建設(shè)規(guī)模:工程位于昆山周市鎮(zhèn)長(zhǎng)江北路迎賓路口,由10棟11層小高層及整體地下車(chē)庫(kù)組成,地下車(chē)庫(kù)為深基坑(蘇州地區(qū)4米以上為深基坑),一期總建筑面積6萬(wàn)多平方。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):施工質(zhì)量、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)均以國(guó)家部委和本市頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)
分支管線的施工敷設(shè)在墻體內(nèi)、地面內(nèi)和吊頂內(nèi)三種方式。在墻體內(nèi)、地面內(nèi)的敷設(shè)應(yīng)與土建、裝修工程密切配合,須追蹤相關(guān)專(zhuān)業(yè)的施工進(jìn)度,協(xié)調(diào)埋管線問(wèn)題并相應(yīng)做好管線敷設(shè)及出口保護(hù)問(wèn)題。在吊頂內(nèi)安裝的分支管線采用吊桿固定。吊桿采有公8—10mm圓鋼,
監(jiān)控安防施工方案
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監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案,第一階段:施工準(zhǔn)備(包括現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備等及預(yù)埋); 第二階段:管線敷設(shè)、金屬管布線、硬質(zhì)塑料管布線、金屬線槽布線; 第三階段:電線電纜敷設(shè)施工; 第四階段:前端監(jiān)控設(shè)備安裝; 第五階段,控制中心設(shè)備安裝;
分支管線的施工敷設(shè)在墻體內(nèi)、地面內(nèi)和吊頂內(nèi)三種方式。在墻體內(nèi)、地面 內(nèi)的敷設(shè)應(yīng)與土建、裝修工程密切配合,須追蹤相關(guān)專(zhuān)業(yè)的施工進(jìn)度,協(xié)調(diào)埋管 線問(wèn)題并相應(yīng)做好管線敷設(shè)及出口保護(hù)問(wèn)題。在吊頂內(nèi)安裝的分支管線采用吊桿 固定。吊桿采有公 8—10m
本工程基坑工程安全等級(jí)為一級(jí),綜合業(yè)主提供資料、現(xiàn)場(chǎng)勘查以及相關(guān)規(guī)范判定基坑工程監(jiān)測(cè)等級(jí)為一級(jí)。
明確隧道監(jiān)控量測(cè)作業(yè)的程序和方法,規(guī)范、指導(dǎo)監(jiān)控量測(cè)工作、確保監(jiān)控量測(cè)為圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)、襯砌可靠性提供信息、提供二次襯砌合理的施作時(shí)間和為施工中調(diào)整圍巖級(jí)別、修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和變更施工方法提供依據(jù)。
該領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部,具體負(fù)責(zé)該工程的施工組織、技術(shù)支持、安全文明施工、工程協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督及評(píng)定、施工材料的管理、施工資料整理、工期及施工定額、系統(tǒng)調(diào)試及自檢等工作。
施工前期或在工程施工中途,由于該項(xiàng)目涉及面大,與其它單位發(fā)生磨擦,關(guān)鍵是善于溝通。我們認(rèn)為,不管因何種原因出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題,我司都會(huì)以大局為重,抱著合作的態(tài)度與相關(guān)方面配合,找到各方均可接受的辦法解決難題。
某某大橋主橋上部結(jié)構(gòu)型式為(78+140+78)m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁,箱梁采用單箱單室直腹板斷面,頂板寬度為8m,箱梁根部梁高8.5m,跨中及邊跨合攏段梁高為3m,箱梁底板下緣按1.8次拋物線變化。0號(hào)塊箱梁底板厚度為100cm,
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高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
為了規(guī)范安全防范工程的設(shè)計(jì),提高視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程的質(zhì)量,保護(hù)公民人身安全和國(guó)家、 集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于以安全防范為目的的新建、改建、擴(kuò)建的各類(lèi)建筑物(構(gòu)筑物)及其群體的視頻安 防監(jiān)控系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)。
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為了更加全面貫徹關(guān)于運(yùn)用科學(xué)現(xiàn)代化管理手段,加強(qiáng)xxx居住區(qū)安全及周界安全,進(jìn)一步提高小區(qū)科學(xué)管理水平。按照“嚴(yán)密監(jiān)管、高效運(yùn)作”的監(jiān)管原則,充分運(yùn)用科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)手段,通過(guò)區(qū)域化、專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化等手段,加強(qiáng)二機(jī)樓小區(qū)管理,建立小區(qū)
交通量檢測(cè): 在各個(gè)互通的兩側(cè)分別設(shè)置1套車(chē)輛檢測(cè)器,總計(jì)12套,用于統(tǒng)計(jì)交通參數(shù),掌握全線及互通立交的交通流變化規(guī)律,為交通管理部門(mén)對(duì)道路分析提供依據(jù),有助于管理者判斷如何誘導(dǎo)和疏散交通流,以便及時(shí)對(duì)異常情況作出反應(yīng)
為了更加全面貫徹關(guān)于運(yùn)用科學(xué)現(xiàn)代化管理手段,加強(qiáng)xxx居住區(qū)安全及周界安全,進(jìn)一步提高小區(qū)科學(xué)管理水平。按照“嚴(yán)密監(jiān)管、高效運(yùn)作”的監(jiān)管原則,充分運(yùn)用科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)手段,通過(guò)區(qū)域化、專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化等手段,加強(qiáng)二機(jī)樓小區(qū)管理,建立小區(qū)
本基坑工程基坑深度超過(guò)11m,5#樓基礎(chǔ)深度超過(guò)15m,難度大、技術(shù)含量高。鑒于基坑工程的復(fù)雜性、不確定性因素,該工程必需采用信息化施工,通過(guò)監(jiān)測(cè),及時(shí)分析反饋監(jiān)測(cè)結(jié)果,掌握基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的情況,確?;影踩8爬ǘ?,本次監(jiān)測(cè)工作
1.1 施工程序 線纜敷設(shè)→設(shè)備安裝→設(shè)備調(diào)試→投入試運(yùn)行→竣工資料整理→驗(yàn) 收交付使用
隧道監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模大小和設(shè)計(jì)要求綜合選定。量測(cè)項(xiàng)目可分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目?jī)纱箢?lèi)。選測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開(kāi)挖方法及其他要求,有選擇地進(jìn)行。監(jiān)控量測(cè)工作必須緊跟開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)。按設(shè)計(jì)要求布設(shè)測(cè)點(diǎn),并根
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監(jiān)控工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
某模板工程安全監(jiān)控施工方案某模板工程安全監(jiān)控施工方案某模板工程安全監(jiān)控施工方案
閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是輔助保安系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況進(jìn)行監(jiān)視。使管理人員在控制室中能觀察到所有重要地點(diǎn)的情況,為各種設(shè)備的運(yùn)行和人員活動(dòng)提供了監(jiān)視手段。如在出入口、主要通道等重要場(chǎng)所安裝攝像機(jī),將監(jiān)測(cè)區(qū)的情況以圖像方式實(shí)時(shí)傳送到管理中心,值班
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該方案為混凝土梁雙塔雙索面斜拉橋施工監(jiān)控方案,方案共計(jì)125頁(yè),方案制作詳細(xì)。
橋梁為三跨混凝土連續(xù)箱型梁橋施工監(jiān)控方案,采用懸臂法施工,施工監(jiān)控方案內(nèi)容詳細(xì)。
該橋梁為三跨混凝土連續(xù)箱型梁橋,采用掛籃法施工,施工監(jiān)控方案詳細(xì)。
隨著社會(huì)的發(fā)展,人們的安全意識(shí)越來(lái)越高。原來(lái)應(yīng)用在銀行等專(zhuān)用領(lǐng)域的安全防范系統(tǒng)應(yīng)用的行業(yè)越來(lái)越廣泛,港口的安防監(jiān)控已成為當(dāng)今各港口弱電建設(shè)的一個(gè)重要的方面,納入港口建設(shè)者的一個(gè)設(shè)計(jì)前提。 共29頁(yè)。
老頂山隧道位于山西省長(zhǎng)治市郊山門(mén)村至小羅村,隧道進(jìn)口位于山西省長(zhǎng)治市郊老頂山山門(mén)村,地勢(shì)平坦,進(jìn)口里程DK214+030,隧道出口位于山西省長(zhǎng)治市郊小羅村,地勢(shì)平坦,出口里程DK217+471,缺口里程DK217+471.54,隧道全長(zhǎng)34
方案名稱(chēng):弱電監(jiān)控綜合布線施工組織計(jì)劃方案 本次項(xiàng)目?jī)?nèi)容為云南昭通市昭陽(yáng)區(qū)第一中學(xué)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、 入侵報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)及安裝服務(wù)項(xiàng)目,本標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)包含以下幾個(gè)子系統(tǒng):視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)等。
依據(jù)設(shè)計(jì)的圖紙、招標(biāo)單位的招標(biāo)文件和現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范及企業(yè)施工工藝等,我單位編制了該施工組織設(shè)計(jì)。本組織設(shè)計(jì)概述了工程項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn),施工前的準(zhǔn)備工作,項(xiàng)目管理班子人員配備。
變電站是電力用戶(hù)從電網(wǎng)獲得電能和分配電能最重要的環(huán)節(jié)。變電站監(jiān)控施工方案,可對(duì)電力設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)等信息采集分析,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的監(jiān)控,保障了用電的可靠性。下面,說(shuō)一說(shuō)變電站監(jiān)控施工方案的功能。
分支管線由橋架側(cè)面引出,端部采用端接頭,并用鎖母固定。采用鋼管的分支管線與橋架連接時(shí),還應(yīng)在連接處用不小于6mm黃綠雙色接地線與等電位銅帶連接。
老頂山隧道位于山西省長(zhǎng)治市郊山門(mén)村至小羅村,隧道進(jìn)口位于山西省長(zhǎng)治市郊老頂山山門(mén)村,地勢(shì)平坦,進(jìn)口里程DK214+030,隧道出口位于山西省長(zhǎng)治市郊小羅村,地勢(shì)平坦,出口里程DK217+471,缺口里程DK217+471.54,隧道全長(zhǎng)34
監(jiān)控施工方案
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