北京**工程位于**中部,城市中軸線西側。東側為200m寬的中軸線步行綠化廣場(緊鄰景觀路),西側為會議中心配套工程(緊鄰景觀西路),南側為國家體育館(緊鄰中一路),北側緊鄰大屯路。現場施工場地狹小,模板的加工均在本工程東南斜對角場外加工場
由于本工程同時應用懸挑腳手架技術,對于工字鋼懸挑層結構外剪力墻采用普通的木模施工,木模及樓板模板支撐架方案詳“普通模板專項方案”,有關流水段的劃分互相轉運使用,塔吊一次無法吊運的采用臨時落地中轉吊運,詳見塔吊平面布置圖。 墻模板選用大鋼模模
本工程為北京“輕汽”東廠區F座住宅項目,位于首體南路與車公莊西路的交叉路口東側,由F1、F2、E樓及其裙房組成,裙房與主樓間設置后澆帶 。筏板基礎,埋深-9.45~-13.45m,F1、F2樓為剪力墻框支結構,三層以下采用大空間剪力墻結構;
河北省水利第一工程局3A住宅樓,框剪結構,地下一層,地上十八層,局部十一層。建筑面積為11427.48m2。建筑高度53.80m,抗震設防烈度為7度,建筑物耐火等級為2級。
結構形式:主體結構為鋼筋混凝土框架剪力墻結構,其中心核心筒為純剪力墻結構體系,適宜采用大型模板安裝施工。
本工程A-5#樓地下二層,地上三十四層。其中一層局部為商業網點,層高為3.5米,十層——三十四層為標準層,層高2.8米;屋面最高100.85米;建筑面積為41127.22平方米。基礎結構形式為梁板式筏板基礎,主體結構形式為全現澆混凝土剪力墻
本工程為泉州萬科城二期(16~20#樓及地下室、商業區A1~A8、B1~B10)工程,其結構形式為全現澆剪力墻結構。地下室三層,地上部分:主體層高為2.8m,16、19#樓40層,地上高度為112.25m;17、18#樓48層,地上高度為1
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
施工電梯基礎專項施工方案(模板).do施工電梯基礎專項施工方案(模板).do施工電梯基礎專項施工方案(模板).do
本工程核心筒采用大型鋼模板,面板采用5mm厚鋼板,背楞采用60×120槽鋼做骨架,有足夠的剛度,成型后的砼表面光滑平整,觀感好,達到清水要求。本次大型鋼模板設計根據施工圖紙要求,按考慮到上、下層外墻施工縫處混凝土質量不易控制,故在模板上下邊
2.1工程基本概況 本工程A-5#樓地下二層,地上三十四層。其中一層局部為商業網點,層高為3.5米,十層——三十四層為標準層,層高2.8米;屋面最高100.85米;建筑面積為41127.22平方米。基礎結構形式為梁板式筏板基礎,主體結構形式
本工程結構施工質量目標為爭創北京市結構長城杯,混凝土面要達到清水混凝土效果,工程質量要求高。墻與墻、墻與板、梁與柱陰陽角、陽角線、陰角線較多,層高及墻、柱截面尺寸變化多,給模板制作和施工增加了難度。
本工程為北京市順義區汽車城4-124地塊其它類多功能用地項目地下車庫及1~6#樓工程,位于順義區仁和鎮,順義區二環路東側,總建筑面積:96703m2,地下1~2層,地上1#2#樓為2層、3#、4#、樓為12層、5#樓為9層、6#樓為10層,
本工程條形基礎模板:側模制成后,應先在基底彈出中心線及基礎邊線,再把側模對準邊線,用水平儀抄測側模頂面水平,經檢測無誤后,用斜撐,水平撐及拉撐釘牢,條形基礎要防止基礎通長方向模板上口不直,寬度不夠,下口陷入砼內,拆模時砼缺損。
XXX三期A區工程由湖南和順置業有限公司開發,位于XXX市XXX區XX橋以南、XX路以西,34#樓為高層住宅樓,總建筑面積11168.12㎡,地下1層,地上23層,首層為架空層。建筑總高度67.35m,結構類型為剪力墻結構,墻厚含200mm
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業指導書,在編制本方案時,力求做到內容詳盡,技術先進可行,作業程序科學合理,力爭起到促進該工程快速優質建成的要求。