地鐵工程鋼筋混凝土管片施工方案

管片生產擬采用通用環雙面楔形模具14套，楔形量為38mm。盾構隧道管片每環由6片組成(3塊標準塊、2塊臨接塊、1塊封頂塊，3+2+1模式)，外徑6000mm，內徑5400mm，寬度1500mm，厚度300mm。管片混凝土強度等級C50，抗滲

鋼筋混凝土拱施工方案

本文為鋼筋混凝土拱施工方案，內容充分詳實，可供廣大網友參考。

鋼筋混凝土拱施工方案.

大同大學體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m，寬1.5m，空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱型

鋼筋混凝土防沖護欄施工方案

鋼筋混凝土防沖護欄施工方案.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。

重慶某鋼筋混凝土拱涵施工方案

本標段拱涵上部結構均為現澆鋼筋砼等截面無絞拱，下部結構采用重力式臺，整體式擴大基礎，進出口均為錐坡，拱圈分為正中節和異型端節。

鋼筋混凝土沉井施工方案

沉井，是深基礎和地下工程的一種結構形式，也是常用的施工方法之一。沉井是在經過整平或處理的地基上制作第無蓋、無底的結構物，采取不同的方式取出井內的土體，主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經封底后形成的地下空間，科作

某鋼筋混凝土煙囪施工方案

每道牛腿間隔 10 米，煙囪西兩角（主導風向）設鋼 爬梯一座，于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺

鋼筋混凝土淺圓倉施工方案

鋼筋混凝土管頂管施工

1. 鋼筋混凝土成品管材：分為鋼筋混凝土企口管和雙插口式兩種，其品種、規格、外觀質量、強度等級必須符合設計要求，并具有出廠合格證及試驗報告單。 2. 橡膠墊應符合設計要求，具有出廠合格證。 3. 其他材料：鋼套環、密封膠、油麻、石棉、膨脹劑

鋼筋模板混凝土施工方案

本工程的鋼筋制作加工場設在工地，鋼筋堆放應做好防止生銹的工作，所有鋼筋均應符合現行國家質量標準的規定，嚴禁使用“改制鋼材”。根據合同要求，鋼筋必須使用三明產鋼材。鋼材和焊條（劑）的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告，合格的產品

鋼筋混凝土結構泵站施工方案

根據本工程特點，將整體工期目標進行二次分解，確定幾個在工程中起到關健作用的階段工期控制目標。再以每個階段工期控制目標反推工期，以此確定每個分項工程的最晚開始日期。根據各分階段、分項目的工期目標，設定出詳細的網絡計劃。在網絡計劃中結合機械、人

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

根據涵洞的設計和實際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎，預留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動；當基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。

某鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本標段線路位于某縣境內，起起點樁號為LK0+645.561，終點位于某縣境與其縣西三環相連，終點LK13+549.918，全長12.9km。

鋼筋混凝土砼箱涵施工方案

本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。

鋼筋混凝土結構冬季施工方案

寒冷地區，在電力資源供應非常充足且電價相當低廉的情況下，采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結構進行冬季施工，用溫度指標指導各工種工作的正常開展，保證了工程質量，實現了工程的合同期交付。

K2+700鋼筋混凝土拱涵施工方案

本工程位于主線路基K2+700處，結構形式為砼拱涵，進洞口、出洞口的結構形式都為一字墻，該涵洞全長114.79m和主線填土路基交角60度，涵洞中心板頂填土高度21.33m，孔徑為4m的單孔拱涵。

西安某鋼筋混凝土箱形橋施工方案

本工程為機走線下穿既有隴海上行線、西南上行線而設，西南上行線中心里程XNDK1034+531.26，機走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1－8.0m箱形橋，結構與既有西南上行線斜交，相交角度36°，預制交角為45°，箱橋斜長47.

[江蘇]鋼筋混凝土箱涵施工方案

本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵，箱涵中心樁號為DK0+038.7m，箱涵軸線與河道斜交87.8°，箱涵寬度31m，內底設計高程-1.0m。

鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本施工技術方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括：具體施工方案、實驗檢測要求、安全、質量、文明、環保施工等。

鋼筋混凝土箱涵 施工方案

鋼筋混凝土箱涵 施工方案內容詳實，可供參考

煙囪鋼筋混凝土外筒施工方案

大唐***華豫電廠二期煙囪工程采用鋼排煙管套筒式煙囪，即由鋼筋混凝土外筒壁和鋼排煙管兩部分組成。煙囪總高度240m，內筒直徑9.2m。 煙囪外筒采用鋼筋混凝土結構，外筒高度237m。在±0m標高的南側設置7m×7m的施工洞口；煙道口設置在東

鋼筋混凝土蓋板明涵施工方案

本涵涵長30.89M，與線路斜交115o角。水文地質概況 地下水豐富，地下水埋藏深度在0.6～2.0米。工程地質概況沿線出露的土層為砂性黏土，具弱到中等膨脹土的性質，下層為細砂層。

鋼筋混凝土防沖護欄施工方案.doc

鋼筋混凝土水池施工方案.doc

現澆鋼筋混凝土空心板施工方案

一個外觀要求簡潔的屋面飄板，采用了BDF空心管技術，內容包括布管方案、材料驗收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。

振壓鋼筋混凝土灌注樁施工方案

樁位平面布置圖、工程施工圖及設計技術說明書。施工前詳細研究工程地質，對照地質剖面構造，按照施工組織設計要求和確定分塊區進行打樁流水作業。

道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

鋼筋混凝土拆除工程施工方案

組織技術人員對現場地形地貌進行踏勘，并進行相關工程的測量復核，以檢查工程數量、設計圖紙是否與實際相吻合。

鋼筋混凝土預應力箱梁施工方案

全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成，兩幅橋間距0.5米，單幅橋梁寬12米，橋面兩側均設置0.5米墻式防撞護欄。上部結構采用為3×20m裝配式預應力砼組合箱梁，下部構造為雙柱式墩、樁基礎、橋臺為肋板臺、樁基礎。

山西某體育館鋼筋混凝土拱施工方案

***大學體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m，寬1.5m，空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱

某鋼筋混凝土倒錐殼保溫水塔施工方案

某高速線材工程安全水塔全高46.630m，有效高度40m（內存最低水位），為鋼筋混凝土倒錐殼保溫水塔。支筒為圓環型鋼筋混凝土結構，外直徑3.2m，內直徑2.84m。水柜由倒錐殼箱體、扁錐殼頂蓋及氣樓組成，水柜高度7.83m，容積150m3，

某80m鋼筋混凝土煙囪安全施工方案

該工程為80m鋼筋砼煙囪工程，工程主要由基礎、筒體、內襯、隔熱層及附屬鋼結構構成。 煙囪筒體采用鋼筋砼結構，筒體高80m，下口外徑6.82m，出煙口內徑為2.50m，筒身壁厚300～160mm，筒身收分坡度10M以下為3.5%；10M至80

某80米鋼筋混凝土煙囪施工方案

煙囪基礎采用圓底板柔性整體現澆鋼筋砼結構，基礎埋置深度為6.2 m，底板直徑14.00m，底板厚1.50m，杯口高5.10m，基礎砼強度等級為C20。煙囪筒體采用鋼筋砼結構，筒體高80.00m，下口外徑為6.52m，上口外徑為3.32m，煙

打預制鋼筋混凝土樁技術交底施工方案

本工程采用焊接接樁，其預埋件表面應清潔；上下節之間的間隙應用鐵片墊實焊牢；焊接時，應采取措施，減少焊縫變形，焊縫應連續焊滿，接樁時，一般在距地面1米左右時進行，上下節樁的中心線偏差不得大于10mm，節點彎曲，高不得大于1‰樁長。

100米的鋼筋混凝土煙囪施工方案

本工程煙囪為單筒式鋼筋混凝土結構煙囪，總高度為100M，上口內徑2.5M，下口外徑8.53M。底板為整體式板式基礎，壁厚由350mm逐漸縮小到200mm.外筒壁設計為兩種坡度。煙囪基礎埋深-2.7m，基礎采用圓板形式，外直徑約11.6m。基

某公路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

某公路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

鋼筋混凝土圓管涵施工方案

本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155，總長為69.93米；直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883，總長為267

高速公路鋼筋混凝土拱涵施工方案

拱涵施工順序 （1）測量放樣,定出涵洞位置；（2）開挖基礎進行基礎處理；（3）基礎施工；（4）臺身施工；（5）搭設支架及拱架，進行支架承載力測試，澆筑拱腳砼；（6）拱圈混凝土施工；（7）砌筑側墻、護拱；（8）臺背回填；（9）洞口施工。 1）

鋼筋混凝土地下室底板施工方案

本工程A 座為框架剪力墻筒體結構，底板基礎采用片筏基礎置于鋼筋混凝土鉆孔灌注樁上，混凝土設計強度C45，抗滲等級為P20。B、C 座為框架結構，底板基礎采用反梁片筏基礎形式,混凝土設計強度C45,抗滲等級為P20。底板混凝土澆筑主要采用混凝

鋼筋混凝土水泥庫體滑模施工方案

按施工部署，本工程滑模施工庫底板以下采用環形柔性滑模操作平臺，庫底板以上筒倉滑模施工采用環形平臺頂升鋼梁滑模；庫底鋼筋混凝土減壓錐在筒壁滑模結束后翻模施工。庫頂結構為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋混凝土復合結構，在筒體滑升到設計標高后，安裝鋼梁就位