本標段工程位于xx省xx縣境內,總體由此東向南方向延伸,始于G207國道上的xx(SK0+000)與xx合同段相接,止于高陽村(SK17+200)與第五合同段相接,長17.561km(合長鏈360.744m)路基寬12m。
1xx省公路設計有限公司所設計的施工圖表和業主xxxx公路有限公司招標文件以及與xx公路橋梁建設有限責任公司合同文本(土建工程施工xx合同段xx年xx月)。
本工程屋蓋采用非預應力拱板屋蓋結構,砼強度等級為C35。 屋面:隔熱層為40 厚聚苯乙烯泡沫塑料板,防水層為20 厚配鋼絲網水泥砂漿剛性防水層與4 厚APP 改性瀝青防水卷材防水相結合。屋面排水采用有組織排水。
砌體:墻體除標注外,其余均為240厚眠墻,門垛除標注外,其余均為120厚。采用MU10粘土磚、M10水泥砂漿砌筑。
擬建工程位于xx共享區配套服務中心內,東臨zz河距離約58m,西臨規劃二路距離約25米,南臨規劃四路距離約30米,北臨2#棟距離35米基底埋深為8.2m。 基坑下面沒有管線,基坑西邊距離管線約16m。基坑周長約277m,占地面積4476平方
【湖南】邵陽2014年10月建設工程材料價格信息,EXCEL格式,包括建筑、安裝、裝飾、市政等工程價格信息,并含人工 機械臺班價格,共847項,可供參考。
二連浩特至廣州國家高速公路湖南省安化(梅城)至邵陽公路項目路面工程部分投標文件,內容包括:總體施工組織布置及規劃、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施等,可供參考。
安仁縣位于湖南省郴州市北部,總面積1462.05km2,規劃人口38.7萬人。安仁縣城現有人口3.5萬人,總面積10.2 km2。
主要工作內容包括室內生活給水和排水,給排水包括生活給水系統、污廢水系統、雨水系統。地下室壓力流排水管道采用柔性抗震鑄鐵管,法蘭連接;室內重力流排水管道采用硬質UPVC排水管,粘接;室內給水管道采用薄壁不銹鋼管,卡壓連接;室內雨水管道采用不銹
內容簡介 本資料為[湖南]某機場航站樓施工組織設計,共16頁,獲魯班獎。 本工程為框架結構,地上二層地下二層,包括動力系統、照明系統、防雷接地系統, 主要內容包括低壓配電柜安裝,配電箱、橋架安裝,電纜線及母線敷設,燈具開關插座安裝。主要工作
內容簡介 本工程建筑規模:地下一層,地上二十三層,總建筑面積為43000平方米,建筑高度為87.45米。 此建筑為一級保護對象,其系統采用集中報警及聯動控制系統,所有線路均采用NH型耐火線纜,套鋼管敷設。
5、施工監理范圍及主要工作內容:工程項目的施工準備階段、施工階段、工程收尾階段(包括但不限于竣工驗收、整改、工程移交、工程結算等)及工程質量保修階段的質量控制、職業健康安全及環境監督管理、計劃管理、投資控制、進度控制、合同管理、信息管理、組
1、布孔原則:本次勘察根據甲方提供的《別墅小區總規劃平面圖》,勘探點的數量和位置由甲方布置,鉆孔按網格狀布設,共布設鉆孔63孔。 2、孔深控制:控制孔進入強分化巖層5m,一般性鉆孔進入強分化巖層3m。
內容簡介 湖南某商廈安裝施工組織設計,摘要:該項目空調工程為集中式中央空調系統,商場部分大量使用高余壓風機盤管,氣流組織上形成小循圈,有利于分區控制,新風機則集中處理,集中供給,節約有效空間和平面占用,設備主要集中布置在裙房屋頂層,減少了能
該招標文件以《湖南省實施中華人民共和國招標投標法辦法》等的規定編制,投標人資格預審,采用固定價格投標報價,評標采用綜合評估法,對于投標要求、招標文件內容、評標標準內容全面。
內容簡介 分洪閘閘址附近垸內地勢平坦、開闊,地面高程一般為31-39m(85黃海高程),垸內有大量開敞場地,可用做施工場地。該垸現有一線堤長24.2km,其中澧水10.5km,道水13.7km,保護面積34.4km2。 施工項目如下:分洪閘
基坑、基槽開挖過程中,對土質情況、地下水位和標高的變化進行檢查,并在基坑、基槽的適當位置設積水坑,用水泵將積水排出,保持基坑干燥。
本工程位于湖南省新化縣****鎮湖南****水泥有限公司內,子單位工程多,分布零散,施測任務量大。我方施工范圍:熟料庫、燒成窯頭、窯中、窯尾、窯尾廢氣處理、石膏混合材料堆、聯合儲庫、石灰石預勻化堆場等。
本工程路線全長1600m。其中跨資江大橋長1080.6m(其中主橋長530m,引橋長550.6m)接線長519.4m。主線路線測量樁號為K0+000-K1+600,全線平曲線交點3個,平均每公里交點數1.88個。平曲線最小半徑800m/1處
該工程為冷卻塔土建部分,其主要包括:鋼筋混凝土雙曲線冷卻 塔一座, 高 75m、上端外徑為 35.8m,淋水面積為 2500m2 ;鍋爐補給 水處理室(包括化學處理室、化驗樓);化水室外構筑物(包括除鹽、 反洗水箱基礎、水泵間酸堿計量間);
本資料為湖南省某公路勘察設計總結,對我院提交的設計文件除地質和個別地段土石方計量有較大的出入外,認為設計文件編制很正規,路線和橋涵及人工構造物的勘察設計深度達到規程規范要求,符合二級公路勘察設計標準。 內容詳實,值得參考下載。
本工程計劃開工日期為2004年 3 月,計劃竣工日期為2005年11月。其中要求:土建及裝修 2004年12月前完成;設備調試 2005年5月22日開始;送氣送水日期為2005年7 月1日??偣て跒?71天。
本工程為***大廈占地面積:3667m2,總建筑面積29894m2。框剪結構,其中裙樓四層,主樓22層(含裙樓四層),地下室一層,(面積2665m2)建筑總高度77.80m。監理任務范圍:施工階段的監理(不含二次裝飾)。
該工程的建筑物邊線緊鄰道路紅線,施工場地十分狹窄。需對現場臨建布置、材料堆放與儲存以及現場文明施工作出詳細、具體、可操作性強的專題方案,以指導工程施工。
針 一 對傳統穩定塘存在的問題, 綜述了國內外穩定塘的研究和發展, 包括通過減小塘深、機械攪拌、跌水 坡, 加入導流墻, 人造載體等途徑提高有機負荷通過回流、分步進水、缺氧塘、魚塘等方法來改善環境條件通過前 置沉淀池、內置消化坑來避免池容減