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橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及分類
橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移. 在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3
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橋梁板式橡膠支座的安裝與施工
在橋梁工程施工中，橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認(rèn)為施工比較簡單而不予以重視，給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全
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橋梁橡膠支座安裝現(xiàn)場施工記錄
本資料為橋梁橡膠支座安裝現(xiàn)場施工記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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橋梁板式橡膠支座設(shè)計選型及計算
橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺，并同時完成梁體結(jié)構(gòu)受力所需的變形(水平位移及轉(zhuǎn)角)。與其它類型的橋梁支座相比較，橡膠支座具有構(gòu)造簡單、加工容易、用鋼量少、造價低、安裝方便、吸震效果好、工作性能可靠等諸多優(yōu)點。我國自上世紀(jì)
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公路橋梁橡膠支座的作用
橋梁支座的作用，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求，因此得以普遍推廣。
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公路橋梁板式橡膠支座
本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列，里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能，包括固定鉸支座和滑動鉸支座。能很好的滿足工程設(shè)計需求。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到！
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橡膠支座的構(gòu)造及分類
橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。
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JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座。包含引用標(biāo)準(zhǔn)、分類型號及規(guī)格、技術(shù)要求（支座性能、支座用材的物理機械性能、支座用材的規(guī)格），可供參考。
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JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座2
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座（第二部分）。包含試驗方法（橡膠、聚四氟乙烯板、整體支座）檢驗規(guī)則、標(biāo)志包裝儲存與運輸，可供參考。
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橋梁盆式橡膠支座的詳細(xì)分類和使用說明
盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點，來實現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動，同時依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān)，而間接作
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橋梁板式橡膠支座及球形支座安裝施工工法
本資料為橋梁板式橡膠支座及球形支座安裝施工工法，共11頁。 支座是橋梁的主要承力部件，其生產(chǎn)和安裝質(zhì)量的好壞直接影響到橋梁的安全使用和使用年限，一旦在橋梁上部構(gòu)造施工完畢和營運階段發(fā)現(xiàn)支座出現(xiàn)損壞或安裝質(zhì)量問題，其維修、更換或調(diào)整難度非常大
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橋梁的支座--最新講座
由上下墊板所組成，下墊板頂面切剝成圓柱體。固定支座需在上墊板上做齒槽（或銷孔），在下墊板上焊以齒板（或銷釘），安裝后使齒板嵌入齒槽(或銷釘伸入銷孔)，以保證上下墊板之間不發(fā)生相對水平位移
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公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列
《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》[JTT663-2006]
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某橋梁橡膠支座力學(xué)性能試驗報告
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公路橋梁盆式橡膠支座新舊標(biāo)準(zhǔn)比較
新標(biāo)準(zhǔn)減少了對公路橋梁盆式橡膠支座的產(chǎn)品規(guī)格的規(guī)定，增加了對公路橋梁盆式支座結(jié)構(gòu)形式及裝配要求的規(guī)定。新標(biāo)準(zhǔn)適用于支座承載力為0.4MN~60MN的盆式支座。相比舊標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座的承載力范圍相對變大。
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JTT663-2006公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格
本文檔為JTT663-2006公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格。可供參考。
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橋梁抗震的減隔震技術(shù)
本文介紹了橋梁減隔震技術(shù)的原理、設(shè)計原則、裝置與系統(tǒng)，并給出一個減隔震橋梁的設(shè)計示例來說明該技術(shù)方法的實用性。
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橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計
橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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板式橡膠支座節(jié)點的設(shè)計
板式橡膠支座在網(wǎng)架網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
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板式橡膠支座剛度計算
板式橡膠支座剛度計算.xls 板式橡膠支座剛度計算.xls 板式橡膠支座剛度計算.xls
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橋梁支座整體更換施工
在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去，同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合計算圖式，并保護(hù)梁端、墩臺帽梁不受損傷
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應(yīng)用振動功率流分析支座對橋梁抗震性能的影響
[摘 要] 本文選用北京城市軌道 交通 某高架橋結(jié)構(gòu), 研究 了系統(tǒng)振動功率流的傳遞, 分析 了板式橡膠支座參數(shù)變化對結(jié)構(gòu)整體抗震性能的 影響
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京滬高速鐵路橋梁盆式橡膠支座技術(shù)條件
本技術(shù)條件規(guī)定了京滬高速鐵路橋梁盆式橡膠支座的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、儲存和運輸。 盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，其質(zhì)量和性能將直接影響到整座橋梁的使用性和耐久性。“京滬高速鐵路橋梁盆式橡膠支座技術(shù)條
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某設(shè)施工程橋梁橡膠支座力學(xué)性能試驗報告
本資料為某設(shè)施工程橋梁橡膠支座力學(xué)性能試驗報告，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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JTT842-2012 公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座
JTT842-2012 公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座
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JTT874-2013 公路橋梁鋼鉸板式橡膠支座
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橋梁抗震設(shè)計中的構(gòu)造措施
震害表明,提高橋梁抗震性能,僅單純依靠“結(jié)構(gòu)計算”是不能完全解決的。文章通過對橋梁在地震過程中結(jié)構(gòu)破壞特征,以及細(xì)部構(gòu)造對橋梁抗震性能影響的研究,提出為加強橋梁抗震能力,在橋梁細(xì)部構(gòu)造設(shè)計中應(yīng)注意的問題及應(yīng)采取的構(gòu)造措施。
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橡膠隔震支座安裝指導(dǎo)手冊
供在校學(xué)生、工程技術(shù)人員、業(yè)主方工程師查閱使用。非常詳細(xì)，非常專業(yè)的指導(dǎo)手冊。
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網(wǎng)架平板橡膠支座計算程序
網(wǎng)架平板橡膠支座計算，出計算書，我用過，比較實用，只需把模型計算所得的參數(shù)如力等參數(shù)輸入，就可以計算出結(jié)構(gòu)。
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網(wǎng)架橡膠支座及組合剛度計算
網(wǎng)架橡膠支座及組合剛度計算，根據(jù)《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-2010編寫，excel格式。
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橋梁抗震橡膠支座
橋梁抗震橡膠支座專題，為您提供橋梁抗震橡膠支座相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載橋梁抗震橡膠支座相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多橋梁抗震橡膠支座相關(guān)內(nèi)容請訪問
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