隨著社會的發展,人們的安全意識越來越高。原來應用在銀行等專用領域的安全防范系統應用的行業越來越廣泛,港口的安防監控已成為當今各港口弱電建設的一個重要的方面,納入港口建設者的一個設計前提。 共29頁。
監控系統施工組織方案,第一階段:施工準備(包括現場準備、技術準備、物資準備等及預埋); 第二階段:管線敷設、金屬管布線、硬質塑料管布線、金屬線槽布線; 第三階段:電線電纜敷設施工; 第四階段:前端監控設備安裝; 第五階段,控制中心設備安裝;
明確隧道監控量測作業的程序和方法,規范、指導監控量測工作、確保監控量測為圍巖穩定性和支護、襯砌可靠性提供信息、提供二次襯砌合理的施作時間和為施工中調整圍巖級別、修改支護系統設計和變更施工方法提供依據。
本項目為:文成縣2017年農村公路安全生命防護工程(一花線峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節能改造)工程。
加油站為機動車油箱充裝汽油、柴油的專門性經營場所 , 屬于安全防范重點單位。加油站內人員車輛流動比較頻繁。加油站為一級防火單位,由于防火措施不到位或者人為縱火原因,造成火災的比比皆是,給國家財產、人身安全造成重大損失,單靠以往的人防已遠遠不
本方案為消防報警遠程監控系統方案,內容詳細,圖文并茂,值得參考。 1、方案名稱及圖片 消防報警遠程監控系統方案
在施工過程中,除了要求施工和技術符合規范以外,其中也涉及其他專業的管理 內容,工程的施工管理之所以必不可少,關鍵在于它的協調和組織的作用,我公 司將會采取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作:
本系統要求設置1 個監控中心、 1 個站長再監控室, 收費站有4個車道. 每個車道安裝收費機打票機、專用鍵盤、電動欄桿、電子顯示屏, 交通信號燈、語音報價器各一套。收費車道采用人工收費、計算機管理的半自動化現金收費方式。 本資料為江西高速公
為確保**學院校園監控系統質量和進度,創優質、低耗、安全的業主滿意工程,以及讓建設單位了解我公司的項目施工管理水平,同時便于我公司對項目經理部的管理工程進行考核,規范項目經理部的管理行為,并使建設單位、監理單位的現場代表對項目經理部的管理工
XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.7
本資料是電廠2×300MW工程主體工程二標段,汽機間照明系統施工方案,主要介紹汽機間照明系統施工準備、施工順序和施工方法。 05年8月編制,共10頁。
煉焦過程中需檢測的主要工藝參數有:含氧量、溫度、流量、壓力、液位等,檢測儀表相應有:熱電偶(阻)、壓力變送器、流量變送器、物位變送(傳感)器、氧量變送(傳感)器、熱值分析儀等。 自控系統采用DCS控制系統,包括DCS主機柜、遠程I/O控制柜
本文檔為:施工組織及施工進度安排、施工質量保證、工程進度安排、施工環境控制及安全計劃、項目主要管理人員組成及職責。
湖南省***至***高速公路是國家規劃的“五縱七橫”十二條國道主干線之一的上瑞主干線湘境中的一段,全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準修建。本路起點連接***國道主干線贛境江西***至***高速公路(已于2004年9月建成通車),
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
老頂山隧道位于山西省長治市郊山門村至小羅村,隧道進口位于山西省長治市郊老頂山山門村,地勢平坦,進口里程DK214+030,隧道出口位于山西省長治市郊小羅村,地勢平坦,出口里程DK217+471,缺口里程DK217+471.54,隧道全長34
老頂山隧道位于山西省長治市郊山門村至小羅村,隧道進口位于山西省長治市郊老頂山山門村,地勢平坦,進口里程DK214+030,隧道出口位于山西省長治市郊小羅村,地勢平坦,出口里程DK217+471,缺口里程DK217+471.54,隧道全長34
左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝,包括基礎測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調整,管內配線,燈具接線,系
本工程左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝,包括基礎測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調整,管內配線,燈具接
我公司本著器材先進、可靠的原則選擇器材和設備,力求做到技術先進、安全可靠、防范嚴密、萬無一失。各配套設備的性能和技術要求應協調一致,所用的器材符合國家標準和行業規范。系統設計滿足安全防范和安全管理的宏觀動態監控、微觀取證的基本要求,同時又兼
內容簡介 主體建筑現只有該辦公大樓組成,辦公樓建筑面積5700m2。層數為地上四層,建筑物總高度19.2m,耐火等級二級,抗震烈度八度,結構形式為鋼筋混凝土框架結構。 共35頁。
建筑照明的電光源按發光原理分為兩種基本類型:一類是熱輻射光源,如白熾燈、鹵鎢燈;另一類是氣體放電光源,如熒光燈、高壓汞燈、金屬鹵化物燈等。熱輻射光源顯色性好,但光效低、壽命短;氣體放電光源光效高、壽命長,但顯色性差。體育比賽場地照明的質量是
光源及燈具的選擇: 光源及燈具均應具有較好的耐腐蝕性能及良好的電氣絕緣性能。燈具應符合《燈具通用安全要求及試驗》(GB7000-86)的有關要求,燈具的光學性能應滿足設計要求。
昆山某中心樓宇自控系統施工方案,本系統是為昆山科技文化博覽中心實現智能化樓宇管理而設計的一個集散控制系統,該系統能使管理者在中央控制室內就可實現對整座建筑內機電設備的監控和相應的各種現代化管理。
某高速公路供電照明系統施工方案,南京機場高速公路作為重要用電負荷單位,全線共設有花神廟露天變電站一座,四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費站變電所三座,其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV
本資料為高速公路供電照明系統施工方案,工程位于舟山本島,地處緯度地帶,屬北亞熱帶季風海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制,盛行偏北和西北風;夏季盛行溫熱的東南風。
分公司項目視頻監控系統的點位布設共分為5大區域, 分別是xx 市生產樓及營業廳、xx 大庫房、xx 縣生產樓及營業廳、xx 縣生產樓及營業廳、xx 生產樓及營業廳, 共計84個監控點位, xx 市生產樓及營業廳40個監控點位、xx 大庫房1
瑪瑙山隧道位于宜賓市江安縣底蓬鎮柏楊坪村至大井鎮黃桷灣。隧道起訖里程DK194+740~DK197+750,全長3010m,隧道線路走向由西北向東南,最大埋深250 m。瑪瑙山隧道為客運專線單洞雙線隧道,線間距4.6m,設計行車速度為250
油竹山隧道照明工程,主要包含:各種配電箱安裝,控制箱安裝,插座安裝,低壓電纜安裝及其照明、疏散燈具安裝等。
隧道照明監控系統施工方案
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