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瀝青面層施工質量控制細則
工程系嘉陵江濱江路綜合治理從前衛(wèi)段K1+760至天原段K3+495高架橋橋面系的一部分，其中含從K2+647.52至K2+722.58七十五米路基段。高架橋部分基層為100mm厚φ8鋼纖維砼，1mm防水層，瀝青面層為59mm；路基段基層為2
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海上橋面瀝青施工質量控制
作為目前國內一次建成的、最寬的跨海橋梁，也是國內第一座雙向八車道高速公路沿江(跨海)大橋，堪稱深圳公路建設史上難度最高的項目，顯而易見，它對質量的要求是非常高的。如何能很好的控制海上橋面瀝青施工質量，是本文講述的重點。
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高性能Superpave瀝青面層的質量控制
對Superpave瀝青混合料路面的級配組成、拌和、運輸、攤鋪、壓實工藝、施工技術及質量控制進行了探討。
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談瀝青路面的質量控制
瀝青路面是采用瀝青材料作結合料粘結礦料或混合料修筑面層與各類基層和墊層的路面結構。由于使用了粘結力較強的瀝青材料作結合料，不僅增強；礦料顆粒間的粘結力，而且提高了路面的技術品質。由于瀝青材料具有較好的彈性、粘性和塑性，使路面具有平整、耐久、
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瀝青路面質量控制經驗介紹
本資料為瀝青路面質量控制經驗介紹（46頁）。 本項目主線為瀝青混凝土路面。上面層為100px厚SMA-13瀝青砼抗滑表層；中面層為150px厚AC-20C中粒式瀝青混凝土；下面層為200px厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土；橋面鋪裝的中上面層
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瀝青路面施工質量控制與養(yǎng)護
針對近年來我國高速公路瀝青路面出現(xiàn)的嚴重早期病害,如車轍?泛油?開裂?坑槽等?需要研究新型瀝青路面技術在已運營高速公路上的養(yǎng)護應用,改善路容路貌,減少路面病害的發(fā)生,降低養(yǎng)護成本?
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淺談瀝青混凝土路面施工質量控制
瀝青混凝土路面施工是公路工程施工中一道關鍵工序，在此主要談及該類路面施工中前場和后場的工藝控制及質量管理的各個環(huán)節(jié)。
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瀝青路面施工質量控制與評定
施工質量控制一般分為事前控制（正式施工前進行的質量控制）、事中控制（施工過程中進行的質量控制）和事后控制（對施工各階段產品進行的質量檢驗）三個階段，體現(xiàn)了全面質量管理的特點。
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瀝青面層施工質量控制實施細則
檢查混凝土成型后的壓光，抹平及各種縫（伸縮縫、縱橫縫等）的工序處理，檢查厚度、寬度、平整度及與其他相鄰構筑物的銜接高程，并對外觀進行檢查。合格應給予書面認可。 對施工中摻用外加劑或使用真空吸水工序，應按有關質量標準進行檢測。
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瀝青路面材料組成施工與質量控制
本資料為瀝青路面材料組成、施工與質量控制，共84頁。 優(yōu)缺點（與普通水泥混凝土路面相比）：平整無接縫；結構柔，振動小；噪音低、行車較舒適；施工、成型快、周期短；維修方便。強度和穩(wěn)定性受基層、土基影響較大；瀝青混合料力學性能受溫度影響大。
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瀝青類路面的施工工藝及質量控制
本資料為瀝青類路面的施工工藝及質量控制，共101頁。 通過各種方式將瀝青材料用作礦料的結合料，經鋪筑后形成路面面層并與其他各類基層和墊層共同組成的路面結構。強度和穩(wěn)定性受基層、土基影響較大；瀝青混合料力學性能受溫度影響大。
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瀝青路面施工工藝及質量控制
本資料為瀝青路面施工工藝及質量控制（85頁）。 一般不提高強度，結構分析時厚度扣除25px并入基層計算。主要作用：抵抗行車磨耗和大氣作用，增強防水性，提高平整度。宜在干燥和較熱季節(jié)施工并在雨季及日最高氣溫低于15℃前半個月結束，使表處通過開
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瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面施工與質量控制
瀝青混和料的路用性能，國內學者已進行了許多研究。SMA 是由瀝青、粗集料、礦粉、纖維穩(wěn)定劑及少量細集料組成的混合物。
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談瀝青路面的質量控制措施
本文分析了影響瀝青路面質量因素對瀝青混合料生產和瀝青砼路面施工的控制中應注意的問題作了詳細的闡述。
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高速公路瀝青混凝土路面施工及質量控制
通過省內外幾條瀝青混凝土路面的施工，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎上，第八項目部結合兄弟單位及建設單位的先進經驗及控制措施，從施工方法、質量控制、施工組織、質量通病防治等方面進行總結，總結出適合瀝青混凝土路面施工質量控制的措施和方法，為
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瀝青路面基層水穩(wěn)層施工質量控制
本資料為瀝青路面基層水穩(wěn)層施工質量控制，共34頁。 采用旋窯生產的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥，宜選用終凝時間較長的水泥。水泥初凝時間3小時以上，終凝時間大于6小時。
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瀝青混凝土面層原材料技術要求與質量控制
本資料為瀝青混凝土面層原材料技術要求與質量控制，共66頁。 碎石設備用于道路瀝青面層的碎石集料應具有良好的顆粒形狀，常采用反擊式破碎機破碎，有立軸破碎和臥軸破碎兩種放式，南方以臥軸破碎更為常見；北方以立軸破碎比較多。
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瀝青混合料的材料及路面施工質量控制
本資料為瀝青混合料的材料及路面施工質量控制，共83頁。 瀝青材料是由極其復雜的高分子碳氫化合物和這些碳氫化合物的。其中碳占80-87%、氫占10-15%、氧硫氮小于0.3% 石油瀝青化學組分按四組分法分類：飽和芳、芳香芬、膠質、瀝青質。 目
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瀝青路面施工技術及質量控制措施
本資料為瀝青路面施工技術及質量控制措施，共85頁。 粗集料容易運料車的兩邊，卸料時直接滾到攤鋪機料斗的兩側，把粗集料留在攤鋪機中，與下一車的細料重新拌和，可以減少混合料的離析。
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瀝青路面基層之水穩(wěn)層施工質量控制
本資料為瀝青路面基層之水穩(wěn)層施工質量控制，共34頁。 采用旋窯生產的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥，宜選用終凝時間較長的水泥。水泥初凝時間3小時以上，終凝時間大于6小時。
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[廣東]瀝青路面施工質量控制要點
本資料為[廣東]瀝青路面施工質量控制要點，共57頁。 造成高等級公路早期病害嚴重，有的路面在通車后1～2年就出現(xiàn)大面積破壞，有的甚至當年通車，當年壞。省內高速公路受氣候條件和交通環(huán)境的影響，瀝青路面早期病害主要表現(xiàn)為高溫穩(wěn)定性問題、水穩(wěn)定性
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SMA瀝青碼蹄脂碎石混合料路面施工監(jiān)理質量控制要點
SMA 即瀝青碼蹄脂碎石混合料，是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉和少量的細集料組成的瀝青碼蹄脂，填充間斷級配的粗集料碎石骨架間隙，而形成的骨架嵌擠密實結構混合料，以優(yōu)良的抗車轍性能和抗滑性能而聞名于世。
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SBS改性瀝青防水卷材屋面工程施工及質量控制
簡要介紹了SBS防水層相對于瀝青油氈防水層的優(yōu)點、SBS屋面防水的操作工藝流程、材料準備情況、檢查驗收、施工條件及成品保護情況。詳細闡述了屋面保溫層、找平層、卷材鋪設的技術要求和質量控制情況；保溫層排汽槽及排汽口的布置情況；特殊部位節(jié)點的處
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瀝青混合料材料及瀝青路面施工質量控制
本資料為瀝青混合料材料及瀝青路面施工質量控制，共83頁。 模擬瀝青在混合料拌和生產過程中的老化瀝青混合料氧化主要發(fā)生在拌和過程中，瀝青在160-170℃高溫下以薄膜狀態(tài)與瀝青接觸，老化速度幾乎相當于瀝青路面19年的自然老化。
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某高速公路瀝青路面壓實質量控制措施
目前我國許多高速公路大量發(fā)生水損壞等早期病害，這與現(xiàn)行瀝青路面施工規(guī)范規(guī)定的壓實度標準偏低有直接的關系。建議適當提高壓實度標準，增加控制指標，以提高面的使用壽命，滿足高速公路建設的客觀需要。
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淺談SBS改性瀝青防水卷材屋面工程施工及質量控制
本文主要從屋面坡度及保溫層、水泥砂漿找平層、及卷材鋪貼的施工來介紹SBS改性瀝青防水卷材屋面工程的施工及質量控制。
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瀝青路面精細化施工質量控制及驗收標準（PPT）
瀝青路面精細化施工質量控制及驗收標準，主要內容包括： 一、相關的規(guī)范標準二、材料分類及適用范圍三、瀝青面層施工控制及要求四、質量通病及防治......PPT格式，共71頁。
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高等級公路瀝青路面施工質量控制中須注意的幾個問題
高等級公路瀝青路面施工質量控制中須注意的幾個問題內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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探析混凝土的質量控制
當今工程中鋼筋混凝土的地位越來越重要，其質量的好壞直接關乎工程質量的優(yōu)劣，所以鋼筋混凝土的質量控制也就成為建筑工程質量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質量問題，列舉了各種問題的現(xiàn)象、產生原因以及防治措施，并從原材
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淺談混凝土的質量控制
導讀：混凝土結構在建筑工程中占有很大的比重。監(jiān)理工程師對混凝土的質量控制至關重要。混凝土，淺談混凝土的質量控制。 關鍵詞：混凝土，質量控制
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論述混凝土的質量控制
混凝土結構在建筑工程中占有很大的比重，在結構的安全、可靠度和耐久性方面起絕對的作用。因此，監(jiān)理工程師對混凝土的質量控制至關重要。
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某施工工序的質量控制
本資料為某施工工序的質量控制，內容包括：工序質量控制的內容，質量控制點的設置，工序質量的檢驗，施工項目質量的預控等，設計精準，內容詳實，值得參考下載。
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竣工驗收階段的質量控制
從2002年1月1日起開始實施《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300—2001），故此部分內容均按新標準給予說明（以下涉及GB50300—200標準的均簡稱新標準）。
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