全、文明施工等各項工作均達到我們對業(yè)主的承諾要求。

道路設計污水管水力計算表格

通過污水量、管徑和充滿度等，校核設計污水管的流速和過流能力等

s-l-00 道路設計說明.doc

行車視距，如何保證道路設計中的行車視距

行車視距是指汽車在行駛中，當發(fā)現(xiàn)障礙物后，能及時采取措施，防止發(fā)生交通事故所需要的必須的最小距離。

BIM在現(xiàn)代道路設計應用案例中的現(xiàn)狀及展望

BIM在現(xiàn)代道路設計應用案例中的現(xiàn)狀及展望

12米寬道路設計計算書畢業(yè)設計

選線的基本原則：（1）路線的走向基本走向必須與道路的主客觀條件相適應（2）在對多方案深入、細致的研究、論證、比選的基礎上，選定最優(yōu)路線方案。

道路照明節(jié)能設計措施

城市道路照明節(jié)能對促進電力和能源的可持續(xù)利用，保護城市生態(tài)環(huán)境，具有十分重要的意義，本文結(jié)合實際提出了相應的城市道路照明節(jié)能設計措施，供設計人員參考。

廠房消防設計案例分析

按國外消防標準設計，國內(nèi)消防法規(guī)與國外標準交流