本工程建筑結構所包含的五個單體均有高大模板支撐體系: 控制的入口大廳處:7~10/H~J,立桿底部坐落在標高±0.000地面上,地基承載力特征值為150KPa;控制中心Ⅲ區的調度大廳處:1~3/D~G,立桿底部坐落在第三層頂部樓板上,承載力
高支模安全專項施工方案論證方案2017年 高支模安全專項施工方案論證方案2017年 高支模安全專項施工方案論證方案2017年
本資料為安全文明工地管理方案安全專項施工方案,word格式,共26頁。 工程概況: 本工程位于XXX。場區內設一層地下室,地上群樓四層,兩幢塔樓分別為十八層。該地下室面積約為17000m2,地上面積約為60000m2。場地西側、北側為市政道
腳手架安全施工方案(專項施工方案樣板),其主要內容包括:編制依據、工程概況、組織機構及人員安排、材料及要求、外腳手架構造、節點構造、腳手架的設計計算、腳手架的搭設、搭設的一般規定、腳手架的拆除、腳手架防電、避雷及安全防護裝置、腳手架的驗收與
安全生產專項施工方案安全生產專項施工方案安全生產專項施工方案安全生產專項施工方案
人工挖孔樁安全專項施工方案專家論證方案,人工挖孔樁安全專項施工方案專家論證方案
工程施工有其自身的客觀規律, 按照反映這種規律的程序組織施工,能夠保證各項施工活動相互促進、緊密銜接,避免不必要的重復工作,加快施工進度,縮短工期;
安全專項施工方案報審表 安全施工方案.xls安全專項施工方案報審表 安全施工方案.xls
高大支模安全專項施工方案高大支模安全專項施工方案高大支模安全專項施工方案
運寶黃河大橋位于山西省芮城縣陌南鎮柳灣村和河南省靈寶縣老城村之間,是山西省的重點公路工程,是溝通晉西南和豫西北的重要公路橋梁。運寶黃河大橋跨越黃河三門峽水庫庫區,距上游的風陵渡黃河大橋75km,距下游的三門峽黃河大橋35km,距下游三門峽水
大體積混凝土安全專項施工方案,XX項目大體積混凝土安全專項施工方案,XX項目大體積混凝土安全專項施工方案編制、審核要點
XXXXXXX項目建設場地位于XX市XX區XX鎮,濱海二路與濱海八路交匯處,與XX小學相鄰。總建筑面積23378.156m2,其中地上建筑面積19909.787m2,地下建筑面積3468.369m2。結構體系為框架、框剪結構,采用長螺旋鉆孔
基坑支護及土方開挖安全專項施工方案基坑支護及土方開挖安全專項施工方案基坑支護及土方開挖安全專項施工方案
某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方
**互通D匝道橋全長1057.595m,共分12聯。第五聯跨越**高速公路,其中D匝道19#墩(樁基樁徑1.3m,樁長20m;立柱直徑1.2m,柱長14m。)位于**高速中央分隔帶內。
玻璃幕墻安全專項施工方案,xx項目玻璃幕墻安全專項施工方案,xx項目玻璃幕墻安全專項施工方案編制審核要點
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深圳冠澤金融中心2棟A座(地上部分)鋼結構安裝安全專項施工方案--專家論證方案深圳冠澤金融中心2棟A座(地上部分)鋼結構安裝安全專項施工方案--專家論證方案
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統一整齊。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發,中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
安全方案和專項施工方案
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