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OGFC 路面材料及施工技術(shù)應(yīng)用研究
OGFC 路面材料及施工技術(shù)應(yīng)用研究
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滑模施工安全技術(shù)交底材料
滑模施工中，應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)要求分散堆載，平臺不得超載且不應(yīng)出現(xiàn)不均勻堆載的現(xiàn)象。
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強(qiáng)夯施工技術(shù)交底材料
每一試驗(yàn)區(qū)選擇相鄰位置點(diǎn)布設(shè)一個勘探孔，用小螺鉆在8m深度內(nèi)， 每隔0.5m取樣，測定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數(shù)等。
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停爆施工技術(shù)交底材料
隧道穿越的鐵峰山山脈呈東西向，隧址區(qū)最高點(diǎn)為鐵峰山，隧道穿過地帶最高點(diǎn)涼風(fēng)埡口高程為1199.79m，相對高差達(dá)809.00m。
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施工技術(shù)要求及材料要求
采用自卸車運(yùn)土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，松鋪厚度由試驗(yàn)段確定，最大厚度不應(yīng)超過400mm。
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施工技術(shù)交底記錄材料
交 底 內(nèi) 容 1、交底分部（子分部）、分項(xiàng)工程名稱： 2、交底執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號：
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施工技術(shù)方案報(bào)審表材料
現(xiàn)報(bào)上 抗滑樁 工程的技術(shù)、安全、工藝方案、方案詳細(xì)說明見附件，請予審查及批準(zhǔn)。
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盾構(gòu)掘進(jìn)施工安全技術(shù)交底材料
盾構(gòu)掘進(jìn)施工宜使用盾構(gòu)機(jī)，施工前應(yīng)根據(jù)工程與水文地質(zhì)情況、設(shè)備供應(yīng)情況，選擇適宜的盾構(gòu)機(jī)械類型。
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滑升模板施工安全技術(shù)交底材料
滑模平臺在提升前應(yīng)對全部設(shè)備裝置進(jìn)行檢查，調(diào)試妥善后方可使用，重點(diǎn)放在檢查平臺的裝配、節(jié)點(diǎn)，電氣及液壓系統(tǒng)。
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路基填方施工技術(shù)交底材料
路基施工前，應(yīng)首先對設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，其精度滿足規(guī)范要求時方可使用，然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密，并將復(fù)測加密成果上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)
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爆類段施工技術(shù)交底材料
隧道工程采用獨(dú)頭開挖掘進(jìn)，無軌運(yùn)輸，噴錨支護(hù)緊跟，優(yōu)先施工仰拱及C10片石混凝土回填，最后施工二次襯砌永久支護(hù)的方案。
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瓦斯段施工技術(shù)交底材料
瓦斯系指從煤巖層中放出的氣體的總稱，它的主要成份是以甲烷為主的氣體。
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新棄渣場施工便道技術(shù)交底材料
地貌為山嶺，地形較陡峻。此地段上覆土為紅色砂粘土，覆蓋層較薄。巖性為淺黃色砂巖、泥巖。
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膏鹽段施工準(zhǔn)備的技術(shù)通知材料
認(rèn)真作好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，對于和設(shè)計(jì)不符的地質(zhì)情況作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)，及時處理，切不可隱瞞實(shí)情，私自下決定。
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電梯工程施工技術(shù)材料
技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：(技術(shù)質(zhì)量安全活動、檢查評定驗(yàn)收、技術(shù)質(zhì)量安全問題等)
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蓋板涵施工技術(shù)交底材料
施工放樣采用坐標(biāo)法，放樣前仔細(xì)復(fù)核施工圖紙樁位坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)有出入的及時上報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表，重新確定正確的樁位坐標(biāo)。采用兩個導(dǎo)線控制點(diǎn)分別進(jìn)行放樣，放樣后在旁邊加設(shè)樁位保護(hù)樁，對放樣點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。
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回灌技術(shù)施工安全技術(shù)交底材料
1.工地負(fù)責(zé)人及專職安全員應(yīng)樹立“安全第一”的思想，加強(qiáng)安全宣傳管理工作。 2.現(xiàn)場施工區(qū)域應(yīng)有安全標(biāo)志和圍護(hù)設(shè)施。 3.回灌用的臨時水塔，應(yīng)遠(yuǎn)離高壓線路，并應(yīng)設(shè)置足夠的支撐體系，防止風(fēng)暴襲擊造成事故。 4.應(yīng)采取措施防止塔頂大量溢水、支管
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耐火材料施工技術(shù)規(guī)程
耐火材料施工技術(shù)規(guī)程，回轉(zhuǎn)窯內(nèi)耐火磚用火泥砌筑時，灰縫設(shè)計(jì)應(yīng)在2mm以內(nèi)，干砌時依設(shè)計(jì)規(guī)定
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施工技術(shù)交底記錄 施管表材料
b、有縫管對接時，應(yīng)有10mm的間隙，焊縫坡口型式采用V型坡口，坡口表面應(yīng)整齊，光潔，不得有裂紋，熔渣他其他影響焊接質(zhì)量的雜物，不合格的管口應(yīng)進(jìn)行修整，管道接口前應(yīng)將管道焊縫錯開不小于100mm。
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無仰拱段施工技術(shù)交底材料
鐵峰山2號左線隧道G4合同段位于重慶市萬州區(qū)熊家鎮(zhèn)轄區(qū)，里程樁號為ZK25+110~~ZK28+140，全長3.03km，其中有隧道1座2960延米；路基路面工程70米。
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填充墻構(gòu)件施工技術(shù)交底材料
檢查構(gòu)造柱內(nèi)部是否清理干凈，包括磚墻舌頭灰、鋼筋上掛的灰漿和柱根部的落地灰
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通風(fēng)及空調(diào)工程施工技術(shù)材料
生產(chǎn)情況記錄：(施工部位、施工內(nèi)容、機(jī)械作業(yè)、班組工作，生產(chǎn)存在問題等)
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屋面防水施工技術(shù)交底記錄材料
1.施工材料準(zhǔn)備 SBS3+3mm厚聚酯胎（-18℃）改性瀝青防水卷材；屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小于80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應(yīng)錯開，長邊錯開1/3幅寬卷材，短邊錯開1.5m。陰陽角、轉(zhuǎn)角處及細(xì)部節(jié)點(diǎn)部位加設(shè)300-500mm寬
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屋面找平層施工技術(shù)交底材料
施工順序，有高低層的要求先抹高層后抹低層，同一平面內(nèi)要先抹遠(yuǎn)的后抹近的，砂漿要一次鋪完，不準(zhǔn)留施工縫。 水泥砂漿施工時應(yīng)根據(jù)水泥餅做軟沖筋，隨即滿鋪砂漿后用刮尺刮平拍實(shí)，用木抹子搓壓提漿，檢查平整度，當(dāng)水泥砂漿開始凝結(jié)時，即人踏上去有腳印但
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萬科防水材料施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
萬科公司對防水施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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路基工程施工通用安全技術(shù)交底材料
施工前，應(yīng)邀請道路施工占地范圍內(nèi)有關(guān)現(xiàn)況管線等地下設(shè)施的管理單位召開施工配合會，
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建筑施工技術(shù)交底大全材料
此文件為建筑施工技術(shù)交底大全，包含技術(shù)交底卡說明，內(nèi)容詳細(xì)。
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建筑施工安生產(chǎn)技術(shù)交底材料
此文件為建筑施工安生產(chǎn)技術(shù)交底。內(nèi)容詳細(xì)。值得參考
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綠色施工及新技術(shù)匯報(bào)材料(108頁)
本項(xiàng)目建成后是集商業(yè)、寫字樓和住宅為一體的綜合型建筑。建筑面積XXXXm2。本工程開工日期為XX年XX月，計(jì)劃竣工時間XX年XX月。合同造價XX億。 目錄： 工 程 概 況 綠 色 施 工 策 劃 綠 色 施 工 措 施及做法 新 技 術(shù)
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建筑綠色施工節(jié)材與材料資源利用技術(shù)措施
圖紙會審時，應(yīng)審核節(jié)材與材料資源利用的相關(guān)內(nèi)容，達(dá)到材料損耗率比定額損耗率降低30％。
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水穩(wěn)碎石基層材料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)
水穩(wěn)碎石基層是近幾年廣泛應(yīng)用于高速公路底基層、基層施工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。作為瀝青混凝土路面的下承層，因其具有良好的板體性、水穩(wěn)性和抗凍性，力學(xué)強(qiáng)度可視需要而調(diào)整以及整體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，得到設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位的青睞。
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棄渣場截水溝施工技術(shù)通知材料
嚴(yán)格按技術(shù)交底的要求施工，保證基底、墻體的穩(wěn)固和結(jié)構(gòu)的尺寸；
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水泥砂漿地面施工技術(shù)交底材料
地面（或樓面）的墊層以及預(yù)埋在地面內(nèi)各種管線已做完。穿過樓面的豎管已安完，
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鋼筋工程施工技術(shù)交底記錄材料
1. 鋼筋的接頭及搭接長度l1E： 主筋以及直徑≥ф22的鋼筋采用剝肋滾壓直螺紋機(jī)械連接，其他采用搭接連接。搭接長度： 次梁、樓板：Ⅰ級鋼為24d，Ⅱ級鋼為36 d 框架梁、剪力墻：Ⅰ級鋼為30d，Ⅱ級鋼為41 d
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地鐵工廠施工技術(shù)交流材料
英文為Metro或Subway，通常指地下鐵路，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地底運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區(qū)各種地底與地面上的高密度交通
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混凝土高壓化學(xué)灌漿堵漏技術(shù)及施工機(jī)具材料簡介
高壓化學(xué)灌漿堵漏技術(shù)就是利用灌漿機(jī)產(chǎn)生的持續(xù)高壓，將化學(xué)料液灌注到砼內(nèi)部的縫隙中，并將縫中的水完全擠走，將縫隙完全填充滿，達(dá)到止水的目的。
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鐵峰山2號隧道左線涌水段施工技術(shù)交底材料
隧道附近各溶洞、泉點(diǎn)、溝流水量變化不大，在背斜南翼沒有溶洞。
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堤防工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)施工方案
本工程土工合成材料的原材料是高分子聚合物(polymer)。它們是由煤、石油、天然氣或石灰石中提煉出來的化學(xué)物質(zhì)制成，再進(jìn)一步加工成纖維或合成材料片材，最后制成各種產(chǎn)品。制造土工合成材料的聚合物主要有聚乙烯(PE)、聚酯(PER)、聚酰胺(
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安裝工程施工技術(shù)資料目錄材料
材料、設(shè)備出廠合格證及進(jìn)場檢驗(yàn)（試驗(yàn)）報(bào)告
材料與施工技術(shù)
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