城市道路設(shè)計常用規(guī)范:城市測量規(guī)范、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計規(guī)范、城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程、城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB 51038 - 2015、城市道路交通
道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范
(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行);道路綠化規(guī)范及設(shè)計參數(shù)
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城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范.pdf
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本導(dǎo)則是為了適應(yīng)為發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用,避免綠化影響交通安全,保證綠化植物的生存環(huán)境,使道路綠化規(guī)劃設(shè)計規(guī)
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長期以來,我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài)。 盡管增長幅度較快,仍趕不上城市交通量年均20%的增長速度。目前全國32個百萬人口以上的大城市中,有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平。
本規(guī)范為重慶市道路地方規(guī)范,是適用于山區(qū)道路的參考規(guī)范。對山區(qū)道路很有參考價值。
包括GTJD-2004瀝青路面設(shè)計規(guī)范 公路路基設(shè)計規(guī)范,可完成基本設(shè)計
城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內(nèi)容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設(shè)計及在實踐中的應(yīng)用進行了分析論證,具有一定的實用價值。
本文為萬科景觀道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,萬科標(biāo)準(zhǔn),圖文并茂,行業(yè)規(guī)范,實戰(zhàn)性強,參考性強!
工期、包質(zhì)量、包安全。本標(biāo)段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開進行施工;施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結(jié)合部,環(huán)境相對較為復(fù)雜,施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮綠化專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢,以優(yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù),合理地進行施工部署,加強管理,確保工程
第一章 總則 第1.0.1條 為方便殘疾人使用城市道路和建筑物,特制訂本設(shè)計規(guī)范。 第1.0.2條 本規(guī)范主要針對下肢殘疾者和視力殘疾者的需要制訂。 第1.0.3條 本規(guī)范適用于城市道路和建筑物的新建、擴建和改建設(shè)計。各地可根據(jù)
隨著城市的發(fā)展、經(jīng)濟的繁榮,交通量的增加是城市發(fā)展的必然趨勢,而且道路交通 需求與供給也在不斷的增加。如何協(xié)調(diào)好城市發(fā)展、道路交通發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系,實 現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展,已成為全世界各大城市在城市規(guī)劃建設(shè)與管理,特別是道路建設(shè)和 交通
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經(jīng)xx大街、xx大街、xx大街,東至K2+700xx街,全長2700米。道路斷面由四部分組成:機動車道、分隔帶、非機動車道、人行道,中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結(jié)構(gòu)形式機動車道:12cm厚瀝青砼面
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長約 10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
本設(shè)計為湖南科技大學(xué)致志路K0+000.000~K1+366.356段初步設(shè)計,設(shè)計主線起點在北校區(qū)體育館前方路口處附近,終點在東大門路口處,該設(shè)計主要包括道路線形設(shè)計(平、縱、橫設(shè)計)、交叉口設(shè)計、路基路面及排水設(shè)計、防護工程設(shè)計、涵洞設(shè)
淺談城市道路設(shè)計中的人性化設(shè)計,是一篇論文。分別討論了道路設(shè)計中人性化設(shè)計的必要性,人性化設(shè)計的表現(xiàn),橫斷面和綜合性的人性化設(shè)計。
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對于城市道路橫斷面設(shè)計的研究,存在的問題,適宜的寬度,公交站的停靠。
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本文分析了城市道路照明節(jié)能的必要性,通過布燈間距、光源選擇、供電路線、控制系統(tǒng)等四方面的節(jié)能設(shè)計,從而提高能源利用效率,減少不必要的能源浪費,達(dá)到節(jié)約能源的目的;當(dāng)今社會,節(jié)能能夠成為減少工程造價的重要因素,不論是工程進行期間、后期維護還是
本文檔為城市道路給排水設(shè)計(54頁),包括:雨水口平面布置、構(gòu)形式、間距、豎向高程: ①低洼積水點和交叉口豎向規(guī)劃必須的雨水口。 ②根據(jù)道路縱橫坡、街道寬度、周圍建筑物,選擇雨水口形式及布設(shè)方式。 ③根據(jù)當(dāng)?shù)乇﹥蓮姸取⒂晁谛购槟芰?確定雨
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,該處回填達(dá)不到設(shè)計要求,必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3。 4、K2+520處西南向距路幅
該工程為綠化一類工程,工程質(zhì)量要求必須達(dá)到佛山市優(yōu)良樣板工程。本工程保養(yǎng)期為三個月。施工承包形式:包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。本標(biāo)段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開進行施工;施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結(jié)合部,環(huán)境相對較為復(fù)雜,施工存在一定
施工中受雨季、拆遷等因素影響,同時受各管線施工影響,出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜,后期任務(wù)大等不利情況,必須科學(xué)安排,合理調(diào)整工序,確保工程如質(zhì)如期完成。
xxx隧道及連接道(xx路)市政工程是xx在新的發(fā)展目標(biāo)下重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施項目,是xx市總體交通路網(wǎng)“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”城市快速干道系統(tǒng)中三橫線的關(guān)鍵節(jié)段工程,它不僅肩負(fù)xx市組團間快速城市干道功能,同時服務(wù)茶園新城區(qū),加強了茶園
本文檔為某城市道路維修施工組織設(shè)計。內(nèi)容包括道路維修施工概況、進度、質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
城市道路施工組織設(shè)計方案城市道路施工組織設(shè)計方案城市道路施工組織設(shè)計方案
本工程位于西內(nèi)環(huán)路兩側(cè),綠地總面積13455㎡,以綠化苗木種植為主,由于本工程工期緊,施工中的進度控制和質(zhì)量控制具有較大的難度。
甘肅省白銀區(qū)水川鎮(zhèn)2號路是在地方及國家經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下設(shè)計修建的,鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)有多條水泥混凝土路面村道,經(jīng)過多年運營,已經(jīng)不能滿足水川鎮(zhèn)現(xiàn)有經(jīng)濟發(fā)展對道路的需求。水川新建2號道路作用在于完善國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),滿足日益增長的交通需求。
道路是城市形象的第一要素, 也是形成道路空 間、景觀的本體性要素。道路的特征、方向性、連續(xù) 性、韻律與節(jié)奏、道路線型的配合及斷面形式特點構(gòu) 成了這一要素的基本內(nèi)涵。
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