虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式,是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力,使系統內部產生負壓的雨水排水系統,其水力計算依據為流體力學的伯努利方程。
本工程為1959年建筑,位于北京市海淀區西土城路8號院內,西側緊鄰西土城路,結構西側距地下通道出入口僅3米,北側緊鄰北三環輔路人行道。南側為本院新建鋼結構西大門(結構安裝已完成),東側為院內道路,具體詳見如下照片和圖。
工程位于市珠海路北側,仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米,生活區總建筑面積20783平米,建筑總高度31.9米,地上七層地下一層,二類建筑
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,板長約12~14m,插板標高2.5~3.0m。總數量約892566m。
內容簡介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水,二、經常性排水。
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,涵身高2.48m,主要工程量有挖土981m3,基礎C20混凝土31.6m3,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30混凝土8.3m3,帽石C30砼1.5 m3,Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
土方開挖之后,分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角,在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達到使用強度。
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設車站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線風水電安裝(范--宏)第三標段負責二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區間、二七路站至興業路站
第一章、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風空調三大分部。 第二章 工程施工的指導思想 第三章 工程執行的施工驗收規范與驗評標準 第四章 施工技術措施(施工方案) 機電工程系統調試方案
某工程采暖及給排水工程和土建工程同時交叉作業進行,方案中不僅介紹了采暖及給排水工程施工應采取的措施和施工方法,還介紹了兩分部工程的銜接配合工作。
本章適用于民用住宅小區和廠區內,室外給水(消防)管網、室外排水管網、消火栓和消防水泵接合器的安裝工程
本項目施工內容:室內生活給水、熱水系統;室內污水、雨水系統;空調冷熱源系統、采暖系統、通風系統、防排煙系統。
虹吸雨水系統工作原理,利用建筑物的高度做為產生虹吸的動力,在工作時管道內部的壓力小于外界大氣的壓力因此形成局部的真空,從而產生虹吸現象,利用虹作用,該套系統可以在不需要坡度的情況下以驚人的速度排清屋面的積水,該系統廣泛的應用在各種形式的建筑
利用社區綠地下建設地下車庫是汽車時代的居住特點,地下車庫頂板作為種植、交通平臺也就形成了一種全新環境體系——淺盆地生態體系。
LG站位于白云區LG鎮106國道(廣花大道)與規劃路交界路段,布置于原車道中間,南北走向。廣花大道規劃路寬60米,綠化帶寬約6米。車站兩側房屋密集,多為A、B類低層普通建筑。本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過基坑,上游水源為夏良村及
本工程擬配備的管理人員全部是經驗豐富、技術精湛的專業人員,具有能力強、敬業愛崗的職業素質和豐富的房建項目管理經驗。擬配備的操作人員以對口、技術良好的技術工人為主要骨干,另配備相應數量的普工組成各專業工種。在人員的配備上,主要體現精干、高效、
⑴給排水干管安裝: 安裝前先檢查預留洞口,以設計尺寸確定位置,修改洞口。給水干管安裝時一般從總進入口開始操作,總進口端頭加臨時絲堵以備試壓用。管道預制后、安裝前做好防腐,絲扣連接管道抹鉛油纏麻,然后用管鉗上緊,安裝后找直找正。排水管應用兩個
某廠區工程給排水施工方案,建筑總面積227111平方米,分為南區、北區、西棟、中心圓廳建筑等幾部分。它們均用構架相連。 本工程建筑為橢圓形平面,長軸386米,短軸264米。其中13~20軸處的短軸與穿過基地的永久河道平行,永久河道寬30米,
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風氣質,全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風型為主。
某小區排水整治施工方案,XXX片區排水整治工程包括下XX二區、三區、五區、六區、八區和九區的排水管道整治(包括所有污水、雨水管道、化糞池的清疏通)及小區內因污水整治造成的道路、綠化等破壞的修復工作等。
下部結構設計為沉井,沉井平面尺寸為31.4×43.6m,底標高41.0m,頂面標高58.0m,沉井下沉總深度為17.5m。結合地質情況,沉井下沉采用兩種方法進行,上部軟土層的下沉采用水力機械沖吸泥排水下沉,下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉
一、溝渠開挖施工 測量、打龍門、放線、挖土、地溝墊層處理。 溝渠開挖前應先放線,設置臨時水準點,測量人員認真學習復核圖紙,與施工人員密切配合,根據工程進度及時準確做好測量工作。 測定管道中線時,應在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
安邵高速公路TJ3標源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮源頭沖村境內,為雙洞單向交通隧道,左洞全長428m,起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,隧道高程240.98~252.69;右洞全長430m,起訖里程為YK157+750~
湖北榮成再新建宿舍樓土建工程及室外附屬工程, 項目位于湖北省荊州市松滋臨港工業園區內,緊靠疏港大道,交通十分便利。宿舍樓建筑面積 9883.86m2,總長度: 117.5m,總寬度: 54m。其中閱覽室、廚房、餐廳、活動室及清潔間為單層,宿
涵基的開挖、砌筑,在核實其進出口標高正確無誤后方能進行。 ⑵洞身在順水方向應根據地形、地基土壤情況,每隔4~6m設置沉降縫一道,沉降縫貫穿整個斷面,洞口與洞身分離砌筑。沉降縫縫寬1~2cm,縫內填瀝青麻絮。對于陡坡地段涵洞基礎采用錯臺處理,
從設計海陸分界點處 *********** ,本工程采用預制鋼筋混凝土箱涵與其連接,一路向西南直至到達排水戽頭處入海深排。 根據中鐵咨詢有限公司提供的冷排水鋼筋混凝土箱涵凈空尺寸為 5.0m×2.2m,倒角尺寸為 0.6m×0.3m,經計算
本工程給排水及采暖、通風系統工程主要包括:給水系統、排水系統、中水系統、雨水系統、采暖系統、太陽能熱水系統、通風空調系統等。
擴建新節制閘位于蚌埠閘老節制閘北堤與原導流引河之間,新閘中心線離老閘 北導流墩面230 米。新閘北岸堤防基本上建筑在原導流引河河床內。新老閘底板中心 線在一條直線上。新老閘之間的導流堤為原老閘的北堤,截短后端頭做成裹頭(魚咀) 作為新老閘的
北京大學第六醫院異地改擴建項目為精神病專科醫院。擬建于北京市昌平區西北部的中關村國際生命醫療園內,項目用地位于園區中北部,北臨玉河南路(市政道路),西、南與生命醫療園園區規劃道路毗鄰,東部與園區業務配套服務設施用地相鄰。