工程全長約22km,主要管材為玻璃鋼管,穿越鐵路、河流為鋼管。全線管道主要位于農田內,過鐵路1處、河流兩處、市政公路兩處。其中過鐵路段采用淺埋暗挖法施工,過市政公路采用頂管法施工。本段內有加壓泵站1座。
1.1 施工前要復測準備接入的管線的位置和高程,與設計高程無矛盾時方可進行施工。施工中執行二級測量復核制度,定期檢查,做好施工的原始記錄,及時進行竣工測量。 開槽前要認真調查了解交叉口的現狀管線及其他障礙物, 以便開挖時采取妥善加固保護措施
武漢市軌道交通7號線一期工程五標段土建工程,自來水管改遷方案,工程概況及自來水管現狀,總工程量與工期要求,自來水改遷方案,安全保證措施,文明施工措施
1、本工程位于福廈鐵路xx火車站,工程從朋山嶺立交開始至站前廣地道為止,道路全長2.67Km,道路紅線寬度60-71米,主線設計車速60公里/小時,輔道設計車速40公路/小時。泉州火車站站前大道東西大道II標工程,泉州火車站站前大道東西大道
2、技術準備: ⑴組建項目管理班子,分工明細,職責明確。 ⑵組織有關人員踏勘施工現場,熟悉施工圖紙,領會設計意圖,掌握施工及驗收規范的規定和業主的要求,并擬訂施工程序。 ⑶根據設計圖紙要求及相關規范、標準的規定,結合現場施工條件,制訂出最佳
本工程應招標單位要求統一采用球墨鑄鐵管鋪設,主管線部分利用原管線,通過加裝三通引入各支線,在適宜位置安裝球閥,并加裝水表,砌筑閥門井,以利于檢修。
機械挖槽至設計給水基底上20cm 人工挖槽至基底槽底驗收合格 安裝閘門、消火栓接口下管安管 基礎施工 2.1 土方施工 砌筑檢查井管線試壓沖洗消毒管道回填
本工程為鹽邊縣漁門鎮污水處理工程,規劃5km,其中D150金屬管道約1600米,其余為D300~D600鋼筋混凝土管道。檢查井為97個D1000的鋼筋混凝土。本工程采用坑內明溝排水,在坑底隨同挖方一起設置集水井。并沿坑底的兩側挖排水溝,使水
本文檔為雨污水管道工程施工方案,包括:工程概況: 長度約14.33km,包括道路兩側綠化林帶總寬度為160m。工程內容包括高架橋梁、地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化與景觀工程等。
設計范圍包括:本項目的室外工程給水,室外管線、室外污水管線、室 外雨水管管線、室外消防栓、室內消防栓管線及自動噴淋管線,其中自動噴淋管 線為報警閥后管。 2.1.3 室外給水管網引自市政管網,設兩個DN200入口。 2.1.4 室外污水管道
本工程溝槽開挖采用人機結合開挖,首先開挖至設計深度95%后,一律采用人工清溝及開挖管頭工作坑,以避免管身懸空,防止超深開挖再回填。
江門市路北延線工程南起北環路,北至規劃路,道路全長3.179km,道路紅線寬42m,雙向八車道(隧道段雙向六車道)。行車速度60km/h。道路沿線分別與工業路、村道、規劃三路、工業一路、工業二路和規劃二路相交
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯合裝置及配套工程(二期)。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米,包括 28000 標米 3/時制氫裝置(包括 PSA 制氫單元)、 80 萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、
1.從9#、10#高線原有蒸汽管道DN200閥門架設φ219×7蒸汽管道沿主廠房D軸線至52軸至開坯線加熱爐; 2.工程內容包括管道及管道附屬設備安裝、除銹、防腐、保溫、強度試驗、氣密性試驗等工作;
本施工組織設計為一份具有技術先進性、內容全面性、科學合理性、經濟適用性、操作簡易性的施工方案。我公司將在圖紙會審、工程正式開工前將嚴格按照業主及監理單位的意見,認真細化各分部、分項工程施工中的特殊問題,精心組織,合理安排,科學施工,在施工全
工程全長約22km,主要管材為玻璃鋼管,穿越鐵路、河流為鋼管。全線管道主要位于農田內,過鐵路1處、河流兩處、市政公路兩處。其中過鐵路段采用淺埋暗挖法施工,過市政公路采用頂管法施工。本段內有加壓泵站1座。
本工程室外給水排水包括:生活給水系統、生產給水系統、消防給水系統、循環水系統、脫鹽水系統、雨水系統以及生活生產污水系統。管道材質主要有:不銹鋼、碳鋼、聚乙烯以及鋼筋混凝土;管道連接形式主要為焊接、熔接、承插粘接。除脫鹽水不銹鋼管試驗壓力為3
在工程沿路各主要交通路口派專人穿反光衣疏導交通,做好施工圍蔽及確保沿路車輛正常行駛, 并白天派出專人維護路面和噴水除塵。施工范圍以路欄與車道分隔,并設置醒目顯眼的錐形交通標志、施工區標志;箭頭導向標志;夜間主動發光警示標志等;各路口兩端設置
本工程為某市東區市政污水管道施工工程,規劃由樁0+035為起點,樁4+788.11為終點,總長為4753.11m。樁0+035到樁1+893之間管材采用d1200鋼筋混凝土管,樁1+893到樁4+788.11之間管材采用d1500鋼筋混凝土
本工程為某市東區市政污水管道施工工程,規劃由樁0+035為起點,樁4+788.11為終點,總長為4753.11m。樁0+035到樁1+893之間管材采用d1200鋼筋混凝土管,樁1+893到樁4+788.11之間管材采用d1500鋼筋混凝土
107國道是北京—深圳的國家一級干線公路,在深圳市寶安境內全長約32公里。其東南端通過南頭聯檢站接特區內北環快速路和深南大道,西北端連接東莞長安鎮。是深圳西部的主要門戶,也是深圳連接珠江三角洲區域的主要對外通道,同時還是寶安西部各鎮域組團之
兩港大道一期工程西起重大裝備區的規劃E5道路,北至白玉蘭大道,長度約14.33km,包括道路兩側綠化林帶總寬度為160m。工程內容包括高架橋梁、地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化與景觀工程等。
自來水管道工程施工方案
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