鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目第九標(biāo)段工程,主線高架橋在花園路交叉口上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)鋼箱梁(50m+70m+50m)。箱梁高為2.0m至3.3米,箱梁主體寬18.9m,兩側(cè)的挑梁各寬3.2m,跨中要求鋼箱梁有起拱。
一 30+30+40+24 26~34 2.2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33~41 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41~45 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩
1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè),場內(nèi)交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因,受公路交通車道寬度的限制,相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板,其另一側(cè)為開口,結(jié)構(gòu)剛性削弱,開口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐。 2.3 大部箱梁
某工程鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線雙幅設(shè)計(jì),在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點(diǎn)樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長565.58m,現(xiàn)澆段為(30+40+30)m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)
XX市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項(xiàng)目—二環(huán)路改造工程第四標(biāo)段,設(shè)計(jì)起訖里程:K5+400.00~K7+755.50,線路全為高架橋梁線路全長2.355公里,我項(xiàng)目部承擔(dān)的四標(biāo)工程2.355公里的高架橋梁線路。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱
上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成。 1.2 、鋼箱梁工程簡介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,跨徑為 40+60
本文檔為鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
目 錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1
xx高架橋擴(kuò)建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計(jì)為9聯(lián),其中第二聯(lián)4跨,第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁,其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接,共計(jì)預(yù)制T梁416片。本xx高架橋擴(kuò)建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各
省道高架橋、繞城高速、市內(nèi)高架盤扣、碗口支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案專家論證
本鋼箱梁工程位于南京南站北廣場區(qū)域,連通高鐵站臺北高架落客平臺東西兩側(cè),由N1和N0二條匝道組成。二匝道均為四聯(lián)跨鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,總用鋼量設(shè)計(jì)圖示3259t,其中東側(cè)N1匝道鋼梁1650.8t,西側(cè)N0匝道鋼梁1608.2t。
2.1本工程橋梁施工長度3246米,其中現(xiàn)澆混凝土箱梁2145米,全橋共設(shè)有125孔箱梁,跨徑有20米、30米、35米、53米等,其中現(xiàn)澆箱梁共有95孔。現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工方法。
【重慶】高架橋下專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。。。
、縱向腹板,最后蓋裝底板。為保證焊接質(zhì)量,我們將根據(jù)最方便的施工位置制定焊接坡口形式,并與設(shè)計(jì)討論后確定。鋼箱梁在胎架上制造結(jié)束后,翻身完成反面的焊接工作,并進(jìn)行矯正,使橋面線型符合設(shè)計(jì)要求。 為保證工地吊裝一次成功,我們將在廠內(nèi)制作時(shí)盡可
2)鋼材除必須有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書外,并按合同和TB10212-98標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn),做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄。用于鋼箱梁主體構(gòu)造的30mm及以上厚鋼板應(yīng)購買經(jīng)過超聲波檢驗(yàn)合格的鋼板,而且進(jìn)廠后應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《中厚鋼板超聲波檢驗(yàn)方法》(G
龍溪高架橋總體施工方案,工程概況及施工準(zhǔn)備,主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法,雨季及冬季施工安排,質(zhì)量、安全保證體系
某高架橋位于XX村西側(cè),起點(diǎn)樁號KXX,終點(diǎn)樁號KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號K56+344.9,終點(diǎn)樁號K58+993.10,橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
新建人行天橋分為A、B兩座,分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),與既有跨線橋分離設(shè)置,距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。
XX路高架工程位于XX市崇川區(qū)東南部,規(guī)劃為城市快速路。本項(xiàng)目A1標(biāo)段,為整個(gè)XX路高架工程的一部分。工程西起工農(nóng)路(起點(diǎn)樁號K0+302),向東沿XX路和洪江東路線位依次跨越紅星路-五一路、外環(huán)東路-洪江路(布設(shè)互通式立交)、至42#墩與
本工程橋梁施工長度3246米,其中現(xiàn)澆混凝土箱梁2145米,全橋共設(shè)有125孔箱梁,跨徑有20米、30米、35米、53米等,其中現(xiàn)澆箱梁共有95孔。現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工方法。
小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線雙幅設(shè)計(jì),在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點(diǎn)樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長565.58m,現(xiàn)澆段為(30+40+30)m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)
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聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,地表開闊平坦,地面標(biāo)高一般在32.10~34.10m之間,相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號墩位于省道中間位置,兩側(cè)橋臺均位于農(nóng)
本資料為高架橋橋墩、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
本資料為:廣州市內(nèi)環(huán)路高架橋(0&’*標(biāo)段),高架橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)
本資料為標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁安裝施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
該工程位于***(機(jī)場路--**立交)的**河段。鋼箱梁主橋?qū)?*米,長**米,高約2米,鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)重量約1200噸,鋼箱梁防撞護(hù)欄重量約 噸,經(jīng)設(shè)計(jì)同意,我們擬定橫向分三塊,縱向分五段來制作安裝,共分十五塊鋼箱梁,其中最重一塊鋼箱梁重
1.1.編制說明 1.1.1.編制依據(jù) 國家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等; 國家、交通部現(xiàn)行有關(guān)安全施工規(guī)則; 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》; 1.1.2.編
xx市xx大街~xx大道快速通道工程,起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,總體采用主線雙向6車道高架,地面設(shè)置4車道輔道,主要工程內(nèi)容包括主線高架橋,上下橋匝道,地面輔道,景觀綠化,道路照明設(shè)施,交通安全設(shè)施等。本段K4+785-K6+03
高架橋鋼箱梁專項(xiàng)施工方案
高架橋鋼箱梁專項(xiàng)施工方案專題,為您提供高架橋鋼箱梁專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高架橋鋼箱梁專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高架橋鋼箱梁專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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