本工程擋墻節(jié)間設(shè)0.02m寬伸縮縫,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋,塞入深度不小于0.2m。墻身設(shè)置φ=0.1m的PVC管泄水孔,PVC管入口處用0.3×0.3m透水土工布(400g/㎡)包裹,泄水孔排水坡不小于4%。
本工程位于******項目***周圍,鋼筋混凝土擋土墻設(shè)計為扶壁式擋土墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤3m時,采用施工圖A1型擋土墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤4~5時,采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。
新建鐵路北京至沈陽客運專線(遼寧段)TJ11標(biāo)段站場路基DK633+044.85~DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46~DK634+404.57段路堤左側(cè)設(shè)置C35混凝土扶壁式擋土墻,于DK633+125、DK633
本資料為扶壁式擋土墻細(xì)部尺寸驗算,從墻、高H(米)、埋土深度h(米)、墻背填料γ容重(kN/m3)、內(nèi)摩擦角¢(°)等項來計算工程量,可供下載參考。
根據(jù)工地現(xiàn)場實際情況,地下水位高,在基槽土方挖至設(shè)計標(biāo)高時,在基槽橫向兩側(cè)設(shè)置排水明溝,在基槽縱向每隔15~20 m設(shè)置集水坑,使基槽滲出的地下水通過排水溝匯集于集水坑內(nèi),然后用水泵將其排出基槽外。
本工程采用挖掘機人工配合進(jìn)行開挖,樁周土采用人工清理干凈,開挖至距換填基礎(chǔ)底高程0.1m處,然后人工配合整平基坑底。
本資料為:懸臂扶壁式擋土墻施工方案,共27頁。 簡介: C段(原城南大道紅綠燈至長塘路口)公路改建工程(K0+000~K1+432.5),本項目起點為城南大道紅綠燈處,路線由北往南方向基本沿舊路布設(shè),沿線經(jīng)過竹子屈、大屈長塘,終點位于長塘路
主要內(nèi)容: 初始數(shù)值 主要尺寸的擬定 土壓力的計算 自重與填土重力 傾覆穩(wěn)定驗算
重力式擋土墻構(gòu)造及設(shè)計簡介:擋墻選用應(yīng)該綜合考慮場地地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、建筑材料、擋墻用途、施工方法、技術(shù)經(jīng)濟條件及施工單位的經(jīng)驗積累等因素,各種擋墻的支護(hù)特點及適用范圍列表如文檔
鋼筋混凝土懸臂式擋土墻是一種輕型支擋建筑物,它的主要特點是構(gòu)造簡 單、施工方便、墻身斷面較小、自身質(zhì)量輕、可以較好地發(fā)揮材料的強度性 能,而且能適應(yīng)承載力較低的地基。一般情況下,墻高 6m 以內(nèi)采用懸臂式, 6m 以上則采用扶壁式。
1、工程概況 1 2、 編制依據(jù) 2 3、工程管理目標(biāo) 3 4、組織機構(gòu) 3 5.施工人員、機械配置計劃 4 5.1 勞動力配備一覽表 4 5.2主要施工機具一覽表 4 6、施工工藝及方法: 4 6.1 施工測量: 4 6.2、人工挖孔樁施
主要測量、檢測儀器設(shè)備的配備,扶壁式擋土墻施工方案,扶壁式擋土墻反濾層及臺背填筑施工,安全保證措施
【摘要】 對庫侖、朗肯土壓力理論和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GBJ7-89》附錄10—“擋土墻主動土壓力系數(shù)Ka”提出一些看法,提出了粘性土主動土壓力計算方法的改進(jìn);還提出了以抗滑移穩(wěn)定為條件決定擋土墻截面的新方法和抗傾覆穩(wěn)定驗算的公式,并闡明
本文采用GEO5 重力式擋土墻設(shè)計模塊對陜西某沙坑回填工程的重力式擋土墻設(shè)計進(jìn)行了分析驗算,驗算結(jié)果表明,在此場地條件下采用的超高重力式擋土墻取得了很好的支擋效果。采用超高重力式擋土墻依然能得到很好的支護(hù)效果和經(jīng)濟效益。包括的內(nèi)容有:工程概
本次設(shè)計為:[學(xué)士]重力式擋土墻課程設(shè)計 內(nèi)容包括: 重力式擋土墻設(shè)計任務(wù)書 計算書 共11頁。 圖紙共4張。
自嵌式擋土墻設(shè)計之景觀效應(yīng):自嵌式擋土墻是防止土坡坍塌,承受側(cè)向壓力的構(gòu)筑物。廣泛地應(yīng)用于道路、鐵路、橋梁等工程中,也常用于處理地形變化、地平高差等。自嵌式擋土墻常用磚石、混凝土、鋼筋混凝土等材料筑成。
對庫侖、朗肯土壓力理論和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GBJ7-89》附錄10—“擋土墻主動土壓力系數(shù)Ka”提出一些看法,提出了粘性土主動土壓力計算方法的改進(jìn);還提出了以抗滑移穩(wěn)定為條件決定擋土墻截面的新方法和抗傾覆穩(wěn)定驗算的公式,并闡明墻身強度和
本文檔為重力式仰斜式擋土墻設(shè)計,包含:擋土墻設(shè)計基本資料、擋土墻自重及重心計算、主動土壓力計算、基底合力的偏心距檢驗、擋土墻墻身正截面強度和穩(wěn)定驗算。
扶壁式擋土墻采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑而成,墻后設(shè)250px后塑料排水片材反濾層,地面以上不小于500px沿墻高和墻長方向間隔2~3m交錯布置泄水孔,孔徑250px。基底下設(shè)0.1m厚素混凝土墊層。沿墻長每節(jié)擋墻間設(shè)伸縮縫,寬50px,縫
XX高速公路X合同段K14+202.5~K14+259段右幅左側(cè)邊坡治理工程,原設(shè)計采用衡重式擋墻,因地基土承載力不夠,無法嵌入基巖,故設(shè)計變更采用了錨桿扶壁式擋墻進(jìn)行支護(hù)。設(shè)計為從下往上水平4層分布。第一、二、三層為?51mm直進(jìn)式錨桿,
重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1:0.2~1:0.3,仰斜墻背坡度愈緩,土壓力愈小
重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1:0.2~1:0.3,仰斜墻背坡度愈緩,土壓力愈小
本工程為新建鐵路北京至沈陽客運專線(遼寧段)TJ11標(biāo)段站場路基DK633+044.85~DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46~DK634+404.57段路堤左側(cè)設(shè)置C35混凝土扶壁式擋土墻,于DK633+125、D
目 錄 一、 4.3工程地質(zhì)????????????????????????????????????? 4.4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4.5工程主要特點?????????????????
給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
資料為一般擋土墻施工組織設(shè)計,內(nèi)容完整,值得參考,可供設(shè)計師下載。
本項目從抗震設(shè)防目標(biāo)、抗震設(shè)防類別、場地分類、反應(yīng)譜和抗震設(shè)計方法等方面對中國抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進(jìn)行了詳細(xì)的對比分析,并指明了兩本規(guī)范的異同,有助于進(jìn)一步理解我國抗震規(guī)范 GB
新建堤壩扶壁式擋墻結(jié)構(gòu)擋土墻專項施工方案,內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計師參考。
工程概況: 新建堤防擋土墻采用扶壁式擋墻結(jié)構(gòu),總長903m(樁號:S0+150~S1+053),高7.1m,底寬7.5m,單段長度為12m。擋土墻從基礎(chǔ)回填面以上結(jié)構(gòu)分別為0.2m厚碎石墊層、0.1m厚C15素混凝土、0.6m厚C25鋼筋混
本工程坐落在XX開發(fā)區(qū)XX東北角毗鄰XX大學(xué),一期擋土墻為900多米,由XX設(shè)計院設(shè)計為兩種形式的擋土墻——毛石擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。
扶壁式擋土墻設(shè)計規(guī)范
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