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跨河大橋水中墩施工方案
XX大橋橋址位于XX入海口處，XX船閘和防潮閘內(nèi)側(cè)。橋梁起點位于XX南岸現(xiàn)狀XX大橋收費站處，終點止于XX二號路，與城區(qū)段高架橋相接，橋梁全長2030米，其中6#、7#、10#～19#墩屬水中墩施工, 6#、7#墩位于漁船閘引河河道內(nèi)，16
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跨河大橋橋墩蓋梁施工方案
2.1、橋梁介紹 xx大橋位于xxxx縣城至xx鐵路xx車站公路上，自北向南跨越xx，距離上游xx大橋約2.5公里，是xx縣城通往xx鐵路xx車站的重要橋梁，在xx縣路網(wǎng)中將占據(jù)著重要的地位。 2.2、橋梁結(jié)構(gòu)說明 （1）橋梁結(jié)構(gòu)形式：主橋
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跨河大橋鋼板樁施工方案
XX河大橋7號、8號承臺位于XX河現(xiàn)有河面兩側(cè)。承臺下為灌注樁基礎(chǔ)，樁位中心距河面還有3米左右。承臺底設(shè)計高程12.1，承臺頂高程15.6，原地面高程20.5，承臺平面尺寸9.6×14.4m，高3.5m,共計4個承臺。承臺位置在XX河二灘上
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跨河大橋蓋梁首件工程施工方案
本合同段起點JK0+000，終點JK12+108全長12.108km.大橋1座，分離立交1座，中橋兩座，小橋一座。計68片蓋梁。本次選擇XX大橋13#墩右幅為蓋梁首件工程，主要工程數(shù)量為鋼筋5600.7kg, 砼37.02m3。
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跨河大橋0#臺承臺首件工程施工方案
xx省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)xx至xx的一段，主線長40.396公里，主線按高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第xx段，起訖樁號為K0+000—K12+26
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跨河大橋工程預制箱梁吊裝專項施工方案
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬
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某河大橋工程架梁施工方案
xx鐵路專用線某河大橋工程：橋跨為9-32m，橋梁全長306.33m，施工里程為DK0+421.75～DK0+728.63,8墩2臺。墩身高度9-15m。
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桃花河大橋橋面鋪裝施工方案
K82+570桃花河大橋位于綿遂高速公路A1合同段內(nèi)，12跨全長370米，共有30米預應(yīng)力砼T梁120片，正交角。現(xiàn)澆層為10cmC40混凝土調(diào)平層。 現(xiàn)桃花河大橋濕接縫砼、護欄已施工完畢，而且，濕接縫砼的強度已達到設(shè)計要求。
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某跨河大橋蓋梁施工組織設(shè)計
xxx特大橋位于xx市xx區(qū)、地處xx新區(qū)與xx工業(yè)區(qū)之間。xx屬溫和半干旱氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，四季分明。本區(qū)主要氣候災害為旱災、暴雨和冰雹三種，尤其以暴雨影響最大。 擬建橋址處溝底寬淺，河道窄曲，寬度約為30-40m，比降約為7.1/1
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跨河大橋水中墩施工方案（單層鋼板圍堰 鉆孔灌注樁）
XX大橋橋址位于XX入海口處，XX船閘和防潮閘內(nèi)側(cè)。橋梁起點位于XX南岸現(xiàn)狀XX大橋收費站處，終點止于XX二號路，與城區(qū)段高架橋相接，橋梁全長2030米，其中6#、7#、10#～19#墩屬水中墩施工, 6#、7#墩位于漁船閘引河河道內(nèi)，16
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五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部)
五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部) 五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部) 五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部)
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戴港河大橋鉆孔灌注樁施工方案
鹽通高速YT-RG3標位于如皋地區(qū)，全線長1.4千米，共有大小橋梁12座，橋梁基樁為鉆孔灌注樁，戴港河大橋全長100米，共5跨，40根樁，橋墩孔徑為1.2米，樁長53米，橋臺孔徑為1.4米，樁長32米。戴港河大橋鉆孔灌注樁作為全線的首件工程
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北大河大橋圍堰導流施工方案
北大河大橋圍堰導流施工方案，本工程為路線跨越北大河而設(shè)，橋梁中心線與北大河交角約900，橋梁正交跨線；本橋上部結(jié)構(gòu)采用7×30預應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，下部構(gòu)造采用柱式墩臺，橋墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁全長為217.0m
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某跨河大橋工程(實施)施工組織設(shè)計
xx大橋全長271米,主要結(jié)構(gòu)組成為16米×2+210米+16米，主跨為210米單跨懸索橋,左岸引橋為2×16米現(xiàn)澆箱梁,右岸為16米現(xiàn)澆箱梁。大橋位于重慶市巫山縣大昌鎮(zhèn)新址地西南角,橫跨大寧河。
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淄河大橋支座更換首件施工方案
本標段為濟南至青島高速公路改擴建工程第四合同段(JQSG-4)，起點樁號K214+910，終點樁號K268+967.431，本標段全長54.057km，現(xiàn)有高速公路為雙向四車道，改擴建后采用雙向八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，
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某市陽河大橋施工方案
某市陽河大橋施工方案，某市陽河大橋位于某市區(qū)東南部，西與柳石公路及某市環(huán)城主干道東南結(jié)合點相連，東接陽和開發(fā)區(qū)規(guī)劃的東西向陽和南路，起止里程為K0+930.205~K2+327.44，全長1397.235米，
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跨河大橋水中墩施工方案（單層鋼板圍堰 鉆孔灌注樁）_.....
XX大橋橋址位于XX入海口處，XX船閘和防潮閘內(nèi)側(cè)。橋梁起點位于XX南岸現(xiàn)狀XX大橋收費站處，終點止于XX二號路，與城區(qū)段高架橋相接，橋梁全長2030米，其中6#、7#、10#～19#墩屬水中墩施工, 6#、7#墩位于漁船閘引河河道內(nèi)，16
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市政道路跨河大橋基坑鋼板樁支護施工方案
本橋位于金灣大道以南，跨越新灣漁港水閘處河道，橋梁中線為路交點樁號K9+287，橋梁起訖點樁號為K9+203.5～K9+370.78，橋梁全長167.28m，橋面面積為7979.3m2，橋面寬度47.7m；上部結(jié)構(gòu)采用8×20m預應(yīng)力混凝土
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甘肅茅庵河大橋樁基施工方案
甘肅茅庵河大橋樁基施工方案，茅庵河大橋中心樁號K7+624，全長365.6米。單幅橋面凈寬11米，上部結(jié)構(gòu)采用17×20米預應(yīng)力箱梁，共計136片。下部結(jié)構(gòu)為墩柱式墩臺，墩臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。其中1.2米樁基8根，1.5米樁基72根
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特大橋梁連續(xù)剛構(gòu)組合梁施工方案
xx二線鐵路xx左線特大橋位于遂寧市三星鎮(zhèn)，跨越xx河，共18個墩臺（0#～17#），孔跨布置：2×24m+10×64預應(yīng)力混凝土簡支箱梁+（68+128+68）m預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2×24m，全長1039m。連續(xù)剛構(gòu)兩個0#段在13#
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淄河大橋新舊梁板連接專項施工方案
本標段為濟南至青島高速公路改擴建工程第四合同段(JQSG-4)，起點樁號K214+910，終點樁號K268+967.431，本標段全長54.057km，現(xiàn)有高速公路為雙向四車道，改擴建后采用雙向八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，
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某市紅荔路運河大橋施工方案
運河橋為（12+26+12）m三孔預應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)箱梁，位于東莞市紅荔路，為直線段，路線前進方向與運河斜交角為85度；單向縱坡為1.5%；設(shè)1.5%的雙向橫坡。
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某市某大橋梁施工工程方案
本施工組織設(shè)計為市政橋梁施組，包含道路、橋梁。以及全面的。大橋施工范圍：DK1+857.655～DK2+196.210鉆孔樁、承臺、墩身、槽型梁、橋面系等工程。橋址區(qū)勘探范圍內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)沖積層及第四系上更新統(tǒng)沖積巖，巖性包括黏性土、
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大橋工程預制t梁施工方案
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48
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大橋工程預制梁專項施工方案
XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876，終點樁號為XX7+544，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力砼（后張法）小箱梁，先簡支后連續(xù)施工工藝。共計22孔標準梁長30m的預應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，每孔4片，共計88片。箱梁高
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大橋工程25mt梁預制施工方案
預制場位于: XX樞紐互通區(qū)主線橋東側(cè)，其尺寸為：120×24米，主要負責XX大橋、XX分離式立交橋，需預制25米T梁48片。
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冶河大橋施工組織方案范本
井陘縣縣城高速公路連接線完善工程是連接井陘縣東西兩大動脈（307國道和石太高速公路）的連接線完善工程。 冶河大橋西與307國道、微礦路路基段連接，向東跨越冶河、井陘鐵路貨場及石太鐵路后接路基段，橋梁全長550米。 線路起點位于微礦路上鐵路線
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T梁預制場施工方案(橋梁)//
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預制預應(yīng)力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。
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某大橋梁板預制施工方案
某橋起點為K314+036.900,止點K314+164.10,全長127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲線內(nèi),縱斷面位于I=-1.62%的上坡段內(nèi),橋梁按8米橋?qū)捲O(shè)計,橋跨按折線布孔以適應(yīng)線形,墩臺均與其切線方向成
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高玉村大橋施工方案(預制T梁)
基坑開挖采用1方液壓挖掘機作業(yè)，人工配合修整成型。基坑根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡，基坑平面尺寸比設(shè)計寬出50cm工作空間。基底挖至設(shè)計高程后，立即對基坑平面位置、尺寸、標高、承載力進行檢測。 當承載力達不到設(shè)計要求時，根據(jù)圖紙和監(jiān)理
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官橋站大橋現(xiàn)澆梁施工方案
官橋站大橋為高架站，起訖里程為DK117+745.440～DK17+974.44，全長為229m，連接蓮花大道1號特大橋和蓮花大道2號特大橋，位于規(guī)劃的蓮花大道中央綠化帶上，上跨既有的廣州地鐵四號線。
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跨河大橋工程預制箱梁吊裝專項施工方案（審批表 專家論證表）
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬
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黨河大橋工程鋼箱梁施工方案
景觀大道項目與S314線大體平行，起點位于火車站，路線由東向西沿鳴沙山北側(cè)，途徑國賓館、敦煌碼頭、長城影視城等地，終點與G215線相接，另設(shè)連接S314線和通往歡樂嘉年華兩直線。 黨河大橋位黨河上，中心里程為K16+262.7,上部結(jié)構(gòu)為為
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