本工程建設凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設置一層地下室,平時為停車場,戰時為二等人員掩蔽所,平戰轉換通過臨戰封堵來完成。建筑物地下部分
工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程,本工程主要包括:土石方開挖、土石方回填、巖石爆破、外運工程。 2、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
本工程為安徽蕪湖地礦置業有限公司興建的星隆國際城工程,本工程位于蕪湖市環赭山二號地塊,北側為赭山西路,東側為長寧街,西側為銀湖南路,南側為規劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,東臨蕪湖赭山公園風景區和獅子山莊居住小區,風景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
內容簡介 (二)土方開挖 在完成需開挖區段的場地清理后,對需回填的區段進行回填夯實并達到規范要求后,再進行土方開挖。開挖主要包括渠道土方開挖、橋梁、橋涵土方開挖、箱涵、閘門等土方開挖等。采用挖掘機配合自卸汽車的方法,挖掘機開挖并裝車,自卸汽
張承高速公路二期B標項目部起點樁號K75+700,終點樁號K92+000,全線16.3Km。全線按雙向四車道標準建設,設計速度80Km/h,路基寬度24.5米。設計路基挖方約137.9萬m3;填方約105.81萬m3;土工格柵鋪筑45774
本工程項目位于萬源市境內,起點位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉岔溪口,經大竹河鎮、廟坡鄉、皮窩鄉、梨樹鄉和官渡鎮(K57+405)與G210線和線,經萬源城區后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線,止與萬源市長石鄉苦蕎埡隧道出口(
我單位根據本標工程施工特性和本標施工現場的條件,本著按高效、精干、靈活、專業的原則來配置施工組織機構,有利于施工、調度和合同管理,有利于施工安全。根據本標工程的施工特性和我單位的組織機構設置原則、施工經驗,組建現場的施工組織機構,為有利于施
華山北區A2地塊項目工程位于山東省濟南市歷城區華山片區,華山鎮、北至濟青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
1)工程名稱:寧波市農業實驗場職工臨時住房建設項目工程 2)建設地點:寧波市鄞州區邱隘鎮 3)建設單位:寧波市農業實驗場 4)設計單位:北京中元工程設計顧問公司 5)監理單位:寧波市萬里工程監理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時住房,分兩
本工程位于重慶市沙坪區新橋醫院后門,東側為科能技校及科能小區用地,西側有一加油站,南側是上橋立交。本工程是在鳳中路中央設置一專用雙向下沉匝道,東門通道下穿鳳中路西半幅道路后,與下沉匝道相接,專用下沉匝道雙向兩車道凈寬8米。本工程下沉匝道路基
為了貫徹落實“安全第一,預防為主”的安全生產方針,加強本項目土石方開挖安全生產管理,提高本項目安全生產管理水平,防止和減少安全生產事故,保障全體員工和當地居民的生命和財產安全,順利圓滿地給業主交上一份滿意的答卷,針對本項目土石方施工的特點,
1、地形、地貌和植被 測區為山嶺重丘地貌,山脈高度一般200~430米左右,溝谷切割深,多數地段地勢險峻,由于封山育林及林場護林,沿線植被發育。 2、地質巖性和土質 測區在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀,由于陸相火山噴發活動,
某整地工程土石方施工方案(含爆破),茅箭區萬象工業園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側,已開通的李明槽埡下游,為了將開發區連成整體,改直河道順應水流,增加有效土地利用面積,該工程在經濟和技術上都是積極可行的
場平區域內有成片的苗木和少量建筑物及其他附著物,需進行清理。根據業主提供的工程量清單,其中粘土約為0.2億m3,頁巖約為1.1億m3,砂巖約為0.9億m3
土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)
土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案
本工程是河道防洪工程的延續,工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據施工圖紙的要求,山體、河道開挖、場地平整達到設計要求即可。
真鄉風電場位于湖南省邵陽市邵東縣,與縣城直線距離約為50km,與邵陽市直線距離約為90km。場址區域內屬低山地貌,風機布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m~650m,地
約15.5m,上部10m范圍內1:1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網噴射混凝土護面,下部采用機械鉆孔灌注樁-預應力管式錨桿支護結構。
成資渝高速公路TJ7標段全長17.02km,起于K146+500,止于K163+502,龍臺互通連接線全長7km。 主線共設置互通2處,其中樞紐互通1處(內遂樞紐),落地互通一處(龍臺互通)。大橋6座,中橋4座,匝道橋5座;服務區1處(安岳
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,起點接鐘山,至昭平段為終點,路線總體沿東西走向,途經鐘山縣同古鎮、鐘山縣清塘鎮、平樂縣源頭鎮、昭平縣走馬鄉、昭平鎮、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內,路線全長7.5公里,起點位于賀州市昭平
項目位于贛州市南康區境內、大廣高速K3054+127里程處,向東設1處匝道收費站后,經竹坑西側向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規劃倚峰大道對接,是
XX水利水電樞紐工程項目主要工程內容為:壩高63m,水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站、尾水渠及進場公路、制作與安裝金屬結構及機電設備、安裝3臺800
本平場工程原土石方采用爆破常規施工,現6號地塊和橫一支路右側是****廠房;根據相關規定,***廠房105m范圍內不能進行爆破施工,此段施工范圍內施工條件已發生改變,所以需重新單獨編制施工方案,新方案應避免對中科院廠房造成損壞。
本標段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四會市石狗鎮謳坑村,止于四會市黃田鎮沙塘坑村。
本段路線總長18.019806 km,全線路基總挖方38.916萬方, 本項目K4以后路段,沿線出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖、板巖;分布較廣,但巖石強度較低。
工程概況,施工組織管理機構,施工準備工作,施工方案和主要分項工程施工方法,施工平面布置,雨季、夜間施工措施,工程協調與聯系,工期保證措施,分項工程質量控制保證措施
本標土石方明挖工程施工范圍:左、右壩肩、壩基開挖與支護、放空導流洞和取水洞進出洞口的土石方明挖與支護等工程。