某隧道路面混凝土施工方案

針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式，混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明，針對(duì)混凝土路面施工工藝流程、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說(shuō)明

道路混凝土路面施工方案

本項(xiàng)目位于江北區(qū)鐵山坪，工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路，道路總長(zhǎng)3872.73m，車(chē)行道寬6m，部分路口長(zhǎng)、寬未統(tǒng)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年。

道路瀝青路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案

道路瀝青路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ，SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6，AC-20改性瀝青砼5CM，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量

水泥混凝土路面農(nóng)村道路施工方案

本工程我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，力爭(zhēng)把本工程建成合格工程，保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程，確保每個(gè)分部分項(xiàng)工程合格率為100%。我公司在施工過(guò)程中，將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，加強(qiáng)施工

隧道路面及附屬工程施工方案

xx隧道路面左幅全長(zhǎng)，右幅全長(zhǎng)，共計(jì)，其中復(fù)合式路面，水泥混凝土路面，隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。

機(jī)場(chǎng)道路水泥混凝土路面施工方案

機(jī)場(chǎng)道路水泥混凝土路，機(jī)場(chǎng)南四路（白河大道～黃河路）為新建工程，西起白河大道交叉口（K0+020），東至黃河路交叉口（K1+651.14),全長(zhǎng)約1613.14m，機(jī)動(dòng)車(chē)道下基層采用16cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（4%），上基層為16cm厚水泥

市政道路路面基層施工 方案

城鄉(xiāng)路位于宜昌城區(qū)東側(cè)，起點(diǎn)為東山大道，終點(diǎn)至花溪路。本次施工起點(diǎn)為東站路，終點(diǎn)至共同南路，全長(zhǎng)1320m。標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬36m，港灣站臺(tái)處車(chē)道拓寬3m，紅線寬39m；道路交叉口處兩側(cè)車(chē)道各拓寬3m，紅線寬42m。

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(zhǎng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2

廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案

道路施工前，必須進(jìn)行道路軸線以及高程的復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行測(cè)量放樣。 復(fù)核方法為采用全站儀根據(jù)建設(shè)單位給出的原始基準(zhǔn)坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè)，平面坐標(biāo)控制符合二等導(dǎo)線精度要求，高程控制誤差符合三等水準(zhǔn)精度要求，作為施工測(cè)量控制點(diǎn)。 采用水準(zhǔn)儀將現(xiàn)

道路改造工程混凝土路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程有兩個(gè)重要特點(diǎn)，一個(gè)是工期緊；二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質(zhì)量，是本工程的關(guān)鍵控制點(diǎn)，特制定本專(zhuān)項(xiàng)施工方案。

隧道路面下面層施工方案(上報(bào))

隧道路面下面層采用24cm（橫通道厚10cm）混凝土面板，隧道均設(shè)有仰拱，故不設(shè)找平層，仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時(shí)采用預(yù)留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號(hào)隧道（左幅ZK24+083~ZK24

某道路工程路面瀝青砼施工方案

某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案

新村道路工程水泥混凝土路面施工方案

XX縣XX村路基全長(zhǎng)2.62千米，為三級(jí)公路，經(jīng)一路路面寬5.0米，其余路基寬3.2米。路面橫坡1.5%，土路肩橫坡3%；路面結(jié)構(gòu)為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面。全線水泥混凝土路面共

市政道路瀝青路面封水施工方案

根據(jù)長(zhǎng)沙市金霞經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)召集專(zhuān)家對(duì)湘江大道路面滲水問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的分析、討論就如何處理封堵雨水滲入路面結(jié)構(gòu)處理方案達(dá)成的一致意見(jiàn)，決定在湘江大道7至12標(biāo)6個(gè)標(biāo)段全線采用微表處處理方案。達(dá)到對(duì)路面的防水、防磨耗的作用，從而進(jìn)一步的延緩

[安徽]廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案（中建）_

[安徽]廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案（中建）_內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

[寧夏]新村道路工程水泥混凝土路面施工方案

XX縣XX村路基全長(zhǎng)2.62千米，為三級(jí)公路，經(jīng)一路路面寬5.0米，其余路基寬3.2米。路面橫坡1.5%，土路肩橫坡3%；路面結(jié)構(gòu)為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面。全線水泥混凝土路面共

[安徽]廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案（中建）

1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1）、按照現(xiàn)場(chǎng)分段施工的順序，對(duì)施工道路兩邊采用警戒帶進(jìn)行臨時(shí)圍蔽。 2）、軸線及高程復(fù)核工作已完成。 2、技術(shù)準(zhǔn)備 1）圖紙會(huì)審已完成。 2）編制施工方案要兼顧全面，突出重點(diǎn)。以施工圖、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程作為組織施

隧道及道路路面工程基坑開(kāi)挖施工方案

XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部，為XX區(qū)的一條東西向城市快速路。其向西在XX大道處接現(xiàn)有XX，向東延伸至京港澳高速以東。 本標(biāo)段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段，標(biāo)段里程為K4+945～K5+670，其中K4+945～K5+

蕪湖路道路改造工程混凝土路面施工方案

蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區(qū)，屬城市交通次干道Ⅱ級(jí),設(shè)計(jì)行車(chē)速度30km/h。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路，止于黃石大道，蕪湖路刷黑改造工程設(shè)計(jì)總長(zhǎng)0.658km。路幅寬20米，一幅式車(chē)行道，車(chē)行道寬10米，現(xiàn)為水泥混凝土路面，二

隧道路面下面層施工方案 (上報(bào))

隧道路面下面層采用24cm（橫通道厚10cm）混凝土面板，隧道均設(shè)有仰拱，故不設(shè)找平層，仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時(shí)采用預(yù)留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號(hào)隧道（左幅ZK24+083~ZK24

康順路一期道路工程 路面水穩(wěn)層專(zhuān)項(xiàng)施工方案

路基通過(guò)驗(yàn)收后，方可進(jìn)行水穩(wěn)層施工，水穩(wěn)層共三層，分為下底基層（厚20厘米），上底基層（厚20厘米），基層（厚20厘米）；下底基層采用4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，上底基層采用4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，基層采用5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。

道路擴(kuò)建工程水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案

根據(jù)質(zhì)量要求驗(yàn)收基層標(biāo)高與平整度，避免因基層的標(biāo)高或平整度的不良而影響水泥混凝土面層

市政道路施工組織設(shè)計(jì)砼路面(混凝土路面)方案

公司通過(guò)認(rèn)真的研究決定，選派技術(shù)過(guò)硬、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)并具有項(xiàng)目 經(jīng)理資質(zhì)的同志擔(dān)任該工程項(xiàng)目部經(jīng)理，組成素質(zhì)較高的工程項(xiàng)目部。采取 項(xiàng)目法進(jìn)行施工管理，運(yùn)用科學(xué)的管理手段和系統(tǒng)的工程理論，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng) 理負(fù)責(zé)制，確保一流的速度和一流的質(zhì)量，進(jìn)

北京朝陽(yáng)區(qū)某道路工程路面施工 方案

本工程位于朝陽(yáng)區(qū)東郊某鄉(xiāng)，該路規(guī)劃為南北走向，是一條重要的交通干線。南起某路，向北跨平房灌渠、經(jīng)北豆各莊路、辛莊南街、某中街、某北路、某北一街、東潤(rùn)風(fēng)景東路、某北二街，跨越亮馬河，終于亮馬河北路。道路全長(zhǎng)約2.787Km。道路性質(zhì)為城市主干

城市道路改造工程瀝青路面施工方案

1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處，終點(diǎn)接于xx火車(chē)站，全長(zhǎng)3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴(kuò)建而來(lái)，其中xx至端州路段寬48米，端州路至xx火車(chē)站短寬54米，雙向四車(chē)道，瀝青路面寬度為28米。 設(shè)計(jì)面層采用瀝青混凝土路面

[重慶]市政道路路面基層施工方案

橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(zhǎng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2 

北京朝陽(yáng)區(qū)某道路工程路面施工方案

本工程位于朝陽(yáng)區(qū)東郊某鄉(xiāng)，該路規(guī)劃為南北走向，是一條重要的交通干線。南起某路，向北跨平房灌渠、經(jīng)北豆各莊路、辛莊南街、某中街、某北路、某北一街、東潤(rùn)風(fēng)景東路、某北二街，跨越亮馬河，終于亮馬河北路。道路全長(zhǎng)約2.787Km。道路性質(zhì)為城市主干

道路工程水泥砼路面滑模攤鋪機(jī)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

以總體施工組織設(shè)計(jì)工期安排為原則，同時(shí)充分考慮業(yè)主的階段性計(jì)劃安排和我標(biāo)段現(xiàn)階段的施工進(jìn)展情況。工期安排時(shí)略留余地，合理安排平行作業(yè)，并考慮路面施工與前序的基層施工和后序的交通、綠化工程施工的銜接。

蕪湖路道路改造工程混凝土路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案

蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區(qū)，屬城市交通次干道Ⅱ級(jí),設(shè)計(jì)行車(chē)速度30km/h。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路，止于黃石大道，蕪湖路刷黑改造工程設(shè)計(jì)總長(zhǎng)0.658km。路幅寬20米，一幅式車(chē)行道，車(chē)行道寬10米，現(xiàn)為水泥混凝土路面，二

[安徽]廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案（中建）_..

混凝土板面施工完成后12小時(shí)內(nèi)即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)方法，上面澆水，一晝夜?jié)菜?~3 次，保持濕潤(rùn)時(shí)間不小于7 天。在混凝土板養(yǎng)護(hù)期間，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，禁止通行；當(dāng)混凝土達(dá)到40%強(qiáng)度時(shí)（約4~7 天）允許人行；在混凝土澆灌12 天

某道路工程瀝青路面施工方案.docx

北京朝陽(yáng)區(qū)某道路工程路面 施工方案

本工程位于朝陽(yáng)區(qū)東郊某鄉(xiāng)，該路規(guī)劃為南北走向，是一條重要的交通干線。南起某路，向北跨平房灌渠、經(jīng)北豆各莊路、辛莊南街、某中街、某北路、某北一街、東潤(rùn)風(fēng)景東路、某北二街，跨越亮馬河，終于亮馬河北路。道路全長(zhǎng)約2.787Km。道路性質(zhì)為城市主干

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測(cè)量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機(jī)集碴裝車(chē)→外運(yùn)到指定地點(diǎn)→開(kāi)挖道路基層→裝車(chē)外運(yùn)指定地點(diǎn)→驗(yàn)收。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體

中鐵七局道路路面工程透層 封層 粘層施工方案

本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段K0+827.850～K13+343.228全線路面工程透層、封層、粘層，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通。

市政道路路面工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

濟(jì)南某景觀大道路面及環(huán)境建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

我公司根據(jù)本工程的特點(diǎn)和業(yè)主確定的工期、質(zhì)量目標(biāo)，在施工開(kāi)始前，將本工程涉及到的設(shè)備及人員進(jìn)行落實(shí)，確保本工程按照業(yè)主規(guī)定的工期、質(zhì)量目標(biāo)完成施工任務(wù)

某進(jìn)出廠道路瀝青路面面層施工技術(shù)方案

本工程主要進(jìn)廠道路設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)，路面寬18m，路基寬度19.5m，無(wú)中央分隔帶，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，表面接觸壓力為800kpa/m2，路基承載力按80kpa/m2設(shè)計(jì)。全路段路面結(jié)構(gòu)層由2.5cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-10C)上面層

八達(dá)嶺試點(diǎn)道路工程瀝青路面工程施工方案

16米寬道路瀝青混凝土路面工程施工方案

西藏地區(qū)某省道路面整治工程施工組織設(shè)計(jì)方案

大修共分兩段：第一段K24+250~K26+750路段，路線長(zhǎng)2.50公里，路基寬度為12.0m；第二段K48+400~K56+250路段，路線長(zhǎng)7.85公里，路基寬度為8.5m