本項目位于汾江南路與魁奇路交叉口,為新福港廣場與地鐵站的連接通道,建成后將直接連接新福港廣場與廣佛線魁奇路地鐵站III號出入口及擬建的佛山2號線魁奇路站,通道的結構型式為地下一層單跨箱型框架結構,底板標高為-5.7m,結構外設置外包防水層,
本項目位于汾江南路與魁奇路交叉口,為新福港廣場與地鐵站的連接通道,建成后將直接連接新福港廣場與廣佛線魁奇路地鐵站III號出入口及擬建的佛山2號線魁奇路站,通道的結構型式為地下一層單跨箱型框架結構,底板標高為-5.7m,結構外設置外包防水層,
本項目位于汾江南路與魁奇路交叉口,為新福港廣場與地鐵站的連接通道,建成后將直接連接新福港廣場與廣佛線魁奇路地鐵站III號出入口及擬建的佛山2號線魁奇路站,通道的結構型式為地下一層單跨箱型框架結構,底板標高為-5.7m,結構外設置外包防水層,
為了確保該項目在施工過程中的安全生產,結合本工程的建筑特點,編制本安全施工組織設計。 編制依據: 1、《安全生產法》 2、《建設工程安全生產管理條例》 3、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011) 4、《建設工程施工現場供電安全規范
四.施工人員一定遵守圖紙及技術人員所提出的技術要求,嚴格執行不走樣,一邊施工、一邊按技術標準檢查,把不合格的產品消滅在開工之初,一定達到產品所要求的一切技術標準,否則我們一定負全部責任。 五.做好文明施工工作,工完場清。并切實做好消防工作,
本資料為地下混凝土結構防水施工方案文檔,文檔包括:本工程防水采用補償收縮防水混凝土進行結構自防水及外層防水涂料的全封閉防水并設置保護層,施工的關鍵是處理好施工縫、變形縫等簿弱環節的防水,確保防水工程的質量。
總面積:81735.92㎡ 本施工段地下室:5220㎡ 本施工段地上部分:26480㎡,地下一層,地上為十一層,管樁筏板基礎,墻下采用條形承臺梁
1、裙房部分土方開挖及地下室各層樓板施工 1.1土方開挖的條件 土方工程施工是深基坑工程施工的重要組成部分,它不僅與工程進度密切相關,而且直接影響基坑及周邊環境的安全。在具備以下條件時,方可進行土方開挖工作: (1)、圍護結構施工或水平支撐
1.1土方開挖條件 為確保基坑及周邊環境的安全。在具備以下條件時,方可進行土方開挖工作: (1)、圍護結構施工或水平支撐結構施工完畢,同時其強度達到設計強度要求; (2)、基坑內水位已降至開挖面以下下不少于50cm; (3)、基坑監測反映各
一. 工程施工安全: 1) 吊裝安全起吊前須檢查吊裝索及吊鉤;不得提升超過吊臂所能吊起的規定重量;檢查吊車外伸支架立面是不是具備強度,吊起的鋼構接觸面應有橡膠墊,以免損傷鋼構,所有吊裝必須使用引線,彩板吊裝須用特用的吊帶,以免刮傷烤漆; 2
由于基礎結構施工難度相對主體結構來講較大,特別是基坑底較深部位,如集水坑、電梯井等的施工應高度重視排水措施。
工程分為主站房和無站臺柱雨棚兩部分,建筑總面積181035㎡,房屋建筑面積74573㎡,總用鋼量達5萬噸。車站分為地面站臺層、站臺層夾層和高架候車層共三層。主站房東西長413m,南北寬208m,建筑高度42.795m。無站臺柱雨棚東西長26
1、工程名稱:***木業改造工程 2、建設單位: 3、結構型式:A、C區框架—核心筒;C區框架—剪力墻,其中A區地下三層,為框—剪結構,地上部分31層為框架—核心筒,B 區地下二層 ,為框—剪結構,地上部分16層為框架結構,C區地下部分二層
1、工程名稱:***木業改造工程 2、建設單位: 3、結構型式:A、C區框架—核心筒;C區框架—剪力墻,其中A區地下三層,為框—剪結構,地上部分31層為框架—核心筒,B 區地下二層 ,為框—剪結構,地上部分16層為框架結構,C區地下部分二層
地下室核心筒有4層,地庫2、3、4層層高為4000mm,地庫一層層高為6500mm,本工程核心筒結構施工從±0.00開始安裝提模,地下室核心筒擬采用散拼散裝模板進行逐層施工。±0.00以下剪力墻大體積混凝土包括Q1、Q2a、Q2B、Q3,Q
XXXX光電廠房項目主要由A標、B標兩棟大型廠房組成。其中A標段約14萬平米、B標段約4萬平米。本工程為XX市重點工程,任何安全責任事故都會給業主和社會帶來嚴重的負面影響,甚至導致工程停工,因此安全管理將作為本工程施工管理的重點內容。本工程
內容簡介 建筑面積:13786㎡,層數為局部二層,結構形式為鋼結構,抗震烈度為7度。 本工程鋼結構與土建連接為錨栓連接,主結構使用的鋼材材質為Q345B,拼結材料為10.9級摩擦型高強度螺絲、焊接,鋼結構除銹質量等級要求達到Sa21/2級標
工程概況及特點 商務港A館平面像一柄張開的九骨巨型傘,立體造型像一朵綻放的九瓣花朵。花朵的每一瓣由外圍五邊形、中間梯形和核心圓組成,花瓣半徑為450.236米,外圍五邊形短邊長度117.703米,中軸長度212.863米,面積34966.7
堅決落實“安全第一,預防為主”及“管生產必須管安全”的原則和“安全為了生產,生產必須安全”的規定,積極開展“安全性評價”和“施工現場安全達標”活動,全面實行“預控管理”,建立健全安全生產責任制,從思想上重視,行動上支持,控制和減少傷亡事故的
一.堅決遵守各項安全文明施工的法規,按照操作安全技術交底的要求執行,上崗員工一定具備合格的上崗證件,懂得操作程序,并嚴格遵照執行。 二.施工前搭好安全施工的保護拉桿、繩及支架,檢查所帶物件是否安全可靠,設備是否完好,具備安全施工的條件在正確
鋼混結構(鋼結構屋面、鋼結構平臺、四連跨),建筑高度:1~10軸高度為14.149米,11~22軸高度為19.518米,跨度1~10軸為22米、11-22軸為27米。鋼梁構造:鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁,梁與梁連接采用大六角高強度
地上結構高支模安全專項施工方案地上結構高支模安全專項施工方案地上結構高支模安全專項施工方案
津100萬噸/年乙烯及配套項目化工公用工程及輔助設施全廠工藝外管管廊工程位于天津市大港區乙烯區域內,管廊長近5km,共分5段。其基礎墊層厚100mm,基礎底板厚800mm,混凝土標號為C30,樁基礎及基礎梁鋼筋混凝土保護層厚度為40mm。
建筑面積:地下部分19000m2。 1.1.8 結構類型:住宅樓剪力墻結構,十四層~十六層,局部框架結構、單層。地下車庫框架結構,地下一層。 1.1.9 施工范圍:土建及水電安裝工程。 1.1.10承包方式:包工包料。 1.1.11工期:地
1 A1標段概況 A1標段工程為安徽無為焦炭聯產甲醇工程一期年產60萬噸甲醇項目的配套設施,東側為長江,南側為東十三路,西側為東環路,北側為長江大橋。主要含卸煤間及卸煤地槽和運煤棧橋兩個部分,呈“L”型布置。建成后主要通過2臺安裝在卸煤間內
.材料介紹:聚乙烯丙綸防水卷材,是在充分研究現有防水卷材的基礎上,根據現代化防水工程的新要求研制而成的。該產品各項性能指標均符合合同約定及相關標準要求,是采用多層高分子合成片材,采用新技術,新工藝復合加工而成的新型防水材料。 TY 系列聚乙
新疆石油管理局生產調度指揮中心鋼結構工程,主要分布在該建筑的西北側,由鋼桁架、鋼柱、一個幕墻邊框鋼筒和門廊組成,除去勁性鋼結構、門廊部分,鋼結構呈斜“L”型布置,其中一支長22.5米,由5榀鋼桁架組成,一側和幕墻邊框鋼筒連接,另一側和鋼骨混
本項目將于2014年11月開工,工程性質為商住樓,框剪結構,地上23層、地下1層,地下一層為車庫及設備用房,一層為商鋪,二層為車庫及住宅入戶大堂首層為商鋪,3-23層為住宅,抗震設防烈度為7度,本工程總建筑面積為 34905.4118平方米
本項目主要由泵房預埋件、泵房地溝蓋板、泵房牛腿及吊車梁系統、泵房頂板梁、泵房壓型鋼板和壓機鋼桁架等六部分組成。本工程量頂板梁材質為Q420B,焊接要求高,場地狹窄,構件進場困難。
地下結構安全施工方案
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