錨索框架梁施工技術交底

1、?框架梁采用矩形布置，采取現場立模施工，封頭混凝土強度等級與框架梁一致，錨索框架梁截面尺寸豎梁為0.4m×0.45m，I型橫梁為0.4m×0.3m，II型橫梁為0.4m×0.45m， 2、錨索與水平面夾角為20°，錨索采用高強度，低松弛

貴州高速公路高邊坡錨桿錨索框架梁施工技術交底

安放錨桿桿體時，應防止桿體扭曲、壓彎，注漿管宜隨錨桿一同放入孔內，管端距孔底為50-100mm，桿體放入角度與鉆孔 傾角保持一致，安好后使桿體始終處于鉆孔中心 鉆進過程：鉆進過程中應對每個鉆孔的地層變化、鉆進狀態（鉆速）、地下水及一些特殊情

鐵路工程路塹邊坡錨桿框架梁支護施工技術交底

邊坡坡度為1:1.25，長約80m，采用錨桿框架梁護坡。框架梁采用菱形布置，縱梁與水平方向夾角45°。錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼筋制作，錨桿長度為8m，錨桿體與水平方向成15°下傾角施做。

鐵路工程路塹邊坡錨桿框架梁支護施工技術交底.

內容簡介 邊坡坡度為1:1.25，長約80m，采用錨桿框架梁護坡。框架梁采用菱形布置，縱梁與水平方向夾角45°。錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼筋制作，錨桿長度為8m，錨桿體與水平方向成15°下傾角施做。

某工程架梁施工技術交底

本文為某工程架梁施工技術交底，可供大家參考使用。

錨桿框架梁防護施工技術方案

K164+880～K164+970段路基右側為挖方邊坡，原設計為窗孔式護坡，路基開挖完成后根據現場邊坡情況，原窗孔式護坡變更為錨桿框架梁護坡。工程量合計如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389

錨桿框架梁防護施工技術 方案

K164+880～K164+970段路基右側為挖方邊坡，原設計為窗孔式護坡，路基開挖完成后根據現場邊坡情況，原窗孔式護坡變更為錨桿框架梁護坡。工程量合計如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389

錨桿框架梁施工技術與施工工藝

對段內地表水、地下水及施工用水水質進行取樣復測。若地表水、地下水復測結果與設計相符時，對水質有侵蝕性工點，混凝土結構及錨桿水泥砂漿按照“框架梁對應環境類別及作用等級所采用混凝土等級一覽表”進行耐久性設計

柱子梁抹灰施工技術交底

為了保證連接質量，加快進度，同時應因現場電力供應較為緊張，為減少焊接機械用電量，梁板水平筋直徑12以內采用綁扎連接（含Φ12），Φ14～Φ18采用閃光對焊連接，Φ20以上采用直螺紋連接。

一般抹灰施工技術交底

一般抹灰施工技術交底，設計詳實，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁

架梁施工安全技術交底

一般要求，架梁前必須檢查落實如下工作，架梁施工有關要求

互通立交現澆梁施工技術交底

（一）、根據工期要求及現場實際情況，太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯、K136+525主線橋左幅第6聯，C匝道橋第1聯、C匝道橋第2聯、B匝道橋第4聯、B匝道橋

站線梁混凝土施工技術交底書

拌制混凝土所使用的各項材料及拌和物的質量應經過檢驗，未經檢驗的原材料不得使用。 二、配制混凝土用的材料

碳纖維布加固框架梁的原理與施工技術探討

碳纖維復合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic)加固修復混凝土結構技術是近年來興起的一項新型加固技術，該項技術是將碳素纖維這種高性能纖維應用于土木工程，利用樹指類材料把碳纖維粘貼于結構或構件表面，形成復合材料

框架鋼筋工程施工技術交底

圖紙名稱 圖紙編號 編 號 出圖日期 世紀星城居住區一期3#樓建筑圖 建總1~建F7 2003025-3 2004年03月 世紀星城居住區一期3#樓結構圖 結總1~結18 2003025-3 2004年03月

預應力混凝土T梁施工技術交底

本合同段共有30m預應力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t。根據T梁數量、橋位分布及場地具體情況，結合工期，全線擬1個預制場，預制場設置在K1+180～K1+500段路基上。

預應力錨索框格梁施工技術交底

錨索施工前，首先用人工及時按照從上而下分層修坡即開挖一級，防護一級。開挖至錨索格梁邊坡時，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴格控制超挖，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎并施作錨索。完成每層坡面開外后，若為土質坡，及時用彩條布覆蓋，

船塢陸上軌道梁施工技術交底

本資料為：船塢陸上軌道梁施工技術交底，分享出來，供大家下載參考，

碳纖維材料加固框架梁設計與施工技術探討

碳纖維材料加固混凝土結構是一種新型結構加固方法。某110kV變電所戶內電容器爆炸引起火災，導致電容器室框架梁受到一定程度的損傷，危及結構安全，影響設備的安全運行，經分析比較多種加固方案，最終采用粘貼碳纖維布對該框架梁進行加固。

路堤填筑施工技術交底

路堤填筑施工技術交底

抗浮錨桿施工技術交底

抗浮錨桿施工技術交底 抗浮錨桿施工技術交底

室外全套施工技術交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底

基礎填砂施工技術交底

個人施工經驗總結

路基護肩施工技術交底

在路堤地段基床表層兩側設置混凝土護肩，護肩頂面寬度10cm，高度74cm，外側坡比1:1。

模板施工技術交底編制

工、施工機具：說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子，手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具

防水混凝土施工技術交底

完成鋼筋、模板的隱檢、預檢的驗收工作,并應在隱檢、預檢中檢查穿墻螺栓、設備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結構中的預埋件是否巳做好防水處理。

墻面干粘石施工技術交底

本工藝標準適用于一般工業與民用建筑墻面干粘石施工。

路基工程的施工技術交底

．工藝流程：準備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監理工程師交 驗。

砌體工程的施工技術交底

單層砌體量較少，且單面墻體較短層高較底，因此圈梁、構造柱很少，墻邊混凝土門垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場，使用斗車運至升降機處，砂漿攪拌機放置在升降機臨近。采用現場配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強度不低于M5的水泥

水穩施工技術交底課件

S343快車道水泥穩定碎石基層結構為：36cm厚4%水泥穩定碎石上基層+ 20cm厚3%水泥穩定碎石下基層。共分三層施工，上基層每層施工（壓實）厚度為18cm。下基層施工（壓實）厚度為20cm。臥陽南路快車道水泥穩定碎石基層結構為：34cm

外墻保溫施工技術交底

保溫板要求：保溫板為自熄型模塑（發泡）擠塑泡沫塑料板，厚度為100、50、200mm，保溫板容重30Kg／m3。外保溫板進場驗收，經項目技術、質檢、甲方、監理同意后方可使用。保溫板性能指標須符合表1的要求，保溫板雙面噴界面劑。

管內配線施工技術交底

暖通空調施工技術交底

某塢墩混凝土施工技術交底

冬季和雨季施工技術交底

本資料為冬季和雨季施工技術交底，文檔包括:冬期施工的起止時間：根據歷史的氣象資料確定，在秋冬季節，當日平均氣溫連續5d穩定低于5℃的初始日至次年的春季氣溫連續5d穩定高于5℃的終止日即為冬期施工的截止日期。在此期間的施工任務將受到氣候的影響

鋼筋施工技術交底要點

1、鋼筋制作、安裝以施工圖示為準，并按《水工混凝土鋼筋施工規范》（DL/T5169-2001）、《水工混凝土施工規范》（SDJ207-82）等施工規范進行嚴格施工。 2、鋼筋加工： (1)、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆污、銹皮、

昆明某混凝土施工技術交底

混凝土澆筑時,下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上

重慶某混凝土施工技術交底

在斜面上澆筑混凝土時，從低處開始逐層擴展升高，同時保持水平分層； 混凝土分層厚度不宜超過30cm。

青島某混凝土施工技術交底

機械振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。 每一振點的振搗延續時間為20～30s,以混凝土不再沉落,不出現氣泡,表面呈現浮漿為度。