項目經理:是施工項目的組織者和領導者,對工程的質量、進度、成本和安全(HSE)負責。貫徹執行黨和國家的政策、法規、法令、上級主管部門和公司的有關管理制度。嚴格履行經濟合同,保證承包工程任務的全面完成。搞好項目管理工作,合理安排人力,堅持按勞
我公司將組織精兵強將投入到本工程中來,并確保施工隊伍協調一致,服從工程總體指揮保質保量的完成工程施工任務。
裝飾裝修工程主要包括:罩棚檐面燈箱包裝、油島及立柱包裝、地面工程、站房外立面包裝鋁塑板及外墻抹灰刷涂料等工程。
一、設計依據 二、工程概況 三、總平面 四、防火設計 五、消防部分 六、具有特殊火災危險性及消防設計中采取的措施 七、防火排煙及暖通空調 八、電氣部分 九、其他部分
本工程施工方案總的施工順序為:先拆除、先地下、后地上;先結構、后裝修;先土建、后設備;先干線、后支線, 站房內施工順序:土方→框架→砌體→水暖、電管線→吊頂→地面→粉刷→甲供材安裝→設備調試→清掃現場衛生 站房外施工順序:龍骨焊接→線路敷設
項目由1#、2#、3#廠房、附屬用房、門衛組成,總建筑面積:3544.1平方米,占地面積:852.5平方米,1#、2#廠房為三層,3#廠房為五層,局部二層。本項目主體采用鋼筋混凝土框架結構,建筑結構安全等級為二級,耐火等級為二級,抗震設防為
本工程門架搭設采用逐排,逐列和逐層搭設順序進行搭設,門架與門架之間的整體連接的固定,除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外,另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上,以增加門架的整體剛度和穩定性,ф48×3.5鋼管水平拉
本工程新建在公路一側,施工初始階段需占用一部分路面,對于初始土石方施工階段,為保證交通的暢通,采取夜間機械開挖,當機械施工工作面滿足條件后,不斷增加機械和白天的施工時間,必要時搭設臨時通道分流,供行人通行。
技術準備:開工前組織公司有關技術人員對業主提供的各項文件進行認真考察,根據現場調查和業主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細的施工方案,關鍵過程編制作業指導書,圖紙會審后進行編制施工預算等技術準備工作。
****加油站設30m3埋地臥式鋼制油罐6座,其中汽油罐2座(60m3)柴油罐4座(120/2=60m3),屬二級加油站。本加油站設加油機4臺(其中雙槍2臺,單槍2臺)。站房前集中設置4Kg手提式干粉滅火器6只,6L泡沫滅火器6只。埋地油罐
本公司現有員工2612余名,其中高級工程師32名,教授級2名。各等級專業技術職稱人員占技術管理人員總數的58.57%,中高級專業技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數的18.26%。擁有建設部頒發資格證書的項目經理233名,其中獲得市級以上榮
6.1專用提升機不允超載使用。 6.2提升機在承載狀態下,嚴禁同時扳動前進手柄和反手柄。 6.3提升機在承載狀態下,嚴禁扳動松卸手柄。 6.4在使用前應檢查各手柄運動是否靈活,各摩擦部位應保持潤滑。 6.5專用提升機必須使用符合原設計標準及
本工程位于紹興生態產業園區的人民東路以北,經八路以西地塊,由紹興鴻通房地產開發有限公司投資開發,上虞興財建筑工程有限公司施工,浙江中和建筑設計有限公司設計,紹興市建工咨詢監理有限公司監理。
根據本公司當前模板工程工藝水平,結合設計要求和現場條件,決定采用柱模板、梁側模板、扣件式鋼管架作為本模板工程的支撐體系。
本工程總建筑面積36260 m2,其中地上總建筑面積31048 m2,地下總建筑面積為5212 m2??蚣芗袅Y構,基礎采用鉆孔灌注樁。結構設計使用年限為50年,抗震設防烈度為6度。
本工程塔吊基礎的制作,根據塔吊說明書的具體要求和具體的土質情況,按說明書上的塔吊圖施工。基礎澆搗時,必須搗實,塔吊地腳螺栓要牢固,澆搗時不能移位,并要做好鋼筋隱蔽驗收記錄及砼試塊以便塔吊驗收。
本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。塔吊中心位于1-3軸~1-4軸交1-A軸~1-B軸間,塔吊中心距1-4軸距離為1.30米,,塔吊中心距
本工程設置QTZ63塔機十五臺。該塔機位置布設為:1某。兩塔吊臂長重疊范圍約15m,能夠滿足現場施工需要。安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開口銷?;_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內
本工程在綜合辦公樓(A區)(B區)采用剛性混凝土樁復合地基,長螺旋鉆孔,管內泵壓澆筑混凝土(C區)基礎采用平板型筏形基礎,混凝土強度等級柱梁板及筏板均為C40,基礎墊層為C20。(A區)主樓地下1層,地上17層,其中地下1層為庫房,地上1~
本方案適用于邯濟鐵路擴能改造工程ZH-3標段所有夏期混凝土施工項目。根據《鐵路混凝土工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號)規定,“當晝夜平均氣溫高于30℃時,混凝土與砌體工程的施工應按夏期施工辦理”。
根據國家行政主管部門制定的各項安全生產法規、規章和制度,結合工程特點,制定本項目的安全生產保證體系。確保無重大安全生產事故,工傷事故頻率控制在0。
本工程屬于框架結構,本工程地點在天津團泊鎮政府、津王公路東側。工程項目包括1?!?1#共計51棟樓。3#、51#樓為公建,6#、7#樓為高層住宅,層數為二十三層,12#、13#樓為多層,層數為十一層, 3#、6#、7#、12#、13#、16
本工程對拉螺栓采用M12,其截面面積An=76.0mm2,可承受的最大軸向拉力設計值Ntb=12.92kN。對拉螺栓軸力設計值N=10.506kN < 12.92kN。
本工程為晉煤集團煤層氣液化工程封閉式地面火炬的設備安裝 工程,預吊設備位于該裝置區附近,設備筒體安裝進行三次吊裝。第一吊裝高度為15米、第二次吊裝23米、第三次吊裝28米。
本工程施工期間,建立施工與管理所需的辦公室,工地內設置的施工臨時設施如:現場辦公室等房屋,整齊放置,統一規劃,保證明亮整潔。配置與工程管理相適應的電腦,復印機等辦公設備與測量儀器和交通工具。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本工程的施工高峰期,將在整個施工現場上形成土建、一般裝飾、水電風各類管道、門窗安裝等多工種、多系統同時立體交叉作業的情況,作為總包,必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作,明確各方責任,辦理相關書面手續,以確保工程半成品或已完產品的
本工程錨桿為預應力錨桿,在地下連續墻施工完畢后,通過地下連續墻上的預留孔進行施工,并最終錨固在地下連續墻的墻體上,以起到支撐地下連續墻的作用。
柱身扭向防治的方法,支模前先校正柱筋,使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨),吊線找垂直時,相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點,使線墜到地面,線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向
2.1 組織管理 我們上至公司領導、下至基層施工技術人員,對建好武漢***加油站工程有足夠信心。在工程中發揮我司的管理優勢,每天召開由項目副經理主持的施工工長和班組長現場碰頭會,總結當天的施工,安排明天的工作,解決施工中的問題。每周召開一次
序號 項 目 內 容 1 工程名稱 **總裝車間供油站油路系統非標制作及服務 2 工程地址 **總裝車間現場 3 建設單位 ****汽車制造股份有限公司 4 設計單位 機械工業第*設計研究院 5 合同性質 總承包合同 6 投資性質 自籌資金
工程概述 ,汽油儲罐3個,總容量90m3、柴油儲罐1個,容量30m3,屬二級加油站(四個儲油罐,四臺加油機),另外包括:站房(二層框架結構,按七度抗震設防)、加油棚(一層框架結構,按七度抗震設防),場地、室外配套工程、水電安裝及工藝管道敷設