高架候車室二層樓蓋為鋼骨砼框架結構,鋼骨梁最大跨度達到28m,最大截面高度為2450mm。鋼骨梁現場施工難度大,焊接質量不易保證,大型構件運輸困難,是本工程施工的難點,也是關鍵施工工序。
由于該工程土建部分已結束,腳手架已拆除完畢,外墻保溫級外墻乳膠漆需重新切開并恢復,腳手架需重新搭建,所以為提高施工工程質量,保證工程的順利進行,特制定輕鋼雨篷施工方案如下。
加準備及下料→測量放線→預埋件安裝處理→懸掛臂安裝焊接→校準檢驗→連接受力拉索→不銹鋼玻璃爪安裝焊接→防銹噴漆處理→夾膠玻璃加工制作安裝→調整檢驗→上下打膠→修補檢驗→玻璃清洗→清理現場→竣工驗收。
****雨棚網架采用螺栓球節點正放四角錐形式,網架平面尺寸約為:18m×15m。支承條件為四根拉桿支承, 采用不銹鋼網架,檁條采用不銹鋼方管,規格為100mm×50mm×3mm,屋面采用夾膠玻璃。
美蘭機場U型槽雨棚位于海口市美蘭機場,為海南東環鐵路工程I類變更設計后新增雨棚。起訖里程DK15+190~DK15+928、DK15+989~DK16+204、DK16+367~DK16+700、DK21+300~DK21+520,總長15
本工程為***** ,輕鋼雨篷位于*****,其施工面積為***** ㎡,由于該工程土建部分已結束,腳手架已拆除完畢,外墻保溫級外墻乳膠漆需重新切開并恢復,腳手架需重新搭建,所以為提高施工工程質量,保證工程的順利進行,
哈大客運專線長春西站站房及站臺雨棚工程,位于吉林省長春市綠園區新豐鎮,距長春火車站14公里,距長春龍嘉飛機場42公里。該工程總建筑面積109647m2,其中站房59912m2,站臺雨棚43098m2,商業夾層6637 m2;地下一層,地上二
中鐵科技大樓工程屋面雨棚為H型鋼結構,外包鋁單板飾面。主鋼? 梁由標高+46.65m處向外懸挑,懸挑角度17°,懸挑跨度6.8m,最 高處標高+48.65m。整個鋼結構鋼用量達180 t,裝飾板面積8000 ㎡。鋁單板采用方管焊接龍骨后用自
工程名稱:*************農民安置小區項目工程(設計、勘察、采購、施工) 工程地點:*****************規劃紅線范圍 建設單位:********************責任公司 勘察單位:**************
1、 工程名稱:XX雨棚鋼結構工程 2、 工程地點:XXXX 3、工程結構形式及建設規模: 單層弧形輕鋼結構,屋面采用6mm+PV1.14+6mm鋼化夾膠玻璃,鋼梁采用H型鋼梁或鋼管,次龍骨采用70*50*3方鋼管。 4、質量驗收等級:合格
本工程大雨篷位置在大多位于大堂的入口處,其中17#樓位于南北里面。其中玻璃雨蓬三塊共計65.475㎡,鋁板雨蓬11塊共計48.64㎡。 主鋼梁的安裝,是施工中的難點,施工時分兩步進行: 首先施工將主鋼梁吊裝的同時進行焊接固定。 鋼梁施工完畢
總建筑面積為130000萬㎡,建筑層數為地下一層4.5米,地上三層:首層(±0.000)層高12米,二、三層(12米、17.5米、屋面板23米)層高5.5米。本工程基礎采用預制管樁承臺地梁基礎,350地下室底板,首層±0.000相當于黃海高
鋼結構雨棚工程施工技術方案,工程概況,施工組織管理體系,施工準備工作,施工工藝與工藝流程,安全生產措施
本工程位于佛山市禪城區輕工二路人行道出口鋼結構玻璃雨棚,主要工程量:鋼結構,夾膠玻璃,四個出口共計約2500m2。鐵欄桿共計約1341M.
工程名稱: 工程地址: 結構類型: 框架 建筑面積:222 平方米 層數:1層 地上:1層 地下:0層 首層高度:7米 雨棚板厚140-180,主要梁有WL3(1)、WL5(1)、WL4(1B)、WL6(1B)截面為300*1000,WKL
本工程位于**路規劃延長線北側,環城高速路東側,占地28.27公頃。工程采用U型槽混泥土墻;U型槽混凝土墻頂絕對標高為83.200~84.700m,雨棚屋脊到混凝土墻最高處為8.3m,最大跨度為16m,最低為3.6m。入段線U型槽段,區段長
1、雨棚坡度2%,玻璃為12毫米鋼化玻璃 2、設計載荷:靜載荷0.8kn/平方米 活載荷:0.5kn/平方米 基本風壓:0.35kn/平方米
本工程施工工期短,為保證工程按期完工,各種材料及構(配)件統籌安排,按計劃及時到位,施工中組織流水作業,各工種間協調配合。
料場雨棚計劃在陸良站與石林站各建一個,用于遮蓋料場各種原材料,陸良站雨棚搭建面積約為7793m2,高12m,石林站雨棚搭建面積約為7670m2,高12m。
工程概況 福州****房及配套工程由東西站房、96米高架通道、無站臺柱雨棚、地鐵、站外高架橋等相關設施組成,其中無站臺柱雨棚下站臺標高為14.6m(相對標高),目前場地標高大約為±0,為滿足2009年2月底鋪軌通過的需求,經調整后的設計方案
廣電中心工程,位于****南環路西段,總建筑面積:4806.82㎡,占地面積:1329.832㎡.結構形式為鋼筋混凝土框架結構,建筑層數為:五層(局部兩層),基礎墻下條形基礎。建筑總高度:20.6m。主樓坡屋面雨棚四周懸挑3.25m。
本工程站臺雨棚位于主站房兩側,兩側雨棚對稱。每側沿順軌道方向主要跨度為53m,外懸挑為30.75m。沿垂直軌道方向由伸縮縫分為3部分,主要跨度為18m,雨棚為鋼管桁架結構,鋼管之間采用相貫焊節點,桁架支撐于下部混凝土柱上。
1、工程名稱:料倉鋼構防雨大棚 2、建筑地點: 一工區:一個水溫防雨棚和一個瀝青防雨棚,位于宣城市向陽鎮魯溪村 二工區:一個水溫防雨棚,位于水東鎮七嶺小梅村 3、工程結構形式及建設規模:單層弧形輕鋼結構,屋面采用彩鋼板板,鋼梁采用C型鋼梁,
工程名稱 某站站臺雨篷鋼結構工程 工程地址 遼寧省營口市老邊區柳樹鎮 建設單位 某鐵路客運專線有限公司 設計單位 鐵道第三勘察設計研究院 鋼結構 類 型 格構柱、管桁架、彩色壓型鋼板
1、工程名稱:料倉鋼構防雨大棚 2、建筑地點: 一工區:一個水溫防雨棚和一個瀝青防雨棚,位于宣城市向陽鎮魯溪村 二工區:一個水溫防雨棚,位于水東鎮七嶺小梅村 3、工程結構形式及建設規模:單層弧形輕鋼結構,屋面采用彩鋼板板,鋼梁采用C型鋼梁,
主要建筑內容為商品住宅、配套商業、其他公建及地下車庫。占地面積為21476.9m2;總建筑面積40432.01m2;地上建筑面積255663.88m2;地下建筑面積14768.13m2。其中最大單體建筑面積5100m2;最高層數6層,最高高
**辦公綜合樓工程位于呼和浩特市區內,本工程由***投資建設。鋼結構制作部分由**結構公司完成。 本工程為鋼結構雨蓬,總長度為28.2m,寬度為4.4m,投影面積為124m2。
xxx地處xxxxxx境內,位于既有xxx上。xxx1站臺雨棚拆除工程包括:在既有 1#站臺拆除既有鋼構雨棚屋面及拆除鋼管立柱 。
本工程結構形式采用連續拱形桁架,每榀桁架設3組立柱,分別設在3、4站臺,5、6站臺,7、8站臺之間。4~8站臺為2個連續拱形桁架,一側為單臂懸挑。接長范圍為三榀桁架。
工程名稱:廣州市****有限公司二期工程 建設單位:廣州市****有限公司 設計單位:中國***廣州設計工程有限公司 監理單位: 廣州**建設監理有限公司 施工單位: 廣東省***建筑工程總公司 總建筑面積為130000萬㎡,建筑層數為地下
廣電中心工程,位于****南環路西段,總建筑面積:4806.82㎡,占地面積:1329.832㎡.結構形式為鋼筋混凝土框架結構,建筑層數為:五層(局部兩層),基礎墻下條形基礎。建筑總高度:20.6m。主樓坡屋面雨棚四周懸挑3.25m。
xxx地處xxxxxx境內,位于既有xxx上。xxx1站臺雨棚拆除工程包括:在既有 1#站臺拆除既有鋼構雨棚屋面及拆除鋼管立柱 。 圖1 既有1#站臺雨棚立柱為直徑40cm的空心鋼管柱,雨棚頂為鋼構骨架覆蓋彩鋼瓦結構。鋼管柱頂距離站臺面5m
XX位于成都市東郊地區,利用既有沙河堡站改擴建,基地北側為成渝高速公路,東側為主環路,西側為機場路東沿線,距機場18公里,距火車北站10公里,距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米,無站臺雨棚建筑面積7.08萬平方米,車站建筑
本工程位于佛山市禪城區輕工二路人行道出口鋼結構玻璃雨棚,主要工程量:鋼結構,夾膠玻璃,四個出口共計約2500m2。鐵欄桿共計約1341M.
本工程為北京鐵路樞紐北京站至北京西站地下直徑線工程—北京站既有無柱雨棚接建工程。接建范圍為北京站站場西側順軌向接長45.0m,垂軌向覆蓋范圍為4~8站臺上部,長107.63m。
本工程為北京鐵路樞紐北京站至北京西站地下直徑線工程—北京站既有無柱雨棚接建工程。接建范圍為北京站站場西側順軌向接長45.0m,垂軌向覆蓋范圍為4~8站臺上部,長107.63m。 本工程結構形式采用連續拱形桁架,每榀桁架設3組立柱,分別設在3
本工程位于通州市上海電影院登陸廳處,雨棚建造面積為350㎡,雨棚最大跨度23米,屹立在二層樓面上,結構總高度約20米。該雨棚處于風口位置原結構風化銹蝕嚴重已存在嚴重的使用安全隱患。 本工程最大跨度為20米,屹立在電影院大門口,兩翼是商鋪通道