各單體建筑基礎(chǔ)基本為鉆孔砼灌注樁,樁基礎(chǔ)作為建筑工程地基與基礎(chǔ)的一個(gè)子分部是工程質(zhì)量監(jiān)理的重中之重,鉆孔灌注樁質(zhì)量管理從驗(yàn)收規(guī)范來看十分簡(jiǎn)單,無非是地基承載力的鑒定、鋼筋籠的檢查與樁砼質(zhì)量的判定,但由于地下工程不可見的因素很多,由于樁基工程
摘要:鉆孔灌注樁是目前在建設(shè)工程中使用較廣泛的一種樁基。樁直徑一般在500MM以上,樁長一般為40~50M,砼的強(qiáng)度等級(jí)一般不低于C20,常采用C30的強(qiáng)度等級(jí)
根據(jù)本工程所處的地理位置和相鄰工程地質(zhì)勘探報(bào)告,地基上部為一灰色淤泥質(zhì)土層,厚度3~8米;中上部為粉土、細(xì)砂,粗度自下而上由粗變細(xì),厚度40~50m范圍內(nèi)變化;下部為卵礫巖類中粗砂層(第四系底礫巖層),厚度6~13m;底部為凝固化凝灰質(zhì)粉砂
本文檔為旋挖鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn),包括:目錄: 一、旋挖鉆孔灌注樁施工流程及質(zhì)量控制點(diǎn) 二、質(zhì)量控制要求 三、附表:工程樁施工照片 相關(guān)圖片等。
針對(duì)樁基工程結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng),實(shí)地控制的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),進(jìn)行詳細(xì)的介紹,歡迎大家來共同探討。
本文結(jié)合鹽通等高速公路砂土層鉆孔灌注樁的施工實(shí)踐,總結(jié)了從施工準(zhǔn)備工作到砼灌注等方面在砂土層中施工鉆孔灌注樁的與眾不同之處,提出了施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。
①樁位復(fù)測(cè)驗(yàn)收:軸線與樁位的測(cè)量定位必須由專職測(cè)量人員測(cè)量,平面 檢查。樁位允許偏差:a、單排條形樁基沿垂直軸線方向和群樁基礎(chǔ)邊樁的允許偏差為D/6且不大于100;b、條形樁基沿軸線方向和群樁基礎(chǔ)中間樁的允許偏差為D/4且不大于150;c、
伸縮鉆桿不僅向鉆頭傳遞回轉(zhuǎn)力矩和軸向壓力,而且利用本身的伸縮性實(shí)現(xiàn)鉆頭的快速升降,快速卸土,以縮短鉆孔輔助作業(yè)的時(shí)間,提高鉆進(jìn)效率。
鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的,其施工過程無法觀察,成樁后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收。施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度,甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。因此,要求基礎(chǔ)施工隊(duì)伍在施工技術(shù)措施上要落實(shí)
鉆孔灌注樁是水閘和橋梁結(jié)構(gòu)物常用的基礎(chǔ)形式,對(duì)于超長鉆孔樁,一旦由于地質(zhì)條件或者施工控制不當(dāng)造成塌孔、樁孔偏斜等事故,很難進(jìn)行處理,從而影響到成樁的質(zhì)量,形成了安全隱患。結(jié)合工程實(shí)踐,對(duì)超長鉆孔樁的施工質(zhì)量控制的有效方法進(jìn)行了探討。
鉆孔灌注樁施工監(jiān)理的質(zhì)量控制
樁基礎(chǔ)作為建筑工程強(qiáng)制控制內(nèi)容之一,是建筑工程質(zhì)量控制的重中之重。由于樁基工程的隱蔽性,給質(zhì)量監(jiān)督帶來一定難度。本文根據(jù)多年監(jiān)督質(zhì)量的經(jīng)驗(yàn),提出了樁基監(jiān)督的一些關(guān)鍵性問題及其解決方法。
摘要:鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程,施工過程容易出現(xiàn)質(zhì)量事故。本文結(jié)合工程實(shí)例分析了鉆孔灌注樁施工中遇到的孔壁坍塌、縮頸等事故的原因,論述了在成樁過程中質(zhì)量控制的要點(diǎn)。
如何控制機(jī)鉆孔灌注樁質(zhì)量
鉆孔灌注樁的都是在地面以下下進(jìn)行的,還有多數(shù)是在水下,其它的整個(gè)施工過程是無法觀察的,灌注樁完成后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收,只能通過儀器進(jìn)行檢測(cè)
鉆孔灌注樁目前在沿海城市和市區(qū)改造中的使用已相當(dāng)普及,但因?qū)匐[蔽工程,成樁后質(zhì)量檢查比較困難。本文根據(jù)筆者十幾年來參與幾十個(gè)鉆孔樁工程施工的經(jīng)驗(yàn),就如何在各個(gè)施工環(huán)節(jié)中充分重視、精心施工、加強(qiáng)質(zhì)量管理等問題進(jìn)行探討,期望通過與同行們相互交流
房屋及變電站施工經(jīng)常遇到鉆孔灌注樁這種地基處理形式,它的質(zhì)量、工期等直接影響下一步的房屋或構(gòu)支架基礎(chǔ)的施工。本文對(duì)鉆孔灌注 樁的施工工藝、質(zhì)量控制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等作了較詳細(xì)地介紹。
由于鉆孔灌注樁具有適應(yīng)性強(qiáng)、成本適中、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn),所以被廣泛的應(yīng)用于公路橋梁建設(shè)及其他工程領(lǐng)域。鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程,鉆孔、灌注混凝土大部分是在水下進(jìn)行的,影響鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的因素很多,任何微小的失誤都有可能導(dǎo)致灌注樁出現(xiàn)質(zhì)量問題
在灌注過程中,不得將廢棄的混凝土、雜物隨意亂扔,需用車輛將廢棄物品運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行填埋。灌孔時(shí)孔內(nèi)溢出來的泥漿需挖排水溝引至沉淀池,待泥漿沉清后方可排入指定渠道,不得任意排放。
深圳水庫渡槽位于深圳水庫大望橋上游,是水庫東西側(cè)兩條輸水隧洞互相聯(lián)通的紐帶。渡槽全長530m,設(shè)計(jì)凈斷面4.2mx4.2m,設(shè)計(jì)過水能力為24m3/s,上部結(jié)構(gòu)采用6跨48m和5跨45m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁構(gòu)成,下部結(jié)構(gòu)共有12個(gè)槽墩(臺(tái)),
1.施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0米以上,在受水位漲落影響時(shí),泥漿面應(yīng)高于最高水位1.5米以上。 2.在清孔過程中,應(yīng)不斷置換泥漿,直至澆注混凝土。 3.澆注混凝土前,孔底500mm以內(nèi)的泥漿密度應(yīng)小于1.25g/cm3,含砂量
對(duì)灌注樁在施工過程中可能會(huì)發(fā)生的問題進(jìn)行分析后制訂相應(yīng)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收實(shí)施方案并進(jìn)行交底。主要包括測(cè)量放樣方案、建材質(zhì)量控制措施方案、成孔設(shè)備操作及成孔質(zhì)量控制方案、鋼筋籠制作與吊裝方案、混凝土灌注方案、以及成品保護(hù)方案等的交底。
根據(jù)地層性質(zhì)、樁長、承載力增幅和樁的使用功能(抗壓、抗拔)等因素,灌注樁后注漿可采用樁底注漿、樁側(cè)注漿、樁側(cè)樁底復(fù)式注漿。該技術(shù)適用于泥漿護(hù)壁鉆、挖孔灌注樁及干作業(yè)鉆、挖孔灌注樁。
灌注樁判巖及清孔質(zhì)量控制,樁端巖性判定及灌注樁一二次清孔質(zhì)控制要點(diǎn),巖性判定、清孔等。
鉆孔灌注樁技術(shù),因其對(duì)各種土層的適應(yīng)性強(qiáng)、無擠土效應(yīng)、無震害、無噪音、承載力高等優(yōu)點(diǎn),在工程中得到了廣泛應(yīng)用,但鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的,其施工過程無法觀察,成樁后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收
寧波南站站房改造工程位于寧波站既有站場(chǎng)內(nèi)。里程范圍為K146+904~K147+028;站房共設(shè)3層,地下1層,地上兩層。地鐵2號(hào)線車站位于國鐵車站下方為地下二層,與車站走向一致呈南北走向,屬寧波火車站的地下交通配套工程,與國鐵車站一體化共
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水下鉆孔灌注樁,其施工過程無法觀察,成樁后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收。施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。因此,要求基礎(chǔ)施工隊(duì)伍在施工技術(shù)措施上要落實(shí),并加強(qiáng)施工質(zhì)量管理,密切注意抓好施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量
本文著重介紹了鉆孔灌注樁在各類土木工程中廣泛應(yīng)用,具有抗震性好、承載力大、施工噪音小、可以解決特殊地基沉載力等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前在國內(nèi)地基基礎(chǔ)工程領(lǐng)域中鉆孔灌注樁基礎(chǔ)已占據(jù)了重要地位,但灌注樁地下施工不可預(yù)計(jì)因素多,施工工藝比較繁瑣,工程質(zhì)量較
灌注樁系是指在工程現(xiàn)場(chǎng)通過機(jī)械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔,并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁,依照成孔方法不同,灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類.
圍護(hù)樁采用鉆孔灌注樁,樁間采用旋噴樁止水。鉆孔灌注樁施工屬于隱蔽工程,成樁的好壞直接關(guān)系到上層結(jié)構(gòu)的安全和上層結(jié)構(gòu)施工完成后建筑物的沉降,因此,作為施工管理者應(yīng)做好成樁的質(zhì)量監(jiān)控,確保成樁質(zhì)量。
橋梁工程鉆孔灌注樁工程施工,可作為獨(dú)立下部工程單獨(dú)遞交開工申請(qǐng)報(bào)告,也可包括在全橋的開工報(bào)告中。開工報(bào)告應(yīng)詳列施工橋名,橋位樁號(hào),擬采用的施工工藝及具體施工準(zhǔn)備情況,按合同規(guī)范及監(jiān)理程序規(guī)定的期限要求向總監(jiān)(高級(jí)駐地)遞交書面報(bào)告。
本資料為震動(dòng)灌注樁施工工法及質(zhì)量控制,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
寧波南站站房改造工程位于寧波站既有站場(chǎng)內(nèi)。里程范圍為K146+904~K147+028;站房共設(shè)3層,地下1層,地上兩層。地鐵2號(hào)線車站位于國鐵車站下方為地下二層,與車站走向一致呈南北走向,屬寧波火車站的地下交通配套工程,與國鐵車站一體化共
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2、埋設(shè)護(hù)筒 2.2.3在陸地上埋置護(hù)筒時(shí),先通過護(hù)樁校正護(hù)筒的位置,定位后回填夯實(shí)。回填時(shí)四周同時(shí)填,盡量避免護(hù)筒的平移,隨時(shí)校正護(hù)筒的位置,回填完成后………… 4、鉆孔 4.1、開鉆時(shí)應(yīng)慢速推進(jìn),加粘土造漿,當(dāng)所造泥漿有一定量
鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要點(diǎn)
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