跨繞城高速鋼箱梁步履式頂推安全專項(xiàng)施工方案

某邢汾高速鋼箱梁施工方案

為超高4%；縱斷面位于R=8000米的豎曲線上，縱坡為2.049%、-2.5%，由4范》 GB/T1231-2006 《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》 JT/T722-2008 《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 G

邢汾高速鋼箱梁施工方案

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邢汾高速鋼箱梁施工方案.doc

邢汾高速鋼箱梁施工組織方案

本工程位于新建邢汾高速公路XFLJ-1標(biāo)段，包括三座鋼橋，分別為K2+763.63留村樞紐2號(hào)跨線橋； DK0+742.959匝道跨線橋，BK0+718.643匝道跨線橋。

鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

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邢汾高速鋼箱梁施工設(shè)計(jì)

本工程位于新建邢汾高速公路XFLJ-1標(biāo)段，包括三座鋼橋，分別為K2+763.63留村樞紐2號(hào)跨線橋； DK0+742.959匝道跨線橋，BK0+718.643匝道跨線橋。 K2+763.63留村樞紐2號(hào)跨線橋，平面位于R=800米的右偏平

某地區(qū)鋼箱梁施工方案

、縱向腹板，最后蓋裝底板。為保證焊接質(zhì)量，我們將根據(jù)最方便的施工位置制定焊接坡口形式，并與設(shè)計(jì)討論后確定。鋼箱梁在胎架上制造結(jié)束后，翻身完成反面的焊接工作，并進(jìn)行矯正，使橋面線型符合設(shè)計(jì)要求。 為保證工地吊裝一次成功，我們將在廠內(nèi)制作時(shí)盡可

某A15公路鋼箱梁施工方案

2）鋼材除必須有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書(shū)外，并按合同和TB10212-98標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄。用于鋼箱梁主體構(gòu)造的30mm及以上厚鋼板應(yīng)購(gòu)買經(jīng)過(guò)超聲波檢驗(yàn)合格的鋼板，而且進(jìn)廠后應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《中厚鋼板超聲波檢驗(yàn)方法》（G

某鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè)，場(chǎng)內(nèi)交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因，受公路交通車道寬度的限制，相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板，其另一側(cè)為開(kāi)口，結(jié)構(gòu)剛性削弱，開(kāi)口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐。 2.3 大部箱梁

鋼箱梁運(yùn)輸及安裝施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置，距交大路中心線各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。

A15公路鋼箱梁施工方案

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公路鋼箱梁施工方案.doc

高速公路立交橋鋼箱梁施工方案

經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至浦江段JPTJ—6標(biāo)段古佛樞紐項(xiàng)目的正公路～成自瀘高速公路立交橋工程，其立交中心樁號(hào)為正公路K24+568.76（=成自瀘高速K14+128.41）；正公路為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，紅線寬60米；成自瀘高

5#墩邊跨鋼箱梁頂推施工技術(shù)交底

施工程序及操作要點(diǎn)，安全注意事項(xiàng)，環(huán)保及其他注意事項(xiàng)

墩邊跨鋼箱梁頂推施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

5#墩墩頂節(jié)間及邊跨鋼梁頂推架設(shè)施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鋼梁架設(shè)施工方案及架設(shè)規(guī)則，熟悉高栓施擰的相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。

鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案.pdf

A15公路鋼箱梁施工方案.pdf

懸臂鋼箱梁同步頂推施工工法

新建XX橋主橋采用三跨連續(xù)坦拱鋼構(gòu)形式（51+55+51m），全長(zhǎng)為157m，寬28m。主橋橋面為單箱多室鋼箱梁結(jié)構(gòu)，頂板設(shè)置U型肋，底板設(shè)置球扁鋼，對(duì)應(yīng)每道拱的位置上均設(shè)置一道縱向箱形梁，橫橋向布置四道加勁肋，順橋向每隔四米設(shè)置一道橫隔板

橋梁鋼箱梁運(yùn)輸、吊裝施工方案

為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進(jìn)行，特制定本吊裝方案。

鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說(shuō)明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

鋼箱梁運(yùn)輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置，距交大路中心線各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。

北瀆橋鋼箱梁吊裝施工方案

本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線一工程總干渠交叉處，交叉點(diǎn)橋梁樁號(hào)K46+867.924，路線方向與總干渠右?jiàn)A角為117度，需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程。

某鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成。 1.2 、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60

標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁安裝施工方案

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鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

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某路整治工程鋼箱梁施工方案

該工程位于***（機(jī)場(chǎng)路--**立交）的**河段。鋼箱梁主橋?qū)?*米，長(zhǎng)**米，高約2米，鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)重量約1200噸，鋼箱梁防撞護(hù)欄重量約 噸，經(jīng)設(shè)計(jì)同意，我們擬定橫向分三塊，縱向分五段來(lái)制作安裝，共分十五塊鋼箱梁，其中最重一塊鋼箱梁重

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二匝道鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

本鋼箱梁工程位于南京南站北廣場(chǎng)區(qū)域，連通高鐵站臺(tái)北高架落客平臺(tái)東西兩側(cè)，由N1和N0二條匝道組成。二匝道均為四聯(lián)跨鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁，總用鋼量設(shè)計(jì)圖示3259t，其中東側(cè)N1匝道鋼梁1650.8t，西側(cè)N0匝道鋼梁1608.2t。

某機(jī)場(chǎng)立交工程鋼箱梁施工方案

主線標(biāo)準(zhǔn)段上部結(jié)構(gòu)Hj28~Hj29箱梁聯(lián)采用鋼箱梁，跨越麥廟港河，上部結(jié)構(gòu)采用30+50+30m等高度連續(xù)鋼箱梁，箱梁斷面為單箱三室，梁高2.0m，頂板寬度為24.8m，底板寬度為19.3m，頂?shù)装寰氐缆分行木€設(shè)2.0%的橫坡。

蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret

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鋼箱梁安裝及斜拉索施工方案

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人行天橋鋼箱梁施工方案

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鋼箱梁制作組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程翼板、腹板、底板、橫隔板、接口板放樣→號(hào)料→切割→矯正→零部件成型→裝配→結(jié)構(gòu)板材焊接→剪力釘焊接→制孔→預(yù)拼裝→噴砂、涂裝。

大橋鋼箱梁提升與頂推施工技術(shù)

株洲楓溪大橋主橋?yàn)殡p塔單跨自錨式懸索橋，跨徑布置為（3x45+300+3x45）m ，主跨主梁為單箱三室鋼加勁梁，邊跨和錨跨為混凝土箱梁，鋼混結(jié)合面設(shè)在主跨距M8和M9號(hào)墩中心線各250cm處。

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