1、目的 缺陷修補的目的是:(1)確保混凝土外觀質量,保證表面平整,無錯臺、凹凸,混凝 土密實,無空洞、蜂窩麻面,形體完整,整潔美觀,無污染、色差等;(2)確保鐵路運營 安全。 2、適用范圍 適用于隧道混凝土外觀質量缺陷的修補和結構質量缺陷
麻面是結構構件表面上呈現無數的小凹點,而無鋼筋暴露的現象。它是由于模板表面粗糙、未清理干凈、潤濕不足、漏漿、振搗不實、氣泡未排出以及養護不好所致。
澆筑砼,應保證鋼筋位置和保護層厚度正確,打灰時,鋼筋工人應加強檢查,發現偏差時,及時糾正;
根據金色嘉園Ⅱ標段現場實測結果及已完成的混凝土外觀質量檢查要求,對本工程存在的外觀質量缺陷進行詳細的分析并制定防治及處理方案
4.1 麻面 4.1.1 現象 混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點,形成租糙面,但無鋼筋外露現象。 4.1.2 產生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈,拆模時混凝土表面被粘壞; (2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠,構
3、混凝土外觀質量缺陷的認定 3.1現澆混凝土結構工程外觀質量缺陷的認定,應由監理(建設)單位、施工單位等各方根據其對結構性能和使用功能影響的嚴重程度按上表確定。 3.2現澆結構拆模后,應由監理(建設)單位、施工單位對外觀質量和尺寸偏差進行
通過對揚州SDP項目辦公大樓及宿舍樓工程施工混凝土質量事故原因的分析,及處理措施的全面調查,提出對該事故的幾點思考,今后的具體施工中要結合多種預防處理措施,盡量避免類似問題的發生。
我分部拌合站負責DIIK105+796.91~DIIK117+459.29里程間的混凝土供應工作,經過一年的緊張施工,我分部拌合站剩余工作量為C50及C50以上混凝土1.2萬余方,C50以下混凝土17.8萬余方,在施工過程中難免遇到C50和
1.張江中區B-3-6地塊研發樓項目由5棟辦公樓(A~E棟)和中間環形中庭(F棟)組成,5棟辦公樓分別為A~E棟辦公樓,7~10層,高度為28.3m~44.3m,采用框剪結構,中間環形中庭為F棟中庭,為五個辦公樓空間聯系部分,3層,高度為4
混凝土的裂縫是不可避免的,其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的標準是根據使用條件決定的
什么是混凝土養護 混凝土養護的目的 常見的混凝土養護方法 混凝土潮濕養護的最低期限 混凝土需要完美濕養護 養護引起的裂縫 裂縫修復材料
混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋,在鋼筋密集處,可采用直徑較小或帶刀片的振搗棒進行振搗;保護層處砼要仔細振搗密實;避免踩踏鋼筋,如有踩踏或脫扣等應及時調直糾正
混凝土早期強度高,七天內混凝土實際強度可達到混凝土理論強度的90%,水泥等級越高,細度越細,早強越高對混凝土開裂影響越大。混凝土由于自身較高的彈性模量和很低的抗拉強度在較小的外力和內力作用下應變就容易達到極限值。當壓應力超過其抗壓強度時,主
雖然我國建筑工程中混凝土使用量越來越大,混凝土質量問題仍然大量出現。本文就建筑工程中比較容易出現的混凝土質量問題進行了綜述,并提出其相應的處理措施,以避免更多的混凝土質量事故發生。
1.本工程總建筑面積85246.24m2 ,其中地上建筑面積59542.05m2,地下建筑面積25704.19m2。地上建筑物包括63#住宅樓(地下3層,地上29層)、64#住宅樓(地下3層,地上33層)、69#至71#住宅樓(地下3層,地
二、二次結構設計及施工主要技術要點: 1、材料要求:磚材、鋼筋、砂漿等二次結構所采用材料或半成品必須嚴格按照設計或規范要求選用并按相關規范、規定進行見證取樣復試合格后方可用于工程。
XX住宅小區三期位于XX,南側臨龍江大街,東側臨黃河大道,主要包括5棟29~33層住宅樓及一座二層 地下車庫,總建筑面積85246.24m2。
保證混凝土施工完成后柱垂直度偏差≤3mm,接縫水平、均勻、光滑、寬度一致,混凝土外觀光滑、色澤一致,實現鏡面效果
本工程位于XX省XXXX縣境內,為省道XX公路(XX省XX縣XX鎮至XX省XX縣)升級改造的控制性工程,起于XX橋,經過XX林場、XX灣到設計終點XX溝。 公路等級為二級公路,設計車速40km/h,雙車道雙向行駛,路基寬度8.5m,行車道寬
綠地世紀城海頓公館工程位于蚌埠市高新區西南部,北臨燕山大道,東臨大慶路。由我公司承接了十八層高層住宅4棟。總建筑面積為33811㎡,地下車庫建筑面積為15000㎡。
摘要:混凝土工程施工時,經常會發生一些質量通病,這些質量通病在施工的過程中不能根除,只能采取一些手段進行防治。本文從質量通病前期控制的必要性
本方案介紹了現澆混凝土外觀缺陷分類,以及各類缺陷的處理方法;混凝土缺陷的預防措施;缺陷修補工藝注意事項;缺陷修補質量控制等內容!
一、經驗收組檢查發現,xxx項目棟號有部分墻柱構件混凝土外觀較差,主要的問題如下: 1、混凝土表面不平整有凹凸現象 2、柱角脹模,垂直度達不到規范要求 3、混凝土表面有蜂窩麻面及少量漏漿
本工程為一座用于汽車零件生產的廠房,建筑面積約兩萬平方米,地坪為自流平地坪。 該廠房地坪出現大面積的開裂、起殼的現象,給生產工作帶來了極大的不便。由于該廠房已投入使用,無法停止生產,所以地坪的修補不能大面積的施工,只能對開裂、起殼處逐一進行
在水利工程的混凝土施工過程中,由于原材料、配合比、操作、工藝、技術等原因,使混凝土結構物產生一些質量問題,如氣泡、麻面、蜂窩、孔洞、露筋等。
京杭運河微山一線船閘位于山東省濟寧市南四湖區湖西航道、湖東航道交匯處上游,湖西、湖東航道規劃等級均為二級航道,設計最大船舶等級為2000噸級,本船閘級別為Ⅱ級
隨著高速公路建設的快速發展,質量要求從單純的內在質量逐漸向內外雙修方向拓展,不光重視內在強度、耐久性等方面的要求,還對外觀提出了更高的要求,本文從強化混凝土過程控制提高外觀質量,以及外觀缺陷的處理方式等方面提出了自己的見解。
根據現場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房內部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現經多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
摘 要: 分析了施工縫在施工過程中出現的問題, 探討了問題產生的原因, 對如何預防和解決施工過程中施工縫的問題提出了合理化建議。
水泥、沙子、界面劑、混凝土素漿,其材料的質量、技術性能必須符合設計要求和施工驗收規范的規定,并應有質量認證、出廠合格證及試驗報告、防偽標志等資料。
(1)質量責任制不明確、落實不到位。未貫徹執行交通運輸部《關于嚴格落實公路工程質量監督責任制若干意見》文件精神;質量責任劃分未覆蓋到所有施工內容;關鍵工序質量責任人未落實;質量責任獎懲落實不力;部分參建人員缺乏培訓,質量責任意識薄弱。
?水泥應按廠別、品種、批號、標號提供出廠合格證,合格證應包括水泥牌號、廠標、品種、標號、出廠日期、批號、合格證編號、抗壓強度、抗折強度、安定性等檢驗數據及檢驗結論。 ?施工現場取樣復驗按同一生產廠、同品種、同標號的水泥每200噸為一批,不足