本工程在二標段范圍內包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等,電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工,橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管,每隔500米設一處集水井和通風口。 本工程質量要求:合格;工程質量目標:優良。 安
施工總體安排:本工程工作量較大,并且施工工期緊,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工測量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。
隧道基坑監測技術方案,本段隧道按明挖順作法施工,采用鉆孔灌注樁加樁間土釘墻作圍護結構,坡面采用錨網噴防護,噴C20混凝土厚10cm,樁間土釘采用Φ42鋼化管,每根長3~5 m,樁頂以下前三排土釘長度5 m,其余土釘長度3 m,間距1.5 m
電纜隧道遷改工程,南起百花路與建設路南路口 ,沿建設路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北,橫穿建設路 ,沿萬乘時代廣場地下室外側,繞至百花路與原電纜隧道相接,遷改線路總長248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米(暗
切斷有關電源,操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后,即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,應由二人進行,先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反
工程現場較為狹窄,不宜設鋼筋加工場地,加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場內進行,按進度計劃要求,及時吊運到現場進行綁扎。 (1)鋼筋進入施工現場必須有出廠合格證,并分規格、批號分別堆放有序,防止不同品種鋼筋疊在一起,并有材料部門填寫試驗委托單,
1.1《電力工程電纜設計規范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設計技術規定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設改造標準匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網技術導則》Q/
規劃定位為城市主干道。**主線全長約10.74公里。沿線涉及福田、羅湖及龍崗三區。工程采用城市主干道標準建設,雙向六車道,設計車速50km/h。 本標段為第三合同段,起訖里程為K4+000~K6+400,總里程2.4公里。主要工程為**隧道
燕窩隧道位于S120石排大道西路與龍崗大道交叉口處,場地地形較平坦,隧道所在處均為現有舊路路基范圍。 隧道下穿龍崗大道,起于K1+347,止于K1+920,全長573m。分開口段與閉口段,開口段共472m,其中K1+347~K1+413及K
本工程施工期間正值雨季,且擬建電纜溝在原有排水溝溝底修建,給雨期施工增加了難度,為考慮雨期施工不影響施工進度、正在施工過程中的分項成品不遭到雨水破壞,故應在原排水溝溝底采用砂袋或磚墻,圍出一條臨時排水溝,給電纜溝施工提供雨期施工條件。
在爆破過程中,爆炸能量的一部分作用在對炮孔附近的巖石產生破碎和拋擲,其余很大一部分將以地震波的形式向四周傳播,導致地面振動,會對鄰近隧道結構的穩定性產生不良影響。若不加以控制,可能會造成嚴重后果。采用儀器設備對爆破引起的振動進行測試和監控,
隨著計算機技術的發展,控制系統在線監測更加易于實現。通過對電力系統各種電纜溝火災事故的分析表明,電纜故障引起火災導致大面積電纜燒損占很大比例,造成被迫停機,短時間內無法恢復生產,經濟損失重大。根據事故分析,引起電纜溝內火災的直接原因是電纜中
隨著城市建設的不斷發展、城市化程度不斷提高,導致用電負荷快速增長,大截面電纜輸電方式逐漸得到廣泛應用;同時,隨著人們對環境、景觀的高標準要求,在中心城區架空敷設電纜已無可能,采用電力電纜隧道敷設大截面電纜得到推廣。本文針對中心城區地下構筑物
燕窩隧道位于S120石排大道西路與龍崗大道交叉口處,場地地形較平坦,隧道所在處均為現有舊路路基范圍。 隧道下穿龍崗大道,起于K1+347,止于K1+920,全長573m。分開口段與閉口段,開口段共472m,其中K1+347~K1+413及K
隧道淺埋段施工過程中圍巖變形復雜,選取隧道拱頂豎向位移為研究對象,分析隧道淺埋段圍巖豎向位移的監測方法,在阿拉坦隧道進行了實地監測,并建立有限元數值計算模型,分析隧道淺埋段圍巖變形規律。
本文通過對電纜及電纜隧道的幾種解決方案比較, 提出某城市電纜隧道應設消防分隔和采取防火阻燃措施, 消防報警應在每層電纜橋架上按蛇形布置多級線型感溫電纜, 應設水噴霧封堵和通風系統, 在危險性大、重要性強的區域應設水噴霧滅火系統。
@@@@隧道東口位于交叉口范圍內的低點,雨季水倒灌入隧道內,又因隧道內雨水溝排水不暢,長年累月電纜溝中淤積了大量泥砂。隧道內電纜長期浸在水中,設施出現嚴重的老化現象,致使風機經常發生停機現象,監控設施不能啟動,并且存在電纜漏電危險,隧道運行
合同段 工程名稱 樁號或部位 檢查日期 項目 樁 左 右 號 側 標高(m) 溝底 溝頂 設計 實測 高+低- 設計 實測 高+低- 左 右 左 右
凝土配合比設計技術規定(JGJ/T55一2001)》 《砼強度檢驗評定標準(GBJ107-87)》 《混凝土結構工程施工質量及驗收規范(GB50204一2002)》 《地基與基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)》 《土方與爆
3.1 浦西2#變電站、浦東5#變電站10KV母線受電 3.2 電氣安裝工程結束,線路連接正確,緊固,設備清潔 3.3 電氣調試工作全部結束。微機保護單元整定,系統操作應正確、可靠,試驗合格,二次邏輯符合設計要求,接地裝置應符合設計要求 3
本標段為工程L2線,電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,其主線結構為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結構,長300m