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根據施工現場情況,由于現場空間有限,地下車庫中間樓號,考慮若用地泵進行澆筑,由于澆筑時間過長、甭管過長、容易出現炸管、賭塞等現象。故對于車庫中間樓號砼澆筑采用車載泵進行施工。
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XX國際會議展覽中心項目是由XX集團XX國際會議展覽中心有限公司投資興建的大型會議展覽中心項目,由北京XX工程設計有限公司設計、中國建筑XX總承包施工,工程總占地面積51.80ha,總建筑面積979357m2,總停車位4777輛,其集國際展
XX地鐵6號線XX風景區站位于XX區XX南路與XX道路交口,車站長204.7m,基坑標準段寬20.7m,深16.88-18.73m。
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為便于地下室結構外墻施工,確保外墻作業人員安全,外側面需搭設雙排落地式鋼管腳手架,設計搭設高度為4.8~9.2m,腳手架立桿縱距1.8m,排距0.9m,大橫桿步距1.5m,6-6、7-7剖面5、6號主樓外側段首步步距1.8m,掃地桿距地均為
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
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西京醫院住院二部大樓工程位于西安市長樂西路北側,西京醫院內,該工程總建筑面積約99975.73平方米,由2棟19層塔樓、5層裙房組成,地下室-2層,建筑高度78.9m,結構形式均為框架剪力墻結構。本工程基坑平均開挖深度約16m,基礎結構形式
本資料為地下混凝土結構防水施工方案文檔,文檔包括:本工程防水采用補償收縮防水混凝土進行結構自防水及外層防水涂料的全封閉防水并設置保護層,施工的關鍵是處理好施工縫、變形縫等簿弱環節的防水,確保防水工程的質量。
土方開挖方案、10cm厚墊層砼、地下室底板砼施工、地下室墻板、頂板施工、地下室防水施工等等,有些插圖,但是缺少工程介紹。僅供參考!
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1、裙房部分土方開挖及地下室各層樓板施工 1.1土方開挖的條件 土方工程施工是深基坑工程施工的重要組成部分,它不僅與工程進度密切相關,而且直接影響基坑及周邊環境的安全。在具備以下條件時,方可進行土方開挖工作: (1)、圍護結構施工或水平支撐
1.1土方開挖條件 為確保基坑及周邊環境的安全。在具備以下條件時,方可進行土方開挖工作: (1)、圍護結構施工或水平支撐結構施工完畢,同時其強度達到設計強度要求; (2)、基坑內水位已降至開挖面以下下不少于50cm; (3)、基坑監測反映各
地下連續墻施工方案主要依據主體圍護結構施工圖紙,在充分考慮我公司現有的技術水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎上,結合廣州市城市環境、特點,圍繞著確保安全、保證質量、縮短工期、降低造價的目標而編制
本工程為醫院急診樓工程,總建筑面積9458.51㎡。 建筑結構為框架剪力墻結構,三層(局部四層),房屋高度為19.9m,抗震設防烈度為七度。建筑耐火等級為二級。
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本項目主要建筑均為鋼結構(能源中心為混合結構)。廠房和庫房的柱子采用H型鋼,格構式鋼柱,屋面結構采用桁架結構,屋面系統采用樓壓型鋼板加改性瀝青防水卷材加270mm厚的硬質玻璃面保溫帶硅酸板加TPO的柔性防水卷材,墻面系統采用200mm的三明
新國際機場是全國三大機場之一,是華南地區的樞紐機場,也是市標志性形象工程。國際機場旅客航站樓東三指廊及相關連接樓工程是機場一期的擴建工程,該工程的范圍包括東三指廊及相關的東連接樓
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地下結構專項施工方案
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