通過(guò)對(duì)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的書寫,讓現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員增加對(duì)工程的認(rèn)識(shí)程度,使他們更加熟悉圖紙。因?yàn)楸O(jiān)理人員要想有針對(duì)性地寫好細(xì)則,必須非常熟悉圖紙與工程情況。
本資料為監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則、月報(bào)編制,本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
投資控制要按建設(shè)工程的投資費(fèi)用組成,按年度、季度,按建設(shè)工程實(shí)施階段,按建設(shè)工程組成分解投資目標(biāo)并編制投資使用計(jì)劃。進(jìn)度控制還要編制建設(shè)工程總進(jìn)度計(jì)劃并將總進(jìn)度目標(biāo)分解為年度、季度進(jìn)度目標(biāo),各階段的進(jìn)度目標(biāo)和各子項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)。
監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)在簽訂委托監(jiān)理合同及收到設(shè)計(jì)文件后開(kāi)始編制,完成后必須經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn),并應(yīng)在召開(kāi)第一次工地例會(huì)前報(bào)送建設(shè)單位及公司項(xiàng)目管理部。
監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目總監(jiān)理工程師主持下編寫制定,要充分調(diào)動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中專業(yè)監(jiān)理工程師的積極性,要廣泛征求各專業(yè)監(jiān)理工程師的意見(jiàn)和建議,應(yīng)當(dāng)充分聽(tīng)取業(yè)主的意見(jiàn),還應(yīng)當(dāng)按照本單位的要求進(jìn)行編寫。
監(jiān)理規(guī)劃要隨著建設(shè)工程的展開(kāi)進(jìn)行不斷地補(bǔ)充、修改和完善,為此,需要不斷收集大量的編寫信息
監(jiān)理規(guī)劃編寫階段可按工程實(shí)施的各階段來(lái)劃分,例如,可劃分為設(shè)計(jì)階段、施工招標(biāo)階段和施工階段。監(jiān)理規(guī)劃的編寫還要留出必要的審查和修改的時(shí)間。
經(jīng)濟(jì)措施和合同措施。因現(xiàn)時(shí)的監(jiān)理委托不充分等情況,大多數(shù)時(shí)間監(jiān)理人員并沒(méi)有實(shí)際權(quán)力來(lái)進(jìn)行有效控制,但在細(xì)則編制時(shí),還是應(yīng)根據(jù)監(jiān)理合同情況進(jìn)行完善。
節(jié)能工程的重要性逐步體現(xiàn)出來(lái),很多現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)節(jié)能監(jiān)理工作的開(kāi)展、監(jiān)理依據(jù)和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制一籌莫展,我參考相關(guān)資料,編制一份節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,提出關(guān)于節(jié)能工程的監(jiān)理要點(diǎn)和驗(yàn)收依據(jù),以供其他工程參考。
監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中,如實(shí)際情況或條件發(fā)生重大變化而需要調(diào)整監(jiān)理規(guī)劃時(shí),應(yīng)由項(xiàng)目總監(jiān)組織專業(yè)監(jiān)理工程師研究修改,按原報(bào)審程序經(jīng)批準(zhǔn)后報(bào)建設(shè)單位及公司項(xiàng)目管理部。
建設(shè)工程監(jiān)理控制目標(biāo)的方法與措施應(yīng)重點(diǎn)圍繞投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制這三大控制任務(wù)展開(kāi)。三大目標(biāo)控制的共同內(nèi)容有:風(fēng)險(xiǎn)分析、工作流程與措施、動(dòng)態(tài)比較(或分析)、控制表格;合同管理與信息管理的共同內(nèi)容是分類、工作流程與措施以及有關(guān)表格。
本文通過(guò)水利工程監(jiān)理工作中的一些體會(huì),對(duì)于如何做好水利工程項(xiàng)目施工監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的編寫,試圖探索一條較為高效、普遍適用的途徑。“圖表模塊法”顧名思義就是以圖表的形式建立相對(duì)固定的模塊,如工程概況一覽表、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)一覽表、項(xiàng)目目標(biāo)一覽表
高支撐模板系統(tǒng)應(yīng)采用鋼支撐作立柱,不得使用竹木作立柱,不得使用嚴(yán)重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動(dòng)的鋼支撐材料搭設(shè)支撐。
本工程是我公司承擔(dān)的監(jiān)理工程項(xiàng)目。為實(shí)現(xiàn)“三控兩管一協(xié)調(diào)”的目標(biāo),按我公司與業(yè)主簽訂的監(jiān)理合同、業(yè)主與施工單位簽訂的工程承包合同、國(guó)家、省,市有關(guān)規(guī)定以及設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求,特制訂本實(shí)施細(xì)則。
本工程路線全長(zhǎng)1600m。其中跨資江大橋長(zhǎng)1080.6m(其中主橋長(zhǎng)530m,引橋長(zhǎng)550.6m)接線長(zhǎng)519.4m。主線路線測(cè)量樁號(hào)為K0+000-K1+600,全線平曲線交點(diǎn)3個(gè),平均每公里交點(diǎn)數(shù)1.88個(gè)。
審查承包單位提交的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案,審查現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系。對(duì)于進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料按設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同的約定,進(jìn)行檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn),合格方可予以確認(rèn),未經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)不得用于工程之上。
對(duì)中型及以上或?qū)I(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目,項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)符合監(jiān)理規(guī)劃的要求,并應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目的專業(yè)特點(diǎn),做到詳細(xì)具體。
應(yīng)對(duì)施工招標(biāo)階段和施工階段的經(jīng)常性工作制定相應(yīng)的制度并制定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部工作制度。
計(jì)算機(jī)輔助管理。在工程質(zhì)量控制上將所收集的數(shù)據(jù)和文件資料輸入電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì),分析制定措施。
編制監(jiān)理投標(biāo)書應(yīng)注意的一些問(wèn)題
XX市城市軌道交通2號(hào)線(一期)呈東-西走向,起于XX站,經(jīng)過(guò)XX區(qū)、XX區(qū)、XX區(qū),到達(dá)XX站。全線長(zhǎng)約32.3km,其中地下線22.9km,高架線8.3km,共設(shè)17座車站,其中地下站12座,高架站5座,分別在XX站、XX站設(shè)置停車場(chǎng)和
本資料為安全監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則、方案、措施編制與實(shí)施登記表,本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
橋梁結(jié)構(gòu)類型有簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)、拱橋、斜拉橋、懸索橋等主要類型;主梁結(jié)構(gòu)類型有T形梁、空心板、箱梁、小箱梁等;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型主要有樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)等;橋梁按建筑材料又可分為鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼
橋梁結(jié)構(gòu)類型有簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)、拱橋、斜拉橋、懸索橋等主要類型;主梁結(jié)構(gòu)類型有T形梁、空心板、箱梁、小箱梁等; (327頁(yè))
本文從原材料、混凝土配合比、混凝土制備、澆筑、養(yǎng)護(hù)、試塊留置各個(gè)環(huán)節(jié)提出了監(jiān)理控制措施。
防水結(jié)構(gòu)工程
(1)安全管理、安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)包括項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、安全員、特種作業(yè)人員配備的人員數(shù)量及安全資格培訓(xùn)持證上崗情況。 (2)施工安全
監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場(chǎng)如何監(jiān)理,各個(gè)分項(xiàng)工程在監(jiān)理工程師的工作下達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)。
車輛段位于規(guī)劃貴州路以東、規(guī)劃珠江路以北,規(guī)劃西藏路以西,規(guī)劃遵義路以南的長(zhǎng)方形地塊內(nèi),占地面積約36.97公頃,其中1號(hào)線XX車輛段占地29.83公頃,其余為預(yù)留5號(hào)線停車場(chǎng)用地,約7.14公頃。
本細(xì)則僅適用于房建中一般磚混結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)測(cè)量工程以及工業(yè)廠房中土建部分的測(cè)量工程。 一般工業(yè)與民用建筑的測(cè)量?jī)?nèi)容主要包括:建筑物的定位、軸線放樣、標(biāo)高復(fù)核、建筑物總高測(cè)量、建筑物的垂直度測(cè)量、建筑物沉降觀測(cè)。
XX土方平整工程,位于XX新區(qū)上黨鎮(zhèn),,南位于滬容高速G42, 西位于古洞村。場(chǎng)地平整范圍內(nèi)主要以山地、農(nóng)田、河塘為主,其中包括已拆除的( 村莊、學(xué)校、廠房、道路、電桿)。XX項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)XX汽車產(chǎn)業(yè)的提升起著決定性的作用, 對(duì)改善XX新區(qū)
混凝土設(shè)備基礎(chǔ)不應(yīng)有影響結(jié)構(gòu)性能和設(shè)備安裝的尺寸偏 差。對(duì)超過(guò)尺寸允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能和安裝、使用功能的部位 , 應(yīng)由施工單位提出技術(shù)處理方案 ,并經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可后進(jìn)行處理。對(duì) 經(jīng)處理的部位,應(yīng)重新檢查驗(yàn)收。
為充分貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針及保證** ** 工程做到安全有序施工,特編制本塔吊安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。
一、工程概況: 1、工程項(xiàng)目名稱: 2、工程項(xiàng)目地點(diǎn):; 3、建設(shè)單位: 3、4、工程規(guī)模: 4、5、結(jié)構(gòu)類型: 5、6、工程投資總額: 6、7、工程開(kāi)工日期為: 7、8、勘察單位: 8、9、設(shè)計(jì)單位: 9、10、施工總承包單位: 
本細(xì)則依據(jù)工程建設(shè)合同文件規(guī)定內(nèi)容,工程設(shè)計(jì)文件、圖紙要求,參照SDJ213-83《碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范》《聚乙烯(PE)土工膜防滲工程技術(shù)規(guī)范》(SL/T231-98)、《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB50290-98)和有關(guān)管理法
本細(xì)則依據(jù)工程建設(shè)合同文件規(guī)定內(nèi)容,工程設(shè)計(jì)文件,圖紙要求,參照SDJ213—83《碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范》和有關(guān)土方開(kāi)挖工程管理法規(guī)等文件規(guī)定編制。
本細(xì)則依據(jù)工程建設(shè)合同文件規(guī)定內(nèi)容,工程設(shè)計(jì)文件、圖紙要求,參照SDJ213—83《碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范》和有關(guān)管理法規(guī)編制。
監(jiān)理細(xì)則的編制目的
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