工程造價控制要點(diǎn)及日常工作,內(nèi)容詳盡,供參考
水利工程在我國是調(diào)配水資源的重要項目,隨著社會主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的加快,國家開始加大投資搞水利建設(shè)。
本資料為從房地產(chǎn)開發(fā)商的角度談工程造價控制要點(diǎn),設(shè)計階段的造價控制 ,統(tǒng)計表明,初步設(shè)計階段影響工程造價的可能性為75%-95%,至施工圖階段通過技術(shù)組織措施節(jié)約工程造價的可能性只有5%-10%。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
通過分析合同管理存在的問題,提出搞好合同管理、控制工程造價應(yīng)抓住的幾個環(huán)節(jié),共同探討為合理控制工程造價在合同管理中的對策和措施。
在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)大潮中,求生存、求發(fā)展是擺在建設(shè)工程市場的一個重要課題。業(yè)主要生存、要發(fā)展,必須最大限度地提高建設(shè)項目的投資收益。而提高其收益的最主要的途徑理所當(dāng)然就是控制工程造價。一個項目的工程成本牽涉到建設(shè)工程的各個階段,故要控制造
我國的工程造價管理,在過去它只是能夠反映出工程設(shè)計與施工活動,逐漸發(fā)展到如今能夠在一定程度上影響公路橋梁的設(shè)計與施工,發(fā)揮出控制工程造價的作用,這是一個質(zhì)的飛躍。我們應(yīng)對現(xiàn)在已有的工程造價控制方法進(jìn)行深入研究,吸納其他國家一些成功經(jīng)驗,建立
石材的表面處理:表面應(yīng)干燥,控制含水率不大于8%;確保六面涂刷防護(hù)劑不少于兩道(時間間隔為24h);場地上排版,挑選石材的紋理、圖案、色差
框架廠房的施工。廠房框架為混凝土與鋼結(jié)構(gòu)框架的的復(fù)合結(jié)構(gòu),工業(yè)框架配筋密集、結(jié)構(gòu)斷面大、樓層變化多樣、梁斷面尺寸千差萬別,預(yù)留孔洞多,預(yù)埋件大且多。
工程造價監(jiān)理貫穿于工程施工的全過程,無論是施工招投標(biāo)、施工,還是最終竣工驗收,如何確定和控制工程造價是項目各參建方高度關(guān)注的課題,同時,亦會對項目的質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我國的市場經(jīng)濟(jì)體制建立不久,多數(shù)情況下,工程造價控制仍然處
內(nèi)容簡介 儀表施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理與控制 1.7.4.1、內(nèi)容包括: 熟悉與核對儀表設(shè)計文件內(nèi)容與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,儀表設(shè)備說明書,參與儀表設(shè)計交底與設(shè)計審核會議,參與圖紙會審,督促與審核儀表施工單位編制施工組織設(shè)計與儀表施工方案,檢查儀表施工
該資料為 建造施工成本控制要點(diǎn) ,PPT格式,共84頁。 主要內(nèi)容為建造施工成本控制要點(diǎn),施工成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下,利用組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施、合同措施把成本控制在計劃范圍內(nèi),并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節(jié)約。
內(nèi)容簡介 (一)力矩限制器 1. 分析許多倒塔事故的發(fā)生,其主要原因都是由于超載造成,之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定:二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后,當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大,而導(dǎo)致力矩超過該塔吊
本資料為試論對工程造價的控制,結(jié)合工作實(shí)踐,對建設(shè)工程全過程造價控制進(jìn)行了論述,并提出了應(yīng)注重的問題和采用的方法措施,闡明了有效控制工程造價、實(shí)現(xiàn)理想投資效益的重大意義。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為怎樣實(shí)現(xiàn)對預(yù)算動態(tài)造價的控制,建筑工程預(yù)算造價是階段性控制投資的重要依據(jù),并在基本建設(shè)投資環(huán)節(jié)中起著承上啟下的作用,工程造價在管理中具有舉足輕重的地位。由于受環(huán)境、市場和人為因素的影響,預(yù)算造價的不斷變化使造價管理成為一個動態(tài)管理過
本資料為與國際接軌的過程造價控制,工程造價控制是建設(shè)管理的一個核心部分,它始終貫穿于工程建設(shè)的全過程,即體現(xiàn)在對工程建設(shè)前期可行性研究、投資決策、到設(shè)計施工再到竣工交付使用前所需全部建設(shè)費(fèi)用的確定、控制、監(jiān)督和管理。在我國加入WTO后,面臨
本資料為優(yōu)化設(shè)計與設(shè)計造價控制,實(shí)行全過程的建設(shè)工程造價控制的重點(diǎn)在設(shè)計階段,采用技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的方法優(yōu)化設(shè)計是控制工程造價的最佳切入點(diǎn)。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為工程造價工期及其控制,本文筆者根據(jù)國外經(jīng)驗,介紹了采用造價與工期優(yōu)化法后能縮短工期并可降低造價的先進(jìn)方法,供大家參考。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為淺議裝飾工程的造價控制,裝飾工程與人的工作、生活環(huán)境息息相關(guān),其造價控制并非易事,本文以施工實(shí)踐做一探討性總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
客土須顆粒均勻,土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)好,呈粉細(xì)壤土狀,無石塊和其他雜物存在;客土必須具有足夠的肥力,有利于草籽生長;客土的各項指標(biāo)應(yīng)符合圖紙規(guī)定。
洞口施工是否按施工組織設(shè)計的順序安排,按照圖紙及規(guī)范的要求組織施工。洞口各項工程應(yīng)通盤考慮,妥善安排,盡快完成,為洞口安全及洞身施工創(chuàng)造有利條件。
本資料為橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn),主要內(nèi)容有: ①審查進(jìn)度、質(zhì)量、投資目標(biāo)要滿足合同要求;特別注意該重點(diǎn)工程的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路的施工技術(shù)安排能否滿足總進(jìn)度的要求。 ②使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝符合要求。 ③對承包單位各類資質(zhì)證書的審查與審
本資料為箱梁預(yù)制監(jiān)理控制要點(diǎn),word格式,共21頁。 主要內(nèi)容包括: 一 、鋼筋加工及架立質(zhì)量控制要點(diǎn) 二、 制孔質(zhì)量控制要點(diǎn) 三、 鋼模板制作、安裝和拆卸質(zhì)量控制要點(diǎn) 四、 混凝土施工 五、 預(yù)應(yīng)力筋制作安裝質(zhì)量控制要點(diǎn) 六、 預(yù)應(yīng)力鋼
摘要,經(jīng)過文章閱讀總結(jié)出前輩的經(jīng)驗編制的文檔.內(nèi)容有不足的地方請大家諒解.
工程的施工階段是依據(jù)設(shè)計圖紙,將原材料、半成品、設(shè)備等變成工程實(shí)體的過程,是建設(shè)項目價值和使用價值實(shí)現(xiàn)的主要階段。盡管施工階段對工程項目投資的影響相對較小,但它是建筑產(chǎn)品的形成階段,是投資支出最多的階段,也是矛盾和問題的頻發(fā)階段
通過對工程造價過程中可能出現(xiàn)的幾種問題加以分析,指出實(shí)施過程中工程造價的合理確定與控制,可挽回不必要的損失
通過對橋涵混凝土施工過程各個環(huán)節(jié)控制要點(diǎn)的介紹,使施工技術(shù)人員對橋涵混凝土施工技術(shù)有個比較全面的了解,為今后的橋涵混凝土施工,確保橋涵混凝土施工質(zhì)量提供一些借鑒。
本文用簡略的框圖方式明確的表達(dá)了地下室工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
我國的工程造價管理觀念落后,法制不夠健全,人員素質(zhì)較低。為適應(yīng)工程造價管理的國際化趨勢,應(yīng)樹立“全過程、全方位動態(tài)工程造價管理”的新概念,推行“量價分離”的“工程量清單”的辦法,加大工程造價的管理。全面提高專業(yè)人員素質(zhì)。在現(xiàn)實(shí)工作中,雖然還
我們都知道任何一個工程從決策到竣工交付使用,都有一個較長的建設(shè)周期,在預(yù)計工期內(nèi),有許多不確定的因素影響工程造價,工程的真實(shí)造價要在竣工決算后才能最終確定。因此,工程造價是全過程的,即是指建設(shè)項目從可行性研究階段工程造價的預(yù)測開始,到工程實(shí)
建筑工程承包市場競爭激烈,特別是受“買方市場”規(guī)則的影響,建筑施工企業(yè)的利潤微薄無幾,有的項目甚至虧本經(jīng)營,這就要求施工企業(yè)加強(qiáng)工程造價管理,嚴(yán)格控制施工成本。
本文通對影響工程造價的因素進(jìn)行分析闡述,達(dá)到合理使用投資,有效地控制造價,取得最佳投資效益的目的,逐步建立起適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制,符合中國國情與國際慣例接軌的工程造價管理體制。
招標(biāo)投標(biāo)是工程項目建設(shè)的一項重大改革措施,它有利于控制工程投資,打破行業(yè)、地區(qū)的分部切割和壟斷,保護(hù)競爭,清除惰性,搞活公路建設(shè)業(yè),從而使工程造價得到有效地控制。
我國是現(xiàn)今世界上工程建設(shè)投資最大,工程建設(shè)項目最多的國家之一。但是我們的工程造價管理方法仍然十分落后,所以急需一套科學(xué)而又先進(jìn)的工程造價管理方法去為我們的工程項目造價管理服務(wù),為提高我國的工程投資效益服務(wù)。
人防工程造價控制就是在投資決策階段、設(shè)計階段、項目發(fā)包階段和建設(shè)實(shí)施階段,把人防工程投資的發(fā)生控制在批準(zhǔn)的投資限額之內(nèi),隨時糾正發(fā)生的偏差,以保證項目投資管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),以求在各個建設(shè)項目中能合理使用人力、物力、財力,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社
從工程造價控制就是指行為主體為保證在變化的條件下實(shí)現(xiàn)其目標(biāo),按照事先擬定的計劃和標(biāo)準(zhǔn),通過采用各種方法,對被控對象在實(shí)施中發(fā)生的各種實(shí)際值與計劃值進(jìn)行對比、檢查、監(jiān)督、引導(dǎo)和糾正的過程。
由于在工程造價中存在許多可變因素,這給工程造價帶來諸多的問題。因此,工程監(jiān)理一般從設(shè)計階段開始至實(shí)施階段結(jié)束。工程造價控制也就是對工程從設(shè)計階段開始至實(shí)施階段結(jié)束過程中各階段進(jìn)行有效控制。其中工程的承發(fā)包已主要通過招投標(biāo)來實(shí)現(xiàn)。建筑企業(yè)通過
造價控制要點(diǎn)
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