大橋承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630，終點(diǎn)ZK39+510，全長(zhǎng)8.88km。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180，上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；右線橋中心樁號(hào)YK38+182，上部構(gòu)造采用9×

地下室基礎(chǔ)承臺(tái)施工方案1

基礎(chǔ)地梁承臺(tái)土方開(kāi)挖施工方案

編制原則和依據(jù)，適用范圍及工程慨況，施工準(zhǔn)備與資源配備計(jì)劃

承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底標(biāo)高在1.86～0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在

某公路立交承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

某高速公路XX 合同段為某立交工程，是某項(xiàng)目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長(zhǎng)632 米，匝道長(zhǎng)約1600 米，并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋，B 匝道跨隨塘河橋及主

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

本施工廢料和土石方工程的廢方處理，按監(jiān)理工程師的指示選場(chǎng)棄置，盡量少占土地，選擇荒地并結(jié)合改地造田，盡可能對(duì)棄土場(chǎng)平整作地或種植草皮、樹(shù)木，防止水土流失。

樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制

基礎(chǔ)工程總體布置，質(zhì)量保證措施，主要施工方法

承臺(tái)基礎(chǔ)組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm后，在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除，迅速檢驗(yàn)，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作，嚴(yán)禁開(kāi)挖深度超過(guò)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高而擾動(dòng)地基，嚴(yán)禁開(kāi)挖時(shí)影響樁基。

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

承臺(tái)基礎(chǔ)土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

土方開(kāi)挖施工時(shí)處于6月份末，地下水處于豐水期，對(duì)土方開(kāi)挖工程將產(chǎn)生不利影響；正負(fù)零為128.25M，本工程設(shè)計(jì)基底標(biāo)高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方開(kāi)挖時(shí)，不考慮降水，但在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意上層滯水和

旅檢區(qū)塔吊基礎(chǔ)施工方案灌注樁承臺(tái)

住宅樓塔吊基礎(chǔ)施工方案承臺(tái)預(yù)制砼方樁

樁承臺(tái)基礎(chǔ)與質(zhì)量控制設(shè)計(jì)施工方案

本工程基坑開(kāi)挖完后辦理交接手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)必須拉通線校核其基坑長(zhǎng)度、寬度，基坑底標(biāo)高經(jīng)水準(zhǔn)儀校核無(wú)誤后才可進(jìn)行下道工序的施工，并設(shè)置軸線、基礎(chǔ)邊線及高程標(biāo)志。

某工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5；深度大于3m時(shí)采用分級(jí)放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）、1：0.7（下），在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺(tái)。

樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制設(shè)計(jì)

質(zhì)量保證措施，安全保證措施，文明施工措施

云南某學(xué)院基礎(chǔ)地梁、承臺(tái)土方開(kāi)挖工程施工方案

紅河技師學(xué)院三期工程，建筑總面積98883.69m2。本工程位于開(kāi)遠(yuǎn)市南郊，本項(xiàng)目部工程內(nèi)容包括：圖書(shū)館1棟、院系教學(xué)樓1棟、2棟工業(yè)實(shí)訓(xùn)樓工程、1棟學(xué)生服務(wù)中心、2棟男生宿舍、1棟綜合訓(xùn)練館、1棟看臺(tái)工程。

樁基承臺(tái)基礎(chǔ)基坑放坡開(kāi)挖施工方案

本線路墩柱承臺(tái)埋深較淺，承臺(tái)開(kāi)挖范圍內(nèi)為回填土、粘土以及亞粘土。故采用放坡開(kāi)挖，坡度為1:0.75，中部為承臺(tái)，坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響，應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝、集水坑。

基礎(chǔ)施工方案筏板樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)

施工部署工藝流程，磚模砌筑，砼墊層施工

馬家山大橋承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案（24頁(yè)）

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630，終點(diǎn)ZK39+510，全長(zhǎng)8.88km。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180，上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；右線橋中心樁號(hào)YK38+182，上部構(gòu)造采用9×

承臺(tái)基礎(chǔ)土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

工程概況，編制依據(jù)，施工準(zhǔn)備工作，土方開(kāi)挖及回填，注意事項(xiàng)及基坑事故應(yīng)急預(yù)案

塔吊基礎(chǔ)灌注樁承臺(tái)管樁基礎(chǔ)施工方案

本工程鋼筋綁扎先鋪底網(wǎng)片的長(zhǎng)向鋼筋，后鋪下層網(wǎng)片上面的短向鋼筋，鋼筋采用扎絲滿扎，不得跳扎，承面鋼筋綁扎時(shí)上φ16@500的馬凳支撐，鋼筋間距按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，鋼筋間距布置均勻，綁扎牢固，鋼筋保護(hù)層厚度為5cm。

樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制施工方案

本工程鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)附有廠家的質(zhì)量證明書(shū)，并且按規(guī)定取樣復(fù)試（其中30%進(jìn)行見(jiàn)證取樣）和外觀檢查，包括規(guī)格、直徑公差、有無(wú)裂紋、氣孔、表面銹蝕情況。

塔吊基礎(chǔ)施工方案灌注樁承臺(tái)管樁基礎(chǔ)

塔吊平面布置及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，塔吊參數(shù)信息及基礎(chǔ)計(jì)算，塔吊基礎(chǔ)計(jì)算書(shū)及塔吊平面布置圖

基礎(chǔ)施工方案筏板樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

工程概況，施工部署工藝流程， 磚模砌筑

馬家山大橋承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案 （24頁(yè)）

1、三門(mén)峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段土建工程施工招標(biāo)文件。 2、三門(mén)峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)，《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(土建工程)(JTG F80/

滁州碧桂園筏板樁承臺(tái)基礎(chǔ)組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程機(jī)電管線安裝施工完后擺放墊塊，底板下保護(hù)層厚度為35mm，間距不大于1200mm梅花型，墊塊擺完后擺放馬凳鐵（≥Φ16），馬凳鐵支腿要放在鋼筋。

塔吊基礎(chǔ)施工方案灌注樁承臺(tái)管樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

塔吊平面布置及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，塔吊參數(shù)信息及基礎(chǔ)計(jì)算，塔吊基礎(chǔ)計(jì)算書(shū)及塔吊平面布置圖

基礎(chǔ)施工方案-筏板、樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案.pdf

中山某大型綜合建筑工程基礎(chǔ)底板及承臺(tái)施工方案

中山**中心位于廣東省中山**區(qū)，場(chǎng)地北側(cè)緊鄰**路，南面為**，西側(cè)緊鄰**路，與中山市**隔路相望。建筑面積116950m2，占地面積約250000 m2，擬建主體建筑物為一～二層，設(shè)有一層地下室，±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高，相當(dāng)于85

某市立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

在基坑開(kāi)挖前，先在地面上標(biāo)出墩、臺(tái)中心及其縱橫軸線，并在縱橫中心線分別打出護(hù)樁。根據(jù)軸線及基坑的長(zhǎng)度和寬度并結(jié)合基坑坑壁坡度放出基坑的邊線。

單壁鋼套箱主橋深水基礎(chǔ)施工方案(含主橋承臺(tái)、防撞設(shè)施)

青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間，北起校場(chǎng)路與臨江東路交叉口，南至江南大道，跨越甌江，自北向南可分為北側(cè)引橋、跨甌江主橋、南側(cè)引橋、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長(zhǎng)503.979m，橋?qū)?0m，主橋?yàn)?/p>

某廠房二期擴(kuò)建工實(shí)驗(yàn)區(qū)承臺(tái)基礎(chǔ)模板施工方案

xxxxx廠房二期擴(kuò)建工程位于xx工業(yè)園區(qū)內(nèi)， 二期工程主要由實(shí)驗(yàn)區(qū)和生產(chǎn)車(chē)間組成。

【濟(jì)南】獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)五層大廈高支模施工方案（地下一層）

本工程基礎(chǔ)為獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)，地上5層，地下1層。本工程高大模板地基均坐落在地下車(chē)庫(kù)頂板上，車(chē)庫(kù)頂板厚250mm，頂板混凝土采用C40P8砼，車(chē)庫(kù)頂板標(biāo)高為-0.6m。三層的懸挑板和挑梁板搭設(shè)高度為10.38m和六層D區(qū)自動(dòng)扶梯頂部位置搭設(shè)高度

[天津]火車(chē)站工程塔吊基礎(chǔ)施工方案（樁承臺(tái)基礎(chǔ)）

XXX交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場(chǎng)地下停車(chē)庫(kù)及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程。本工程總建筑面積約126649m2，其中南廣場(chǎng)地下停車(chē)庫(kù)及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程建筑面

塔吊基礎(chǔ)施工方案灌注樁承臺(tái)管樁基礎(chǔ)施工方案

本工程塔吊基礎(chǔ)所在土層為淤泥層，淤泥層地基承載力無(wú)法滿足塔吊基礎(chǔ)所需地基承載力的要求，確定塔吊基礎(chǔ)采用矩形板式樁基礎(chǔ)。

某高速公路承臺(tái)基礎(chǔ)建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

基坑施工深度超過(guò)了2米，對(duì)坑過(guò)作業(yè)構(gòu)成了危險(xiǎn)，按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定，搭設(shè)臨邊防護(hù)設(shè)施

哈爾濱哈西綠地中央廣場(chǎng)承臺(tái)基礎(chǔ)土方開(kāi)挖施工方案

本工程土方開(kāi)挖前，要摸清地下管線等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。

廣東珠海某住宅小區(qū)塔吊基礎(chǔ)灌注樁承臺(tái)管樁基礎(chǔ)施工方案

本工程擬裝1臺(tái)塔吊：塔吊為QTZ6015臂長(zhǎng)60m，最大初裝高度44m，塔吊形式為附著式，擬裝5道附墻。塔吊基礎(chǔ)頂絕對(duì)標(biāo)高為-4.8m，地基為三條灌注樁 + 借用附近地下室承臺(tái)3條管樁基礎(chǔ)，塔吊基礎(chǔ)尺寸為5.2m*5.2m*1.45m。

長(zhǎng)春市恒大名都樓房裙房獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

本工程承臺(tái)基坑底標(biāo)高為-2.25m，其中電梯承臺(tái)基礎(chǔ)為-3.25m，現(xiàn)在自然地面最低標(biāo)高大約在-0.50m，基礎(chǔ)挖土深度為1.75m（其中電梯承臺(tái)2.75）。

武鋼二煉鋼易地改造煉鋼車(chē)間建筑工程主廠房承臺(tái)基礎(chǔ)安全施工專項(xiàng)方案.doc