本工程地上三層,結(jié)構(gòu)形式為:框架結(jié)構(gòu)。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m。施工場地拆遷及場地平整已基本完成,施工用水、用電、場內(nèi)外道路基本通暢,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。
本工程制定安全管理制度的同時也充分考慮了現(xiàn)場施工難度和建設(shè)單位對施工安全的要求,并在安全施工方案中充分的考慮到旅游旺季游客以及行人車輛的安全,也大力加強(qiáng)了自己施工人員的自身安全防護(hù)措施和安全防范意識。
本次航道整治工程LSXDT-SG-HD2標(biāo)段位于鹽城東臺的安豐鎮(zhèn),境內(nèi)迄樁號為10K+043~17K+096,里程長度為7.053km,按Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)整治。本整治航段共有5種護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式,即A-1、A-2、 B2-1、B2-2、D型護(hù)岸。
根據(jù)工程實(shí)際情況該工程除12#樓13#樓采用落地式雙排腳手架外,其余均采用懸挑式腳手架,詳見腳手架施工方案。平面運(yùn)輸采用手推車;垂直運(yùn)輸采用塔吊、升降機(jī),位置詳見平面布置圖,混凝土泵3臺,鋼筋彎曲機(jī)10臺、調(diào)直機(jī)5臺、切斷機(jī)5臺、對焊機(jī)5臺
本工程臨時廁所擬放生活區(qū)內(nèi),廁所扣板吊頂、墻面瓷磚1.5米高度,地坪、便槽均用防滑地板,廁所設(shè)洗手池、24小時水沖式水箱。
本項(xiàng)目施工區(qū)域全部位于山上,坡度相對較陡,龍山坡度近似于60度,雖然樹木相對較高,枝葉繁茂,但是土質(zhì)相對鳳山來言比較松散,燈桿基礎(chǔ)處理開挖土方量大,且容易滑坡。
施工現(xiàn)場安全管理保證體系是施工企業(yè)和施工現(xiàn)場整個管理體系的一個組成部分,包括為制定、審核、實(shí)施和保持“安全第一,預(yù)防為主”方針和安全管理目標(biāo)所需的組織機(jī)構(gòu)、計(jì)劃活動、職責(zé)、程序、過程和資源。
本文檔為玻璃幕墻專項(xiàng)安全施工組織方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本工程基坑支護(hù)采用9米長鋼板樁配合內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù),鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺底2-3米為準(zhǔn),施工機(jī)械采用40T履帶吊車,配合振動錘及200KW專用(三相220V)發(fā)電機(jī)施工。
1,安全施工組織設(shè)計(jì)(專項(xiàng)方案)企業(yè)審批表1,安全施工組織設(shè)計(jì)(專項(xiàng)方案)企業(yè)審批表
XX路高架橋(濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線)主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,與濟(jì)廣高速公路相連接,終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北,接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,全長8.01公里,設(shè)置4對出入口匝道;北園高架連接線2.11公里,
本工程項(xiàng)目技術(shù)和施工質(zhì)量管理工作的直接組織者,負(fù)責(zé)帶領(lǐng)工程技術(shù)管理人員按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙全面完成合同規(guī)定的責(zé)任人,是全面貫徹上級及監(jiān)理工程師質(zhì)量意圖的直接指揮者,技術(shù)工作必須細(xì)致踏實(shí),方可保證施工質(zhì)量達(dá)到施工合同的要求。
本工程降水井井管采用無砂混凝土管,在混凝土預(yù)制托底上入置井管,在底部中間設(shè)導(dǎo)中器,四周栓8號鐵絲,緩緩下放,當(dāng)管口與井口相差200mm時,接上節(jié)并管,接頭處用玻璃絲布粘貼,以免擠入混砂淤塞井管,豎向用2 ~4條3Omm寬竹條固定井管。
本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件,按照設(shè)計(jì)要求放坡1:1.5;不具備土圍堰施工,計(jì)劃采用鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰采用10m長30#槽鋼,按雙壁并排施打。
本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件部位采用土圍堰施工,圍堰兩端不具備土圍堰施工,計(jì)劃采用鋼板樁圍堰。
本工程臨時廁所擬放生活區(qū)內(nèi),廁所扣板吊頂、墻面瓷磚1.5米高度,地坪、便槽均用防滑地板,廁所設(shè)洗手池、24小時水沖式水箱。
本項(xiàng)目部在工程施工前按有關(guān)要求建立安全施工保障體系,安全施工保證體系分組織保障、制度保障、思想保障、資質(zhì)保障、投入保障、技術(shù)保障、設(shè)備設(shè)施保障、自我保障、應(yīng)急救援預(yù)案保九個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。
編制依據(jù),工程概況,項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)設(shè)置,主要采取的安全技術(shù)措施
某隧道照明工程安全專項(xiàng)方案 施工組織設(shè)計(jì),共18頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
濟(jì)寧東南華城(北區(qū))B地塊商業(yè)綜合體樓工程位于濟(jì)寧市濟(jì)鄒路以北,英華東路以西,交能便利,地理位置優(yōu)越。結(jié)構(gòu)形式框架剪力墻, 抗震設(shè)防烈度6度,一類高層綜合樓。該工程總建筑面積83257.28㎡,地上一至四層為商業(yè),五至二十層為辦公及酒店,地
本資料為部分專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)或方案編制要點(diǎn)及實(shí)例,內(nèi)容包括:塔吊安裝、拆除施工組織設(shè)計(jì)編制要點(diǎn);施工電梯安裝、拆除施工組織設(shè)計(jì)編制要點(diǎn)(及實(shí)例);井架安裝、拆除施工組織設(shè)計(jì)編制要點(diǎn)(及實(shí)例);模板工程施工方案要點(diǎn)等,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下
本施工均應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,認(rèn)真按技術(shù)規(guī)程操作,防止出現(xiàn)任何險情。同時應(yīng)做好搶險預(yù)案,防患于未然。
本工程鉆孔施工易縮鉆孔的松軟地層,鉆探施工采用稀泥漿鉆進(jìn);對于不易產(chǎn)生塌縮孔的地段采用長螺旋鉆機(jī)施工成孔。
本工程按照施工現(xiàn)場實(shí)際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專用開關(guān)箱,其中兩臺對焊機(jī)及兩臺塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號為:YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號為:ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R=1200m的圓曲線上,縱坡為-1.3%,隧道最大埋深22
本資料為杭州安置房臨時用電安全專項(xiàng)施工方案 本工程總建筑面積80566.24平方米,其中地下室建筑面積38192.01平方米,地上住宅建筑面積42374.23平方米;共1層地下室和22幢4層住宅,2幢2層商業(yè)類型為框架結(jié)構(gòu),建筑高度12.0
濟(jì)寧東南華城(北區(qū))B地塊商業(yè)綜合體樓工程位于濟(jì)寧市濟(jì)鄒路以北,英華東路以西,交能便利,地理位置優(yōu)越。結(jié)構(gòu)形式框架剪力墻, 抗震設(shè)防烈度6度,一類高層綜合樓。該工程總建筑面積83257.28㎡,地上一至四層為商業(yè),五至二十層為辦公及酒店,地
本工程為義烏市義烏市廿三里張思制線廠廠房、綜合樓工程,位于義烏市廿三里工業(yè)園區(qū),建筑面積分別為3563、2676平方米,采用全現(xiàn)澆全框架結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)和工期要求,除配備足夠的項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員外,架子隊(duì)還設(shè)置專職隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人,配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長等主要組成人員。
本工程當(dāng)面材安裝即將進(jìn)行時,設(shè)計(jì)先排出立面編號圖,項(xiàng)目部將立面編號圖張貼在墻上,已裝材料用涂色法進(jìn)行記錄,材料到后以打勾形式進(jìn)行記錄。
為此施工時嚴(yán)禁大面積一次性開挖,配置相應(yīng)的人力物力,做到坡面無裸露,隨挖隨支護(hù)。同時配備足夠的水泵,以防坑內(nèi)積水。
本工程安全生產(chǎn)總目標(biāo)是:安全等級創(chuàng)優(yōu)良,杜絕重大傷亡事故和機(jī)械事故,輕傷事故率控制在0.3‰以內(nèi),全年實(shí)現(xiàn)“五無”(無死亡、無重傷、無墜落、無中毒、無火災(zāi));實(shí)現(xiàn)重大傷亡事故為零的目標(biāo);創(chuàng)惠州市“安全、文明施工優(yōu)良樣板工地”。爭創(chuàng)廣東省“安
本施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標(biāo),在施工沿線的施工車輛集中出入口處應(yīng)有醒目標(biāo)牌。涉及水、火、電、機(jī)械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū)、作業(yè)點(diǎn),必須設(shè)置醒目的警戒線和防護(hù)標(biāo)志。
本項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理余斌為組長,余道禮為副組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,成員由項(xiàng)目部其他領(lǐng)導(dǎo)以及辦公室、安質(zhì)部、工程部、機(jī)運(yùn)物資部、財務(wù)部、派出所等部門和施工隊(duì)?wèi)?yīng)急組織機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人組成。
本工程建設(shè)單位為大理嘉逸投資開發(fā)有限公司,監(jiān)理單位為云南翰文監(jiān)理咨詢有限公司,設(shè)計(jì)單位為廣州博廈建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司,勘察單位為大理合一建筑設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司。
專項(xiàng)安全組織施工方案
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