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國家重點某公路工程箱梁梁預制梁施工組織設計方案
根據安全文明施工要求，在預制場內設置有關的標志牌、消防設施，在預制場兩端設置小型機具及小型材料存放區，做到機具設備和材料堆放整齊、有序。
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某地市國家重點某公路工程預制梁施工組織設計方案
阿榮旗至深圳公路是國家重點公路網規劃的重要組成部分，它北起內蒙古的阿榮旗，經烏蘭浩特、通遼、遼寧省的阜新、朝陽、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮陽、開封、周口、湖北省的麻城、黃石、江西省九江、南昌、吉安、贛州，廣東省的河源、惠州
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某公路工程35米箱梁、50米T梁預制梁施工組織設計方案
某公路工程35米箱梁、50米T梁預制梁施工組織設計方案阿榮旗至深圳公路是國家重點公路網規劃的重要組成部分，它北起內蒙古的阿榮旗，經烏蘭浩特、通遼、遼寧省的阜新、朝陽、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮陽、開封、周口、湖北省的麻城、
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浙江某橋梁工程35米箱梁+50米T梁預制梁施工組織設計方案
結合以往施工經驗，我部把全橋50米T梁、35米箱梁的預制及安裝作為我部在此工程中的重點和難點工程
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三十五米箱梁+五十米T梁預制梁施工組織設計方案
裝工作錨環和夾片：將鋼絞線穿入錨環上相對應的小孔，調整鋼絞線平行順直后，將工作錨環貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調整均勻，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內
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合肥巢湖區某高速公路工程35米箱梁+50米T梁預制梁施工組織設計方案
結合以往施工經驗，我部把全橋50米T梁、35米箱梁的預制及安裝作為我部在此工程中的重點和難點工程
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梁預制場施工設計組織方案
本工程采用本地紅砂巖，填筑厚度為50cm，一次性到位，在用推土機推平時要沿著之前清理過地表的以邊線為標志，以免填土超出邊線。
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箱梁某梁預制梁施工組織設計方案
本合同段為開封阿深高速黃河大橋北引橋部分，起訖點樁號K4+630～K6+864.81，全長2234.81m，全部位于封丘縣境內。
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達陜高速公路t梁預制施工組織設計
達陜高速公路t梁預制施工組織設計.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。達陜路XXX合同段三工區路線起點樁號LK71+118，終點樁號K72+939，路線全長1.815km。全段包括：大橋4座，即新華1號大橋、新華2號大橋、趙家河壩中河大
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達陜高速公路t梁預制施工組織設計/
達陜路XXX合同段三工區路線起點樁號LK71+118，終點樁號K72+939，路線全長1.815km。全段包括：大橋4座，即新華1號大橋、新華2號大橋、趙家河壩中河大橋、俞家壩中河大橋。橋梁布置情況見表11-3-01。
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某地市預制梁施工組織設計方案
本合同段為開封阿深高速黃河大橋北引橋部分，起訖點樁號K4+630～K6+864.81，全長2234.81m，全部位于封丘縣境內。橋面凈寬2×15米。橋梁跨經布置為16×35米先簡支后連續箱型組合梁和33×50米先簡支后連續T型組合梁。其中3
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新龍特大橋預制T梁施工組織設計
新龍特大橋東、西引橋均采用后張法預應力砼T型梁。其中：西引橋為26跨30mT梁計312片，4跨50mT梁計48片，共計360片T梁；東引橋為26跨30mT梁，計312片，6跨50mT梁計72片，共計384片T梁。全橋共預制T梁744片。本橋
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達陜高速公路t梁預制施工 組織設計
擬建2號預制場主要滿足三工區4座大橋405片T梁預制工作。T梁分30m跨和40m跨兩類T梁。T梁預應力鋼絞線采用ASTM416-92a標準的低松弛高強度鋼絞線，其抗拉強度標準fpk=1860Mpa，公稱直徑15.24mm，彈性模量Ey=1.
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達陜高速公路t梁預制施工組織 設計
達陜路XXX合同段三工區路線起點樁號LK71+118，終點樁號K72+939，路線全長1.815km。全段包括：大橋4座，即新華1號大橋、新華2號大橋、趙家河壩中河大橋、俞家壩中河大橋。橋梁布置情況見表11-3-01。
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達陜某高速公路t梁預制施工組織設計
全段包括：大橋4座，即新華1號大橋、新華2號大橋、趙家河壩中河大橋、俞家壩中河大橋。
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某市達陜高速公路t梁預制施工組織設計方案
預制場臨時工程用混凝土和預制T梁混凝土全部由已有的拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運至現場，以使現場整潔，確保混凝土質量。
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35米箱梁50米T梁預制梁施工組織設計方案
35米箱梁、50米T梁預制梁施工組織設計方案35米箱梁、50米T梁預制梁施工組織設計方案
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無錫市市政橋梁先張法預制板梁(實施)施工組織設計
惠山區xx路（xx路）新建工程二號橋、三號橋位于無錫市境內，工程量共計10m空心板梁45片（中板39片、邊板6片）、16m空心板梁15片（中板13片、邊板2片）。預應力鋼絞線均采用ASTMA416-92a標準270級鋼絞線，強度等級為Rby
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35米箱梁、50米T梁預制梁施工組織設計方案
本資料為：35米箱梁、50米T梁預制梁施工組織設計方案，阿榮旗至深圳公路是國家重點公路網規劃的重要組成部分，它北起內蒙古的阿榮旗，經烏蘭浩特、通遼、遼寧省的阜新、朝陽、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮陽、開封、周口、湖北省的麻城
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深圳公路國家重點某公路工程預制梁施工組織設計方案
由于箱梁位置的不同，設計中預拱度取值亦有所不同，我部根據各種預拱度取值的不同和比例情況，在底模上分別設置不同的預拱度，并嚴格編號，分別使用。
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先張法預應力砼空心板梁預制安裝施工設計組織方案
本工程空心板梁預制模板采用定型大塊鋼模，縱向分節長度為5m，面板采用δ8鋼板，用L63×40的角鋼構成加固框架，以確保強度、剛度和平整度滿足施工規范要求。
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35米箱梁、50米T梁預制梁詳細施工組織設計方案
本工程路線全長13.809480km，其中黃河大橋全長7837.68m，是阿深線河南境段的控制性工程。起訖點樁號K4+630～K6+864.81，全長2234.81m，全部位于封丘縣境內。橋面凈寬2×15米。橋梁跨經布置為16×35米先簡支
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石吉高速公路A7合同段橋梁一工區T梁預制梁分項施工組織設計
石吉高速公路A7合同段橋梁一工區T梁預制梁分項施工組織設計 石吉高速公路A7合同段橋梁一工區T梁預制梁分項施工組織設計
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某公路工程35米箱梁、50米T梁預制梁施工組織的設計方案
阿榮旗至深圳公路是國家重點公路網規劃的重要組成部分，它北起內蒙古的阿榮旗，經烏蘭浩特、通遼、遼寧省的阜新、朝陽、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮陽、開封、周口、湖北省的麻城、黃石、江西省九江、南昌、吉安、贛州，廣東省的河源、惠州
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國家重點某公路工程35米箱梁、50米T梁預制梁施工組織設計方案
國家重點某公路工程35米箱梁、50米T梁預制梁施工組織設計方案詳細講解說明，內容詳細可供下載參考和學習。
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國家重點某公路工程35米箱梁、50米T梁預制梁詳細施工組織設計方案
該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端，跨越黃河后，止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接，路線全長13.809480km，其中黃河大橋全長7837.68m，是阿深線河南境段的控制性工程
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預制樁施工組織設計方案
本資料為預制樁施工組織設計方案，本工程采預制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強度C45，預制樁截面500mmx500mm，圖紙設計長度為11-16.5米，數量約1000根，主要工作內容包括：樁預制
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空心板預制及安裝施工組織設計
本合同段路線長、橋梁多，其中石家寨大橋、茶寨大橋、王家寨大橋、紅星1、2號大橋、蔡家壩大橋、桐梓坳等大橋上部構造采用預應力空心板。為保證本合同段內預制空心板的施工質量，我部選擇王家寨大橋右幅2-2空心板作為首件工程先行施工，并在施工中過程不