本資料為:某清河縣農村公路建設工程投標書詳細文檔,資料內容包括:投標文件,證明材料,施工組織設計等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
竹清河大橋起訖點樁號為K175+136~K175+450(中心樁號K175+290),全長314m。橋面縱坡2.52%,雙向橫坡2%,平面大部分位于直線段上(勝境關側20多米位于緩和曲線上)
本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規范、技術標準進行施工,符合國家頒發的有關質量驗評標準,本工程按省優良樣板工程的標準進行施工管理,工程質量等級為合格。
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮境內汝河故道北岸,于 2007 年經縣政府審批設立。北岸是新蔡縣王港村委,南岸是正陽縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過汝河,出行極不方便,也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設計說明,可供參考。
濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路,線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥
近年來,隨著濟南市建設的高速發展,小清河水環境污染日漸惡化,嚴重影響了其景觀娛樂功能,因此想要實現水資源可持續利用科學管理水資源,必須進行水資源評價,這是水資源優化配置和水資源綜合規劃的一項重要的前期工作。
集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內,沿西堤路進入麻渣下泵站,經潛污泵提升加壓后,從泵站至十四號碼頭,沿西枝江邊,上環城東路,經東新橋橋頭,走橋西沿江路至渡口所,再穿過××大堤至第七中學旁的綠地,沿下角江邊路直抵下角糖廠污水
從基礎選型、結構布置、計算分析、構造措施等方面,介紹了清河文化展覽館結構設計的主要內容,可為展覽館、影劇院等復雜結構提供設計上的參考。
該變電站有3臺主變壓器,初期上2臺,分為三個電壓等級:110kV、35kV、10kV,各個電壓等級均采用單母分段的主接線方式供電,
本工程所有現澆混凝土強度等級為C25、C30、C35,基礎墊層砼為C10。 結構施工過程中的注意點:梁柱節點處鋼筋綁扎、主次梁交接處次梁上鋼筋的保護層、梁柱板鋼筋保護層、施工縫處理。
a)本工程合同及相關文件; b)清河嘉園住宅樓工程施工圖; c)現執行的有關文件:江蘇省《建筑工程資料管理規程》及其他相關規定。
某市集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內,沿西堤路進入麻渣下泵站,經潛污泵提升加壓后,從泵站至十四號碼頭,沿西枝江邊,上環城東路,經東新橋橋頭,走橋西沿江路至渡口所,再穿過××大堤至第七中學旁的綠地,沿下角江邊路直抵下角糖廠
本期工程管道全長2938m,均采用Φ1600mm管,通流量為20萬m3/日。包括渡口所—下角糖廠污水塘,L=669.5m(全部為鋼筋砼預制管);污水塘總出水口改造等。
鹽津縣上清河流域治理工程位于鹽津縣中和鎮,主要工作內容項目共分為6個分區景點。香草園暫定為分區景點1;大梯步暫定為分區景點2;中趙橋暫定為分區景點3;游船碼頭暫定為分區景點4;景觀吊橋暫定為分區景點5;農家梯田暫定為分區景點6。
本工程暫定開工日期為2001年12月5日,竣工日期2002年元月31日,施工日期為56日歷天,施工單位確保在2002年元月31日前完工,項目經理常駐現場,有關技術管理人員在施工期間不得調整。本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規范、技術標準
該建設項目位于重慶市大渡口區,南側為建橋大道,西側緊鄰輕軌2號線建橋站,東側為金橋路,交通方便。項目用地面積5.25萬平方米,總建筑面積13.47萬平方米,其中地上建筑面積9.57萬平方米,地下建筑面積3.90萬平方米,總高度23.90m。
二.建筑概況 建筑構造做法一覽表 類別 名稱 構造做法或參考圖集 部位(備注) 地下室 防 水 1、防水混凝土 蘇J02-2004(6-31) 地下室墻面;防水等級耳機;3厚高聚物改性瀝青防水涂料 2、涂料防水 蘇J02-2004(54-6
本資料為:大渡口區某鋼結構工程監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為大渡口區某工業園道路工程監理規劃,本資料非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本次招標的范圍為大清河治理xx左堤2004年復堤加固工程施工招標。我方投標主要是第5標段,樁號34+000~42+942,43+805~44+113,主要內容包括:修建堤頂道路和防汛道路(西蘭坨39+000)以及三八閘、東臺子泵站高噴灌漿。
現有XX東路按一級公路標準建設,XX路至城區大道段路基寬度為80m,中間主車道35m寬,按雙向八車道劃分,中央設鐵護欄分隔對向車流,兩側輔道各寬8m,雙向四車道。最外側為人行道。城區大道至亞運東路段現狀路基為43m,中間主車道寬24m,雙向
本工程為原車間廠房改造為定損中心,原結構類型為混凝土排架結構,現增加鋼結構。廠房長36m,寬18m,無地下室,地上改為三層,首層建筑面積為687.33㎡,改造建筑面積為2062㎡,建筑高度13.950m。
本工程大開挖地段的管道基礎根據地質狀況不同采用三種形式;管道的連續性條基礎又分為三類。管基同管座分二次澆筑,第一次澆筑連續性基礎至管道外徑(預留承插口部分),待其強度達到設計標號的70%后再吊放管道,然后進行管基的二次澆筑
2.5.2施工工場 施工工廠設施主要有鋼筋加工廠、木材模板加工廠組成,主要承擔本工程的鋼筋加工,模板制作任務。 鋼筋加工廠、木材模板加工廠均布置在右岸主營地附近,總占地面積為2400m2。 鋼筋加工廠占地面積1675m2,設鋼筋原材料堆放區
本工程場地地下水為第四系潛水,主要受大氣降水補給,以②-2砂層為主要含水層,向東江排泄。水位埋深基本與東江水位一致
資料為:大渡口竹園小區農轉非安置房工程節能監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
3)帷幕灌漿采用XY-2型地質鉆機配液動沖擊回轉鉆具,用金剛石鉆頭造孔,采用KXP-1型測斜儀進行全孔跟蹤測斜,及時糾偏,保證孔斜偏差值滿足設計要求;如糾偏無效時,則按監理人的指示報廢原孔,重新鉆孔。 4)帷幕灌漿巖芯獲得率達到90%以上,
現有XX東路按一級公路標準建設,XX路至城區大道段路基寬度為80m,中間主車道35m寬,按雙向八車道劃分,中央設鐵護欄分隔對向車流,兩側輔道各寬8m,雙向四車道。最外側為人行道。城區大道至亞運東路段現狀路基為43m,中間主車道寬24m,雙向