本資料為:施工綜合性用表,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本工程具備預留土圍堰施工條件,按照設計要求放坡1:1.5;不具備土圍堰施工,計劃采用鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰采用10m長30#槽鋼,按雙壁并排施打。
本工程具備預留土圍堰施工條件部位采用土圍堰施工,圍堰兩端不具備土圍堰施工,計劃采用鋼板樁圍堰。
該工程位于重慶市北碚區濱江路,A、C組團為商品房;B組團為還建房;A組團車庫同是人防工程;施工質量要求高。交通運輸方便,工期較長。
本系統總負荷較大,且有較大單項負荷何,所以配電方式采用放射式,即總配電箱出線,帶分配電箱,分配電箱放射出線,帶幾個開關箱。
濟寧東南華城(北區)B地塊商業綜合體樓工程位于濟寧市濟鄒路以北,英華東路以西,交能便利,地理位置優越。結構形式框架剪力墻, 抗震設防烈度6度,一類高層綜合樓。該工程總建筑面積83257.28㎡,地上一至四層為商業,五至二十層為辦公及酒店,地
本表一式三份,交底人、被交底人、現場安全員(存檔)各執一份 安全技術交底名稱為:開工前及綜合性的安全技術交底、分部(項)工程安全技術交底、安全技術操作規程交底
1.0.1為保證廣州分公司工程項目施工組織設計、專項施工方案編寫的標準化、規范化,提高審批工作效率,降低成本與勞動強度,特制定本指導書。
濟寧東南華城(北區)B地塊商業綜合體樓工程位于濟寧市濟鄒路以北,英華東路以西,交能便利,地理位置優越。結構形式框架剪力墻, 抗震設防烈度6度,一類高層綜合樓。該工程總建筑面積83257.28㎡,地上一至四層為商業,五至二十層為辦公及酒店,地
本工程防護欄桿采用ф48×2.8鋼管扣接,立桿采用1.2m鋼管,立桿間距2m,上橫桿距地1.2m,中橫桿距地600mm,下橫桿距地200mm,外掛密目安全網,鋼管間隔500㎜刷紅、白油漆。
擬建場地位于xx市xx西路xxx北側,基坑呈長方形。設計基坑開挖深度7.4米。場地地下水位深度大于8.50米,邊坡已屬不穩定土體。為保證基坑的安全,基坑邊坡采取支護措施。 依據現場實際底層情況,設計開挖參數,確定1部分采用土釘墻支護體系;第
橫梁為H型鋼,同一斷面上每對橫梁間為銷連接,橫梁上設有銷孔,以安置外模支架。橫梁通過液壓系統進行豎向和橫向調整。
本工程位于黃埔區荔聯街開發區東區宏明路,本工程基坑東邊長157.7m,西邊長147.7m,南、北長各59.5m。建筑面積為43843.5㎡,地下室一層(面積為8789㎡),地上四層、局部五層(建筑面積為35054.5㎡),建筑總高度(屋頂層
本施工現場的大型電器設備必須設置防雨棚,小型電器設備必須配備防雨罩,工作結束及時關閉電源,并必須設專人負責,現場專職安全人員現場監督,隨時檢查。
1、工程開工前編制施工組織設計,應有詳細安全措施及安全生產專篇。 2、專業性強、危險性大的分項,應當編制專項施工安全組織設計,包括腳手架、模板工程、基坑支護、施工用電、起重吊裝作業、塔吊、井架、施工電梯以及各大型設備的安裝與拆除,基礎和附著
施工現場條件:擬建場地位于玉環經濟開發區,鳳嶼東路北側,北嶼路南側,南浦路西側。施工現場已平整;施工用水、電已接通至施工現場;場內道路已通至施工現場。已經滿足施工要求。
共分六個章節:一、工程概況二、編制目的三、編制依據四、安全生產組織機構及保險體系五、安全生產技術措施六、文明施工措施
本資料為:某地區施工組織設計( 專項施工方案)審批表.詳細文檔,資料內容包括:項目文件樣本說明,計算表格,詳細說明等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本工程為一類建筑,抗震設防烈度為6 度,結構安全等級為一級,防水等級為二級,耐火等級為一 級。
本工程對制定的安全管理目標,項目部要根據安全責任目標的要求,按專業管理將目標分解到人,對分解的責任目標及責任人的執行情況與經濟掛勾,每月要有考核結果并記錄。
本工程所在施工現場范圍內無各種埋地管線,現場采用380V低壓供電,設一配電總箱,內有計量設備,TN-S系統供電,根據施工現場用電設備布置情況,采用導線穿鋼管埋地敷設,布置位置及線路走向參見臨時配電系統圖及現場平面圖,采用三級配電,兩極防護。
本工程是集辦公與商業為一體的超高層民用建筑,地上53層(局部55層),按規范要求設有避難層及屋頂直升機停機坪
橫梁為H型鋼,同一斷面上每對橫梁間為銷連接,橫梁上設有銷孔,以安置外模支架。橫梁通過液壓系統進行豎向和橫向調整
本工程由浙江瑞豐股份有限公司投資建設,杭州建筑設計研究院有限公司設計,浙江城市勘查有限公司地質勘查,杭州華立工程建設監理有限公司監理,浙江五洋建設集團有限公司組織施工;由李中民擔任項目經理,章方強擔任技術負責人。
顆珠山大橋起點樁號為K29+387.929,終點樁號為K31+047.929,全長1660m,橋跨組合為7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主橋長710m,主橋斜拉橋部分為610m,采用雙塔雙索面結構,兩
根據移動模架施工的優勢,我部分別從湖南路橋和廣西路橋各租賃MSS移動模架一套用于東引橋箱梁施工,每跨施工縫設于離支座中心8.0m處,整跨成型施工,左右幅各配一套移動模架,施工順序為從小洋山島向主橋方向逐孔現澆施工。
松開電動機上的制動器,方法是:首先拆下兩個開口銷,拆掉前在螺母開口處做個記號,便于復位后旋緊兩個螺母,務必使兩個螺母平行下旋,直至制動器松開可隨意拔動制動器為止
施工組織設計專項施工方案
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