[煙臺市]住宅地下車庫冬季施工方案

本工程項目由主樓及地下車庫組成，基礎采用樁承臺構造筏板形式，地下車庫墻體為混凝土剪力墻結構，主體混凝土框架結構，砌體形式加氣混凝土砌塊，層數六層。依據《建筑工程冬期施工規程（JGJ 104-2011）》規定：室外日平均氣溫連續五天穩定低于5

F4F5及車庫冬季施工方案（13P）

1#車庫汽車坡道冬季施工方案-（20P）

地下車庫冬季施工方案（15P）

冬季施工方案地下車庫（9P）

9棟主樓加整體車庫冬季施工方案

本工程共計9棟主樓加整體車庫，地下一層；其中1#、2#、3#樓為33層，4#、7#、8#樓為10層，5#、6#、9#樓為11層，4#、5#、6#樓局部為8層。

地下車庫工程冬季施工方案（15P）

住宅小區地下車庫冬季施工方案

本工程為XX小區地下車庫工程，地下一層，總建筑面積14461.15平米，層高4.8m。設計等級為一級，建筑耐久年限為二級，耐火等級一級，地下車庫防水等級為二級，抗震設防烈度為6度。本工程為框架結構。基礎為鋼筋混凝土柱下獨基、墻下條基。基礎墊

B5-B10及D地下車庫冬季施工方案（14P）

金都幸福里小區車庫泵房冬季施工方案（9P）

高層住宅樓及地下車庫工程冬季專項施工方案

本文檔為高層住宅樓及地下車庫工程冬季專項施工方案，包括：工程概況： 工程總用地面積50037.4m，由8棟高層住宅樓，一棟會所，一棟商業及大底板地下車庫組成。地下車庫總停車位1372個，為特大型車庫。 目錄： 一 編制依據 二 工程概況 三

鋼筋混凝土框架剪力墻結構住宅樓及相應地下車庫冬季假期降水施工方案

該項目為近海工程，受海域因素的影響比較大，按照現場實際降水情況，以及地質水文特征，目前水位已降至基礎底以下10米左右。按照總體設計思路，降水井點設計主要是為基礎施工考慮的，為此，目前以及冬季假期施工假期間，可暫停部分降水井點工作運行，出現不

豐臺科技園東區三期四合莊定向安置房地下車庫裝飾裝修冬季施工方案

豐臺科技園東區四合莊定向安置房項目為小群體工程，分別為1＃車庫、1-6＃是住宅樓、7－8＃是商業樓。其中1#地下車庫和6#住宅樓為河北中盟施工，1#地下車庫建筑面積為9092平方米，板柱結構，結構基礎類型為獨立基礎；6#住宅樓為地下二層，地

最新《冬季施工方案》

柑

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

建筑冬季施工方案模板

建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

某住宅樓冬季施工方案

室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時，混凝土結構工程應采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。

冬季施工方案砼的養護

墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水

冬季臨時采暖施工方案

冬季臨時采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

混凝土和砌體冬季施工方案

目前，工程施工已進入冬季施工，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

住宅修繕冬季施工方案

本文檔為住宅修繕冬季施工方案，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時代久遠，房屋老化損壞，為了改善居民生活與居住質量，將對該房屋屋面、外立

某樓工程冬季施工方案

本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫，地上六層，其中地上二層為商業門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設防烈度為七度，安全等級為二級，防火等級為二級，結構設計使用年限為50

廠房工程冬季施工方案

本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數地上一層、局部三層，鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構。本工程抗震設防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級為二級，工程設

港口項目冬季施工方案

本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸， 與直立式結構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個月，開工日期：2014 年 4 月**日，本工程工期較緊， 進入冬季施工后，結

某車庫基坑降水施工方案

本工程建筑面積6401.6M2，地下一層，采用筏板基礎，天然地基

鉚焊車間冬季施工方案

冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。 2.2 冬季

2019年度冬季施工方案

本工程設計混凝土結構、屋面施工、樓地施工、涂料施工等 1、獨立沿街商業施工； 2、室內、外墻面粉刷施工； 3、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面)； 4、外墻保溫施工； 5、室內、外墻涂料施工； 6、室外土方回填施工； 7、屋面施工 8、外腳

橋梁基礎冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長

[山東]冬季專項施工方案

根據現場施工進度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。

某車庫工程電氣施工方案

本車庫平時為機械停車庫，戰時為物資庫，位于低下，屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米，分為兩個防火區，結構型式為全現澆剪力墻式結構。電氣設計內容包括：照明、動力配電、電話、火災自動報警及消防聯動系統（含事故廣播）。 共18頁。

車庫基坑降水施工方案'

，設計±0.000相當于絕對標高6.800M，基底標高相對于±0.000以下-4.36M，局部為-5.36M，現場地面絕對標高平均7.300M，基坑深度約為4.86M，局部為-5.86M，基底標高相當于絕對標高2.44M。

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

橋梁下構冬季施工方案

我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下，橋臺采用

東豐詳細冬季施工方案

本工程基礎A-C/1-12軸為筏板基礎，D-E/13-16軸、A-C/13-16軸為獨立基礎，基底標高為-6.6米。冬季施工是指根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。