一、工程概況 簡述該分項工程其工程規模,場地特征,地質管線情況,路基結構形式。進度控制、投資控制情況;應突出工程特點、難點和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍:×××工程的施工分階段監理。 2、目標:優良(合格)工程及其要
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計、道
路基工程監理工作程序.xls,內容詳細豐富,可供網友參考下載。
為了使高校高年級學生了解實際工程技術工作情況和開展實踐教學;幫助剛走上工作崗位的畢業生迅速實現從大學生到工程師的角色轉換,早日適應實際工作需要,以保證所從事的技術工作規范、有序地進行,特編制本圖集。
本資料為高速公路項目路基擋土墻防護工程開工報告,共11頁,格式為word。 工程概況: 擋土墻應根據滲水量在墻身適當高度布設泄水孔,孔眼間距為2~3m,上下排交錯呈梅花形設置;最下一排泄水孔出水口應高出地面0.3米。 漿砌時砌塊應坐漿擠緊,
填方土料應在每5000m3以及在土質變化時取樣,用標準試驗方法進行顆粒分析、液限和塑限有機質含量擊實試驗時,用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。
基坑宜采用人工開挖;當使用挖掘機開挖時,不得一次開挖成型,應預留一定的富裕量,用人工清理到位,開挖輪廓嚴格按照樁位位置進行。
在軟土路基上填土施工,動態觀測非常重要,主要通過埋設沉降板、地表水平位移樁進行表面沉降,地表水平位移的動態觀測,用于沉降與穩定管理。特殊地方,如穿越溝塘段等不方便埋設地表水平位移樁,則設置測斜管進行土體水平位移測量。
本工程為達到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環境保護的要求,創建文明施工工地,廠區外設置醒目的施工標識,明確指示車流方向。
.工藝流程:準備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監理工程師交 驗。
本工程施工質量應符合《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-2003)和鐵道部現行有關標準的規定。