本方案為地下圍護結(jié)構(gòu)支撐拆除專項施工方案,支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工, 叉車運輸 安全專項方案
本項目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,分兩段組成,其中A線起點位于海口市東山鎮(zhèn),終點位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里;主線起點位于永發(fā)鎮(zhèn)(海榆中線K35+400處),終點位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處,全長20.2197公里
本工程基礎(chǔ)筏板由主塔樓基礎(chǔ)筏板和裙樓基礎(chǔ)筏板組成,其中T1塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為5000mm,T2塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為3700mm,裙樓部分基礎(chǔ)筏板厚1500mm;底板混凝土強度設(shè)計為C40,抗?jié)B等級為P12。
該工程為80m鋼筋砼煙囪工程,工程主要由基礎(chǔ)、筒體、內(nèi)襯、隔熱層及附屬鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。 煙囪筒體采用鋼筋砼結(jié)構(gòu),筒體高80m,下口外徑6.82m,出煙口內(nèi)徑為2.50m,筒身壁厚300~160mm,筒身收分坡度10M以下為3.5%;10M至80
xx市xx快速路北段工程東起工業(yè)園區(qū)xx街,沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越xx西湖進入相城區(qū),跨過xx高速公路,向西沿相城區(qū)xx路至xx公路后拐向南,利用xx公路接入xx快速路xx路段,路線全長18.37km。xx四標位于xx路xx路西至xx路西路
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至南部高速公路XX樞紐互通,經(jīng)鹽XXXXXXXX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長約193.8公里,其中新建段長1
本工程采用養(yǎng)護罩方案。在混凝土箱梁的頂板布置6根蒸養(yǎng)管道,翼緣板和腹板外側(cè)各布置2根管道,底板和臺座之間布置2根管道,箱梁腔內(nèi)布置2根管道,一端共計14根蒸養(yǎng)管道。
本工程采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),總建筑面積4119.85平方米,建筑基地面積1338.85平方米。建筑層數(shù)為地下一層地上三層,建筑物高14.8米。建筑設(shè)計使用年限50年,抗震設(shè)防烈度為6度。建筑生產(chǎn)類別為戊類,耐火等級為二級。 3、安全工作目
項目大體積混凝土安全專項施工方案編制、審核要點(1).doc項目大體積混凝土安全專項施工方案編制、審核要點(1).doc
現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項施工方案,工程概況,主要施工工藝及方法,施工安全控制
建筑總面積約為10萬㎡,由高層區(qū)和低層區(qū)組成;其中高層區(qū)建筑面積為75085㎡,由1#、2#、3#、5#、6#、S-1#樓及地下室組成,主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),
洞身段(樁號0+029~0+469.369):洞身段長449m,斷面形式為城門洞型,斜井段(0+373.208~0+469.369)段長101m,斷面尺寸7m×7m(寬×高)。
海峽交流中心二期B地塊2#塔樓、3#塔樓屬于鋼骨砼框筒結(jié)構(gòu),建筑高度為212.63米;該工程地上共49層,標準層高為4100mm,最大層高為4500mm(僅17層和33層);外框混凝土梁的位置變化頻繁,變化情況如下圖所示: 2#塔樓外框梁變
.工程概況: 4、 建筑面積:總建筑面積8769平方米。 5、 工程結(jié)構(gòu)類型:結(jié)構(gòu)類型為三層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),部分為鋼管混凝土—鋼梁框架結(jié)構(gòu)。 6、 項目工程承包內(nèi)容及方式:內(nèi)容包括土建及水暖電等。方式為包工包料。 7、 施工工期:自
大體積混凝土安全專項施工方案,XX項目大體積混凝土安全專項施工方案,XX項目大體積混凝土安全專項施工方案編制、審核要點
[專家論證]滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項方案68頁(橋面寬4576m)
xx長江公路大橋是國家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分,它的建設(shè)對加強中國南北交通聯(lián)系、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用。在安徽省路網(wǎng)中,本項目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx
目 錄 1 編制說明及編制依據(jù) 10 1.1 編制說明 10 1.2 編制依據(jù) 11 1.3 編制原則 13 1.4 編制目的 13 1.5 適用范圍 14 2 工程概況 15 2.1 工程簡介 15 2.2主要工程數(shù)量 16 2.3 氣象
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應(yīng)的地下車庫。
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內(nèi),建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預(yù)計5天便可完工!
根據(jù)現(xiàn)場勘察,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式。框架結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制裝配式吊裝施工、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑。
了解鋼筋的品種、表示方法與代號,熟悉鋼筋、混凝土的主要力學性能指標,掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計時鋼筋、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結(jié)作用的概念。
重叉裝物件時,被裝物件重量應(yīng)在該機允許載荷范圍內(nèi)。當物件重量不明時應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性,確認無超載現(xiàn)象后,方可運送。
混凝土安全施工方案
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