本資料為隧道側溝、電纜槽蓋板勞務施工承包合同, 內容: 一、 工程情況: 1、工程名稱:隧道側溝、電纜槽蓋板預制工程。 2、工程地點及范圍: 。 3、范圍和內容:隧道側溝、通信信號及電力電纜槽 蓋板預制施二、合同單價及加工制作數量 乙方承攬
本工程在二標段范圍內包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等,電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工,橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管,每隔500米設一處集水井和通風口。 本工程質量要求:合格;工程質量目標:優良。 安
施工總體安排:本工程工作量較大,并且施工工期緊,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工測量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。
高速鐵路隧道兩側邊溝電纜槽一般為三個槽(排水、電力、通訊),采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結構設計圖設計組合模板,模板由構件加工車間準確精密加工。在施工時按測量放樣結構首先將邊摸和排水溝模板準確定位,用鋼筋樁固定在隧道
電纜隧道遷改工程,南起百花路與建設路南路口 ,沿建設路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北,橫穿建設路 ,沿萬乘時代廣場地下室外側,繞至百花路與原電纜隧道相接,遷改線路總長248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米(暗
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
切斷有關電源,操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后,即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,應由二人進行,先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反
工程現場較為狹窄,不宜設鋼筋加工場地,加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場內進行,按進度計劃要求,及時吊運到現場進行綁扎。 (1)鋼筋進入施工現場必須有出廠合格證,并分規格、批號分別堆放有序,防止不同品種鋼筋疊在一起,并有材料部門填寫試驗委托單,
1.1《電力工程電纜設計規范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設計技術規定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設改造標準匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網技術導則》Q/
本資料為電力豎井及隧道施工分包合同, 一、工程概況 1.1工程名稱 1.2工程地點 1.3工程內容:隧道土方開挖、隧道一襯二襯鋼筋混凝土施工、防水施工、步道施工、鍍鋅扁鐵、水泥漿填充及水玻璃加固;豎井土方開挖回填、豎井一襯二襯鋼筋混凝土施工
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區間路基
運營工作主要內容:魚珠隧道運營工作負責隧道轄區范圍內的運營管理服務,包括市政設施養護、機電設施養護、綠化養護、檢測實施及所有相關設施的日常管理工作等。
@@@@隧道東口位于交叉口范圍內的低點,雨季水倒灌入隧道內,又因隧道內雨水溝排水不暢,長年累月電纜溝中淤積了大量泥砂。隧道內電纜長期浸在水中,設施出現嚴重的老化現象,致使風機經常發生停機現象,監控設施不能啟動,并且存在電纜漏電危險,隧道運行
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區間路基
凝土配合比設計技術規定(JGJ/T55一2001)》 《砼強度檢驗評定標準(GBJ107-87)》 《混凝土結構工程施工質量及驗收規范(GB50204一2002)》 《地基與基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)》 《土方與爆
本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內,供硐內風鉆等的用水。 內容詳實,值得參考下載
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線路短直,工程量小、地質條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實,值得參考下載。
管線遷改:包括但不限于本項目范圍內所涉及的各類管線遷改施工、管線回遷、管線接駁、道路開挖及恢復、安全文明施工。遷改過程中的交通疏解、道路恢復、交通疏解道路安全評估、道路工程施工、標識標線、交通設施、交通協管、道路養護、各類行政審批、驗收手續
本標段為工程L2線,電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,其主線結構為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結構,長300m
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區間路基
工程為110kvXXXX城輸變電線路110KV電纜隧道工程, 本工程從220KV梨樹灣變電站起,沿“L7”道路,途徑重慶商報印刷廠、融匯小學、融匯酒店、融匯XX城地段,止于110kVXX城變電站已建電纜隧道接口,線路全長901.6m。 1)
某高速公路B2合同段隧道施工組織設計包含本隧道位于某縣中云鎮東塢口南側相思亭西約 600 米,采用曲中墻聯體隧道結構形式,進口里程樁號 K59+660,出口里程樁號 K59+915,隧道全長 255米,隧道縱坡為-2.4%,處于 R=550
線路所經地區屬中溫帶亞干旱氣候區,區內降雨稀少,氣候干燥,夏季炎熱;冬季寒冷,冬春兩季多風,蒸發量大。 隧址區出露地層由新到老為第四系中更新統洪積(Q2P1),粉質粘土,奧陶系中統峰峰組(O2F)灰巖、白云質灰巖、角礫狀泥灰巖,隧址區構造較
目 錄 一、施工方案設計 3 1、總則 3 2、施工技術資料編制依據 4 3、施工進度計劃及措施 6 (1)、施工進度計劃: 6 (2)、施工進度措施: 6 4、 施工方案 9 4.1超細干粉自動滅火裝置安裝方案 10 4.2防火門安裝方案
本標段為工程L2線,電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,其主線結構為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結構,長300m
資料為:隧道工程施工勞務合同,包含了從工程施工范圍、勞務作業內容、 標準、驗收方式,并且涵蓋了計算書,可以直接進行套用計算,有相關隧道工程計算計算需求的設計師可以下載使用。
******鋼鐵聯合有限責任公司鋼鐵廠2250mm熱軋工程給排水設施綜合水處理站電纜隧道及水管廊,位于水處理區旋流池與綜合水處理主廠房1——29軸線之間,由聯合泵站電纜隧道及水管廊和綜合水處理控制中心電纜隧道及水管廊組成。本工程分兩部分電纜
內容簡介 某隧道工程聯絡電纜受電工程,受電范圍包括:浦西2#變電站2H6柜至浦東5#變電站DH8柜聯絡電纜。
本工程為110kvXXXX城輸變電線路110KV電纜隧道工程, 本工程從220KV梨樹灣變電站起,沿“L7”道路,途徑重慶商報印刷廠、融匯小學、融匯酒店、融匯XX城地段,止于110kVXX城變電站已建電纜隧道接口,線路全長901.6m。 1
目錄: 一、組成合同的文件 二、工程概況 三、工期 四、工程數量的核實和確認 五、承包單價及承包工程總造價 六、工程質量標準與驗收 七、隱蔽工程檢查和簽證 八、材料及設備的供應 九、工程變更 十、雙方責任與權利 十一、安全施工 十二、進度計
隧道設計為分離式隧道,洞門采用削竹式。左線起止樁號KH148+714~KH152+522,設計長度3808m,右線起止樁KG148+711 ~KG152+508,設計長度3797m,最大埋深390m。
隧道施隧道施工勞務分項承包合同協議書 隧道施工勞務分項承包合同協議書 隧道施工勞務分項承包合同協議書 工勞務分項承包合同協議書