為了統一工程測量的技術要求,做到技術先進,經濟合理,使工程測量產品做到質量可靠,安全適用的原則,制定此規范
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿,本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
本資料為SL 456-2010 水利水電工程電氣測量設計規范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
*****有限公司二期廠房工程位于天津經濟技術開發區*****有限公司院內,地處五大街與相安路交口附近,建筑面積18315m2,結構形式為全現澆框架結構,建筑物檐高24.4m,室內外高差450mm,±0.000相當于絕對標高4.450m。
商住樓A 型、B 型樓工程為框架結構,基礎為柱基。層數地上5 層, 建筑面積分別為6660、6608 平方米,高度15.60m。
內容簡介 3.地形碎部測量 采用全站儀(Leica TC302)測圖,本儀器測回誤差為6″,固定誤差不大于10mm。測圖方法采用草圖法,首先進行外業數據采集,儀器對中誤差不應大于5mm,儀器高和反光棱鏡高的量取應精確至1mm。測站定向時應選
本文檔為:DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范,內容詳實,可供參考
本工程寶安區福永街道塘尾第一工業區城市更新單元5#地塊位于寶安區福永街道塘尾鳳塘大道與寶安大道交匯處。整個工程由住宅樓、辦公樓及沿街商鋪組成。抗振設防烈度為七度。建筑類別為一類建筑,耐火等級為一級,地下室設有人防地下室。本工程住宅樓±0.0
本資料為:某高層辦公樓工程測量施工方案,ISO9000質量管理標準、ISO14000環境管理標準、OSHMS18000職業安全健康管理標準,設計精準,符合相關規范,可供各位設計師參考和學習!
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,除海晏路1號橋為現澆鋼筋混凝土連續梁橋和汪董橋西側的管線橋外,其余均為簡支梁橋,下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎,部分為群樁基礎,重力式橋臺,上部結構采用預應力空心板梁形式,每塊預制板梁寬度大多為1m。
本資料為加強工程造價管理 規范計價行為,建筑產品是由多行業、多學科參與完成的,其中工程造價是衡量工程建設投資效益的一項重要指標,它與工程質量以及其他指標相互制約、相互推動、相互轉化。內容詳實,值得參考下載。
DGJ08-37-2012 巖土工程勘察規范DGJ08-37-2012 巖土工程勘察規范DGJ08-37-2012 巖土工程勘察規范
人防臨空墻、門框墻、防護單元間隔墻、密閉隔墻等位置模板安裝,其 固定模板的對拉螺栓上嚴禁采用套管、混凝土預制件等。(驗收規范 GB50134 第6.2.1 條)
本資料為:DZT 0218-2006 滑坡防治工程勘查規范,內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
由于該工程占地面積較大,根據總平面圖利用TOPCON GTS-602AF 全站儀(測角1”,測距1+1PPM), 從高級起算點在場區布測一條十字型導線,然后采用極坐標法,定出建筑物縱橫兩條主軸線,經角度、距離校測符合點位限差要求后,作為主場
工程位于北京市**區**大街**號,東臨**南街、南臨**中心三號路、西臨**中心中軸路、北臨**門外大街。是集金融、商業、辦公、餐飲為一體的綜合性、智能化大型公用建筑。
為規范電信專用房屋工程施工監理工作的內容、規劃、程序和方法,以實現對工程的質量控制、進度控制、投資控制、合同管理、信息管理、組織協調及安全監督(三控兩管一協調一監督),特制定本規范